بوينغ (BA) جاءت نتائج الربع الرابع أقل من توقعات المحللين حيث رأت رسومًا على برامج 787 Dreamliner و KC-46. ارتفعت أسعار بوينج في وقت مبكر من يوم الأربعاء.
X
سجلت بوينغ خسارة 7.69 دولار للسهم الواحد حيث انخفضت الإيرادات بنسبة 3٪ إلى 14.79 مليار دولار. رأى محللو FactSet خسارة قدرها 36 سنتًا للسهم في الإيرادات البالغة 16.54 مليار دولار.
ترجع الخسارة إلى حد كبير إلى قيام بوينج بتحصيل رسوم غير نقدية قبل الضرائب بقيمة 3.5 مليار دولار على برنامج 787 دريملاينر. وقالت بوينج في بيان الأرباح إن وقف عمليات التسليم وسط مناقشات مع المنظمين "يستغرق وقتًا أطول مما كان متوقعًا في السابق". وتتوقع الشركة زيادة التكاليف غير العادية المتعلقة بالطائرة 787 إلى 2 مليار دولار ، مقارنة بمليار دولار في الربع الثالث ، مع تكبد معظم التكاليف بحلول نهاية عام 1.
وارتفعت الإيرادات التجارية إلى 4.8 مليار دولار بفضل ارتفاع 737 عملية تسليم. لكن الرقم أقل من 5.58 مليار دولار المتوقع FactSet بسبب تأجيل 787.
سجلت بوينج 79 طلبية في الربع الرابع ، ليصبح المجموع 4 طلبًا صافيًا خلال العام. وسلمت 479 طائرة تجارية في الربع الرابع.
لقد مر عام منذ عودة 737 ماكس إلى الخدمة في الولايات المتحدة وأوروبا. لكن المنظمين الصينيين ، أول من أوقف تشغيل Max في عام 2019 ، كانوا بطيئين في إعادة اعتماد الطائرة. ولكن في 9 يناير ، حلقت طائرة تابعة لخطوط هاينان الجوية 737 ماكس من تاييوان إلى هايكو ، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الصينية. سيكون ذلك أول رحلة طيران صينية محلية من طراز 737 منذ الإقلاع في مارس 2019.
بشكل عام ، تتوق شركات الطيران للحصول على المزيد من طائرات 737 ماكس. طيران ألاسكا (ALK) ، جنوب غرب الخطوط الجوية (LUV) و Allegiant Air ، المملوكة لشركة سفر Allegiant (ALGT) قدمت طلبات شراء طائرة 737 ماكس خلال الربع.
قالت بوينج إنها تنتج حاليًا 737 ماكس بمعدل 26 طائرة شهريًا حيث تتطلع إلى الانتقال إلى معدل 31 شهريًا في أوائل عام 2022. تقوم الشركة بتقييم توقيت زيادة الأسعار.
تحول التدفق النقدي الحر إيجابيًا إلى 494 مليون دولار من 4.27 مليار دولار في الربع من العام الماضي. بلغ إجمالي الأعمال المتراكمة للشركة 377 مليار دولار في نهاية الربع.
بوينج الأسهم
على الجانب الدفاعي والفضائي ، تراجعت الإيرادات بنسبة 14٪ إلى 5.86 مليار دولار. سجلت شركة داو جونز العملاقة للفضاء 402 مليون دولار قبل الضرائب على ناقلة KC-46 للقوات الجوية الأمريكية.
لا تزال الشركة تستثمر في التقنيات الجديدة التي يمكن أن تطير في وقت لاحق من هذا العقد. في وقت سابق من هذا الشهر ، قالت بوينج إنها ستستثمر 450 مليون دولار في Wisk Aero ، وهي شركة ناشئة للتاكسي الجوي ذاتية القيادة.
وارتفعت الأسهم بنسبة 2.1٪ إلى 208.40 في تعاملات ما قبل السوق في البورصة اليوم. عاد سهم بوينج إلى ما دون متوسطه المتحرك ذي الاتجاه الهبوطي لمدة 50 يومًا. لم تتمكن الأسهم من حشد حملة مستمرة فوق هذا المستوى من المقاومة منذ أبريل من العام الماضي.
لكن يجب على المستثمرين مراقبة أسهم Boeing حيث إنها حاليًا في حالة توطيد طويلة جدًا مع 278.67 نقطة شراء ، وفقًا لتحليل MarketSmith.
تابع جيليان ريتش تويتر لأخبار الطيران وأكثر.
ربما يعجبك أيضا:
شاهد أفضل الأسهم للشراء والمشاهدة
أفضل مخزون دفاع لليوم - وللمستقبل
تقرير لوكهيد عن فوز الربع الرابع ، نورثروب ، جي دي بالقرب من نقاط الشراء
العقود الآجلة لمغاسل تيتان التقنية ؛ بنك الاحتياطي الفيدرالي ، تسلا لوم للسوق المتقلب
المصدر: https://www.investors.com/news/boeing-stock-q4-loss-revenue-737-max-defense/؟src=A00220&yptr=yahoo