تعمق البصمة المالية للصين في أمريكا اللاتينية

تتعمق البصمة المالية للصين في أمريكا اللاتينية ، وفقًا للبيانات التي نشرتها يوم الجمعة شركة Belt & Road Monitor التابعة لشركة Janes IntelTrak.

بدافع أزمة واحدة بعد اليوم التالي في أمريكا الجنوبية ، إلى جانب نبذ واشنطن لها إلى حد كبير كحل لمشاكل سلسلة التوريد التي تتمحور حول آسيا ، تحقق رؤوس الأموال الصينية والعلامات التجارية للشركات نجاحات لم يسبق لها مثيل. إذا كانت حقبة ما بعد الحرب العالمية الثانية في أمريكا اللاتينية هي عصر قوة الشركات الأمريكية في بلدان مثل البرازيل (GM و Coca-Cola) ، فمن المقرر أن يفوز الصينيون (Polestars و TikTok) بعصر ما بعد عام 2000.

في وقت سابق من هذا العام، استحوذت شركة جريت وول موتورز على مصنع دايملر في ساو باولو. لقد كان خط تجميع مرسيدس بنز. الآن هو خط تجميع GWM. مرسيدس بنز خارج. فورد خارج. GWM و BYD يكون في.

غادر سيتي بنك البرازيل جزئيا في عام 2016 ، بيع قسم إقراض المستهلكين إلى Itau. انتقل البنك الصناعي والتجاري الصيني ، الذي يتفوق على سيتي ، إلى البرازيل قبل ثلاث سنوات.

كانت تلك الأيام الأولى لاقتحام الصين. لقد كانوا يشتمون البرازيل والأرجنتين منذ الأيام الخانقة لدورة السلع الفائقة في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.

طور الجانبان علاقات أوثق بكثير. من المحتمل أن يعني انتخاب لويز إيناسيو لولا دا سيلفا علاقات أوثق مع الصين حيث سيتطلع لولا إلى حشد الأعمال والاستثمار لزيادة الإنتاج بسرعة ، وخفض التضخم وأسعار الفائدة.

الصين في جميع أنحاء المكسيك

في الأسبوعين الماضيين المنتهية في 31 أكتوبر ، شهدت أمريكا اللاتينية أكبر عدد من مشاريع مبادرة الحزام والطريق (BRI). هذه هي مشاريع تطوير البنية التحتية الممولة من الدولة الصينية إلى حد كبير. خلال فترة الأسبوعين تلك ، خصصت الصين حوالي 5.3 مليار دولار من رأس المال الجديد ، وحصلت المكسيك على نصفه تقريبًا - مشروع سكة ​​حديد بقيمة 2.16 مليار دولار في غوادالاخارا.

في 19 أكتوبر ، تم منح رخصة تشغيل لمدة 30 عامًا من قبل المعهد الفيدرالي للاتصالات في المكسيك إلى شركة تشاينا يونيكوم - شركة اتصالات مملوكة للدولة ممنوع من ممارسة الأعمال التجارية في الولايات المتحدة حول مخاوف التجسس في يناير 2022. يمنح الترخيص تشاينا يونيكوم الإذن بتقديم الخدمات في أسواق الهاتف الثابت والمحمول في المكسيك.

من منظور العلامات التجارية للشركات ، يمتلكها الأمريكيون تمتلك Apple و Motorola مجتمعة 37٪ في سوق الهاتف المحمول. تحتل العلامات التجارية الصينية بقيادة Xiaomi المرتبة الثانية بنسبة 26٪. سامسونج الكورية الجنوبية تقود. الهواتف الأوروبية ببساطة غير موجودة.

في 24 أكتوبر ، أعلنت شركة بناء السكك الحديدية الصينية (CRCC) أن كونسورتيوم يضم Mota-Engil Mexico و CRRC Hong Kong فاز بعقد بقيمة 2.16 مليار دولار لبناء خط سكة حديد خفيف 4 لنظام النقل بالسكك الحديدية الحضرية في غوادالاخارا. أنهم فازت بامتياز مماثل في عام 2015. سيتم إنشاء الخط 4 على مدار عامين وسيعمل كشراكة بين القطاعين العام والخاص مع الصين وشريكها المكسيكي الذي يمتلك هذا الخط بشكل مشترك لمدة 38 عامًا.

