ثلاث عبارات P&O و Spirit of Britain و Pride of Canterbury و Pride of Kent ترسو في محطة الرحلات البحرية في ميناء دوفر في كنت حيث أوقفت الشركة الإبحار قبل "إعلان هام" لكنها أصرت على أنها "لن تتعرض للتصفية".
جاريث فولر | صور PA | صور جيتي
اعترف رئيس شركة العبارات البريطانية P&O Ferries بأن الشركة انتهكت القانون من خلال تسريح 800 موظف دون استشارة نقابات العمال.
أخبر الرئيس التنفيذي بيتر هبليثويت المشرعين يوم الخميس أنه "لا شك على الإطلاق" في أنه بموجب قانون التوظيف البريطاني ، يتعين على الشركة التحدث إلى النقابات قبل إجراء عمليات تسريح جماعية.
قال هبليثويت: "أرفع أيدينا تمامًا ، ورفع يدي إلى الأعلى ، لأننا اخترنا عدم التشاور" ، قبل أن يضيف أنه سيتم تعويض الموظفين المسرحين "بالكامل".
دعا اتحاد السكك الحديدية والبحرية والنقل (RMT) الحكومة إلى إصدار أمر قضائي فوري لمنع سفن P&O من الإبحار وضمان إعادة العمال المسرحين إلى وظائفهم.
اجتذبت P&O Ferries الغضب العام والبرلماني الأسبوع الماضي بعد ذلك فصل 800 عامل عبر رسالة فيديو واستبدالهم بموظفي الوكالة ذوي الأجور المنخفضة يقال أنه يكسب أقل من 2 جنيه إسترليني (2.63 دولار) للساعة - أقل من ربع الحد الأدنى للأجور الوطني.
ظهرت اللقطات بسرعة من الطاقم ينطلق من القوارب من قبل الأمن المغطى بالاكلافا بينما كان الموظفون البديلون ينتظرون في شاحنات صغيرة في الموانئ ، فيما وصفه المشرعون بأنه "فضيحة وطنية".
وفي حديثه إلى أعضاء البرلمان البريطاني في لجنة النقل والأعمال المشتركة ، أقر هبليثويت بأنه لن يقبل أي نقابة خطط خفض الوظائف للشركة.
"لقد انتقلنا من نموذج تشغيل إلى آخر. كان تقييمنا أن التغيير كان من الحجم بحيث لا يمكن لأي اتحاد أن يقبل اقتراحنا ، "قال.
في الواقع ، اتهمت النقابات العمالية وحزب العمال المعارض التابع للحكومة الشركات بمحاولة "تسريح وإعادة توظيف" الموظفين ، وهي خطوة تمكنهم فعليًا من تبديل العمال الدائمين مع العمال بعقود أضعف بأجور أقل.
بيتر هبليثويت ، الرئيس التنفيذي لشركة P&O Ferries ، يجيب على الأسئلة أمام لجنة النقل ولجنة اختيار إستراتيجيات الأعمال والطاقة والصناعة في مجلس العموم.
مجلس العموم - Pa Images | باسكال | صور جيتي
وقالت RMT إن الأدلة التي قدمها Hebblethwaite أظهرت "انتهاكات متعددة للقانون".
وقال ميك لينش ، الأمين العام لشركة RMT: "لم تخرق الشركة القانون فحسب ، بل ستفعله مرة أخرى ، [و] ندعو الحكومة إلى إصدار أمر قضائي فوري لمنع السفن من الإبحار وإعادة العمال المفصولين إلى العمل".
قال لينش: "يجب أن يشمل ذلك سيطرة الحكومة على السفن إذا لزم الأمر".
كما دعت RMT إلى التنحية الفورية لـ Hebblethwaite من منصب مدير.
بموجب قانون العمل في المملكة المتحدة ، الشركة ملزمة بذلك إبلاغ واستشارة مع النقابات قبل التسريح الجماعي.
ومن واجبها أيضًا إخطار الحكومات في الدولة التي تم تسجيل عباراتها فيها بأنها تخطط لمثل هذه التسريحات. أبلغت الشركة السلطات في باربادوس وبرمودا وقبرص فقط في 17 مارس ، يوم التسريح.
قال هبليثويت إن التقارير الواردة من النقابات بأن الموظفين الجدد سيحصلون على أقل من 2 جنيه إسترليني لا أساس لها من الصحة ، مشيرًا إلى أن متوسط الأجر في الساعة لأعضاء الطاقم الجدد سيكون 5.50 جنيهًا إسترلينيًا - وهو رقم لا يزال أقل بكثير من الحد الأدنى للأجور البالغ 8.91 جنيه إسترليني لمن هم في سن 23 عامًا فما فوق.
من المقرر أن يرتفع الحد الأدنى للأجور في المملكة المتحدة لمن تبلغ أعمارهم 23 عامًا فما فوق إلى 9.50 جنيهًا إسترلينيًا اعتبارًا من 1 أبريل.
وقالت الشركة في وقت سابق أن 800 تسريح العمال سيحصلون مجتمعة تعويضات بقيمة 36.5 مليون جنيه إسترليني، حيث يتلقى حوالي 40 جنيهًا إسترلينيًا لكل منها. وأضاف أنه لن يحصل أي موظف على أقل من 100,000 جنيه إسترليني.
دعا خبراء قانونيون الحكومة إلى بذل المزيد من الجهد لضمان عدم قدرة الشركات الأخرى على إساءة معاملة العمال بنفس الطريقة في المستقبل.
قال نيل تود ، خبير قانون نقابي في شركة Thompson Solicitors: "الحكومة ، بما في ذلك رئيس الوزراء ، أصدرت كل الأصوات الصحيحة بشأن ما حدث ، معربة عن الغضب والتعاطف ، لكن الكرة في ملعبهم لفعل شيء حيال ذلك".
"لدى الحكومة الآن فرصة لتأجيل أي صاحب عمل يعتقد أن هذا النوع من السلوك مقبول."
قال وزير النقل البريطاني غرانت شابس إنه سيعلن الأسبوع المقبل عن "حزمة من الإجراءات" تهدف إلى إزالة الثغرات التي "تستغلها" شركة P&O.
المصدر: https://www.cnbc.com/2022/03/24/britains-po-ferries-broke-the-law-in-laying-off-800-staff-boss-says.html