الرئيس التنفيذي يلوم Bot Cyberattack على تحطم موقع الويب في شهادة الكونجرس

السطر العلوي

أخبر رئيس Live Nation Joe Berchtold أعضاء الكونجرس أن "المضاربين الصناعيين" و "الهجوم الإلكتروني" تسببا في انهيار مبيعات تذاكر تايلور سويفت العام الماضي في شهادته أمام اللجنة القضائية الفرعية التابعة لمجلس الشيوخ يوم الثلاثاء - حيث طرح المشرعون العلاجات السياسية ، بما في ذلك القيود المفروضة على التذاكر القابلة للتحويل إلى قلل من السكالبينج وشفافية أكبر فيما يتعلق برسوم التذاكر.

حقائق رئيسية

اقترح رئيس اللجنة القضائية في مجلس الشيوخ ، ديك دوربين (ديمقراطي من ولاية إلينوي) ، أن كارثة بطاقة Swift كانت مرتبطة بشكل مباشر بالقوة الهائلة لشركة Ticketmaster في الصناعة منذ اندماجها في 2010 مع Live Nation ، والذي قال إنه "عزز موقع [Live Nation] المهيمن" وأدى إلى ذلك في "استراتيجية قتل المنافسة جعلت الفنانين والمعجبين يدفعون الثمن".

في غضون ذلك ، أصر بيرشتولد على أن سوق التذاكر أكثر تنافسية اليوم مما كان عليه في وقت الاندماج بسبب "سوق التذاكر الثانوية الهائل" ، ويقدر المتنازع عليها أن حصة Ticketmaster في السوق تبلغ 80٪ ، وبدلاً من ذلك تقدر أنها 50- 60٪.

قال Berchtold إن مشاكل الصناعة هي "نتيجة مباشرة للمضاربة على التذاكر على نطاق صناعي" ، وألقى باللوم على فشل تذاكر Swift على كمية غير مسبوقة من الروبوتات التي هاجمت موقعها وأجبرت الشركة على إيقاف المبيعات مؤقتًا.

أقر بيرشتولد أن "هناك العديد من الأشياء التي كان بإمكاننا القيام بها بشكل أفضل" ، جنبًا إلى جنب مع الكونجرس ، بما في ذلك زيادة الحماية ضد هجمات الروبوت المستهدفة وزيادة الشفافية "حتى يتمكن المشجعون من رؤية التكلفة الكاملة لتذاكرهم من البداية."

بالإضافة إلى بيرشتولد ، شهد أيضًا جاك جروتزينجر ، الرئيس التنفيذي لشركة SeatGeek ، والمؤسس المشارك لشركة Jam Productions ، جيري ميكلسون ، والموسيقي كلايد لورانس ، وسال نوزو من مؤسسة جيمس ماديسون الفكرية ، وكاثلين براديش من المعهد الأمريكي لمكافحة الاحتكار.

اقتباس حاسم

"يجب أن أتخلص من ابنتي إليزا تقديراً واحداً آخر من اقتباس تايلور سويفت:" الكارما فكرة تبعث على الاسترخاء. ألست تحسدك على أنها ليست كذلك؟ قال السناتور مايك لي (جمهوري من ولاية يوتا) في بيانه الختامي "هذا كل ما عليّ قوله.

المماس

دعا السناتور ريتشارد بلومنتال (ديمقراطي من كونيكتيون) إلى تمرير "قانون BOSS" الذي قدمه في عام 2019 والذي من شأنه تعزيز الشفافية المحيطة بالرسوم المرتبطة بشراء التذاكر ، وحظر إعادة بيع التذاكر من قبل الكيانات المشاركة مباشرة في الأحداث ووضع تدابير حماية جديدة لمنع مبيعات متعددة لنفس المقعد في حدث ما. أثار السناتور جون كينيدي (جمهوري من لوس أنجلوس) إمكانية تقييد عمليات نقل التذاكر لمنع المضاربين من إجراء عمليات شراء جماعية وتثبيت أسعار التذاكر - وهي فكرة أثارها السناتور جوش هاولي (جمهوري من ولاية ميزوري) ، معربًا عن مخاوفه من إمكانية حدوث ذلك. في نهاية المطاف يضر المستهلكين.

الخلفية الرئيسية

تحطم موقع Ticketmaster في نوفمبر بعد إسقاط تذاكر ما قبل البيع لجولة Swift القادمة "Eras" ، وهي كارثة ألقت الشركة باللوم فيها في البداية على الطلب "غير المسبوق تاريخيًا". واجه المشجعون الغاضبون أوقات انتظار لساعات طويلة ، وتم بيع التذاكر بشكل زائد عن الحد ، وعلقت Ticketmaster المبيعات مؤقتًا بسبب نقص المخزون. تحدثت سويفت وسط الغضب ، وأكدت للجماهير أنها حصلت على وعد بأن Ticketmaster "يمكنها التعامل مع هذا النوع من الطلب". واجهت Ticketmaster ، لسنوات ، انتقادات بشأن سحبها في السوق. وجدت وزارة العدل في عام 2019 أن Live Nation قد انتهكت مرسوم الموافقة الذي سهّل اندماجها مع Ticketmaster من خلال الانتقام من أماكن الحفلات الموسيقية لاستخدام منصات أخرى لبيع التذاكر ، والمحكمة الفيدرالية مدد المرسوم لمدة 5 سنوات ونصف أخرى بعد الموعد النهائي لعام 2020 نتيجة لذلك.

لمزيد من القراءة

الكونغرس يعقد جلسة استماع لمكافحة الاحتكار في Ticketmaster وسط فوضى جولة تايلور سويفت (فوربس)

كلوبوشار ينتقد الأمة الحية بعد فوضى تايلور سويفت - حيث يهدد الكونجرس الجديد مستقبل تشريع مكافحة الاحتكار (فوربس)

تيكيت ماستر يمنح بعض المعجبين فرصة أخرى في تذاكر تايلور سويفت إيراس بعد فشل البيع المسبق (فوربس)