قالت شركة Jiangsu Lixing General Steel Ball Company ، وهي شركة لتصنيع قطع غيار السيارات ، في 24 أكتوبر إنها ستشارك مع American Industries Group (AIG) ، وهي شركة مكسيكية مملوكة للقطاع الخاص ، لإنشاء مصنع دقيق للكرات الفولاذية في البلاد.

وأعلنت شركة Shanghai Carthane في 27 أكتوبر أنها ستنشئ مصنعًا في المكسيك لإنتاج مكونات امتصاص صدمات البولي يوريثين للسيارات.

بالنظر إلى عدم وجود علامات تجارية للسيارات في المكسيك ، وقيام فورد وجنرال موتورز بالتصنيع هناك (تم تصنيع فورد موستانج ماك إي الجديدة في المكسيك) ، فمن المحتمل أن تكون الشركات الصينية في المكسيك جزءًا متزايدًا من السيارات الأمريكية الموردين.

سمارت موف ، الصين ، Inc.

لكن سيتعين على الصين اتخاذ بعض القرارات الصعبة. كلما زاد الدور الذي تلعبه ، زاد إجبارها على استخدام عملتها. سيؤدي ذلك إلى تعزيز الرنمينبي وجعل الاقتصاد الصيني المعتمد على التصدير أقل جاذبية للمستوردين.

ومع ذلك ، لنفترض أن الصين تشعر أن "الانفصال" عن الغرب يحدث وأنها تواجه خطرًا حقيقيًا بفرض عقوبات بالدولار مثل روسيا. في هذه الحالة ، قد يحتاج ثاني أكبر اقتصاد في العالم إلى استعراض عضلاته حيث لم يفعل ذلك بعد - وهذا على جانب العملة.

بينما يحظى الاستثمار في البنية التحتية بمعظم الاهتمام ، تذهب مبادرة الحزام والطريق إلى أبعد من ذلك. تقول ديانا تشويليفا ، كبيرة الاقتصاديين ، وديني مكماهون ، محلل السوق المالية في Enodo Economics ، كما نقلت عن جانيس: إنها تشمل مقايضات العملات بالبنك المركزي ، والوصول إلى شبكات الكابلات البحرية والأقمار الصناعية الصينية ، والتبادلات الطلابية ، واتفاقيات التجارة الحرة.

إن إدخال دول أخرى إلى المدار الاقتصادي للصين يتطلب التكامل المالي. هذا ممكن فقط بمجرد أن تبدأ الدول في استخدام اليوان على نطاق أوسع "، كتبوا.

"ألمانيا: نحن نحبك أيضًا."

لا بأس يا ألمانيا. لا تزال الصين تحبكم يا رفاق.

في 27 أكتوبر ، الأخبار المحلية أولاً أعلن بيع محتمل لمصنع ألماني لأشباه الموصلات مملوك لشركة Elmos Semiconductor في دورتموند ، إلى شركة مملوكة للصين تسمى Silex ومقرها في السويد. الصفقة تحت المراجعة من قبل الحكومة الألمانية مع توقع قرار نهائي قريبًا.

كان المستشار الألماني أولاف شولتز في الصين اليوم ، بهدف تعزيز العلاقات التجارية. تشير جميع الطرق إلى موافقة ألمانيا على صفقة أشباه الموصلات هذه. يتم استخدام الرقائق التي تصنعها شركة Elmos في الغالب في صناعة السيارات.

أخيرًا ، في 26 أكتوبر ، وافقت الحكومة الألمانية على شراء شركة China Cosco لحصة 24.9 ٪ في محطة موانئ مملوكة لشركة الخدمات اللوجستية HHLA من ميناء هامبورغ الألماني ، أكبر ميناء في البلاد.

أكثر من فوربزفي البرازيل ، فوز لولا ليس شيئًا خاصًا للولايات المتحدة أو أوروباBy كينيث رابوزا