سفينة حربية بريطانية تتشابك مع الغواصة الروسية في القطب الشمالي

بلغت المواجهة الوثيقة بين سفينة حربية تابعة للبحرية الملكية وغواصة روسية ذروتها مع اصطدام الغواصة بمجموعة السونار المقطوعة في السفينة.

كانت HMS Northumberland تقوم بدورية روتينية في القطب الشمالي وتطارد الغواصة الروسية بمساعدة سونارها. تحمل الفرقاطات من النوع 23 مثل Northumberland جهاز Sonar 2087 الذي يشتمل على أجهزة إرسال وميكروفونات منخفضة التردد. يمكن أن يصل طول هذه المصفوفات إلى أكثر من كيلومتر ؛ حجمها يسمح لهم بتحديد النطاق الدقيق والمسافة من الغواصات. يُقال إن النوع 2087 قادر على اكتشاف الغواصات قبل أن يتمكنوا من الاقتراب بما يكفي للهجوم.

وقع الحادث عندما كان طاقم تلفزيون بريطاني على متن الطائرة يصور سلسلة وثائقية Warship: Life at Sea. خلال الحادث ، الذي وقع في أواخر عام 2020 ، تم رصد منظار الغواصة على السطح بواسطة مروحية ميرلين التابعة لشركة نورثمبرلاند. ثم غطست الغواصة ، وهي من النوع الذي يعمل بالطاقة النووية والصيد والقاتل.

أثناء لقاء القائد توم هوبز ، علق قبطان نورثمبرلاند على الموسيقى التصويرية قائلاً: "نحن قريبون جدًا من الغواصة. نحن على الأرجح متوازيان. إذا كانوا على السطح ، فسنرى الوجوه بالتأكيد ".

بعد ذلك بوقت قصير اصطدمت الغواصة بمصفوفة السونار ويمكن سماع أحد أفراد الطاقم وهو يقول "ما هذا بحق الجحيم؟"

أُجبرت HMS Northumberland على قطع مهمتها قصيرة والعودة إلى اسكتلندا لإصلاح السونار التالف. من غير المعروف ما إذا كانت الغواصة الروسية قد تعرضت لأية أضرار ، لكن الغواصات الروسية تحمل مجموعة من الأدوات الحساسة على برجها والتي ربما تكون قد عانت.

نظرًا لأنه لا يمكن رؤيتها ، فهناك دائمًا خطر الاصطدام بالغواصات ، خاصة مع المواجهات الفرعية. خلال الحرب الباردة ، عندما كانت الغواصات الأمريكية والحلفاء تتخبط في كثير من الأحيان عن كثب غواصات الصواريخ الباليستية السوفيتية ، كان الروس ينفذون أحيانًا مناورة تُعرف باسم `` Crazy Ivan '' ، وهو تحول مفاجئ لإبعاد أي شخص يتبعه في النقطة العمياء. قد يؤدي هذا إلى حدوث تصادمات ، على سبيل المثال ، اصطدمت غواصة روسية بحافلة USS Tautog في عام 1970 أثناء قيامها بمهمة Crazy Ivan.

من غير المحتمل أن يكون الاصطدام متعمدًا أو متهورًا. في هذه الحالة ، تم الإعلان عنه فقط بسبب وجود طاقم الفيلم. قد يكون هناك العديد من مواجهات القط والفأر بين سفن الناتو الحربية والغواصات الروسية التي لا تلفت انتباه وسائل الإعلام.

قال هاي ساتون ، خبير الغواصات الذي يدير موقع Covert Shores لـ Forbes: "هذا غير ملحوظ". "باستثناء الجدة لعامة الناس."

عندما عادت الغواصة النووية الأمريكية يو إس إس كونيتيكت مؤخرًا مصابة بأضرار من تصادم تحت الماء في بحر الصين الجنوبي ، كانت القصة الرسمية هي أنها ضربت جبلًا أو جبلًا بحريًا تحت الماء. تم طرد عرضين كبيرين نتيجة لذلك.

في الماضي ، شكك الكثير في ما إذا كانت الغواصات الروسية جاهزة للمعركة بسبب وجود نسبة كبيرة من القوارب من الثمانينيات والتسعينيات في حالة مشكوك فيها ، وما إذا كان الأسطول الذي كان قوياً في يوم من الأيام قد سقط في حالة سيئة. ربما تكون الاستثمارات الأخيرة قد غيرت ذلك وأنتجت قوة لا يستهان بها مرة أخرى ، وهي وجهة نظر يعتقد سوتون أنها مدعومة بأدلة هذا اللقاء الأخير.

يقول ساتون: "البحرية الملكية تأخذ بشكل متزايد غواصات البحرية الروسية على محمل الجد مرة أخرى". "منظور البحرية الملكية هو أن الغواصات البحرية الروسية قادرة للغاية وتعمل بكفاءة."