منظر جوي لمحركات وجسم الطائرة لطائرة بوينج 737 ماكس غير مطلية متوقفة في المخزن في مطار كينج كاونتي الدولي - حقل بوينج في سياتل ، واشنطن ، 1 يونيو 2022.
ليندسي واسون | رويترز
بوينغ وقالت إنها تخطط لإضافة خط إنتاج رابع 737 ماكس في النصف الثاني من العام المقبل كما هو مستهدف إنتاج أعلى من طائرتها الأكثر مبيعًا ، قال مسؤول تنفيذي للموظفين يوم الاثنين.
سيتم وضع الخط الجديد في مصنع بوينج الضخم إيفريت بواشنطن ، حيث كانت تعيد صياغة بعض طائراتها من طراز 787 دريملاينر وتنتج طائرات 777 و 767. حتى ديسمبر ، كانت تنتج أيضًا 747 طائرة جامبو هناك.
قال ستان ديل ، الرئيس التنفيذي لشركة Boeing Commercial Airplanes ، في مذكرة للموظفين ، والتي اطلعت عليها CNBC: "هذا التعهد مهم". "بالإضافة إلى إعداد المنشأة ، بدأنا عملية إخطار موردينا وعملائنا ونقاباتنا وموظفينا وإعدادهم بينما نتخذ الخطوات اللازمة لإنشاء خط جديد."
كانت بوينج حريصة على زيادة إنتاج 737 ماكس ، لكن الرئيس التنفيذي ديف كالهون قال إن الشركة مترددة في زيادة الإنتاج بسرعة كبيرة بسبب إجهاد العمالة وسلسلة التوريد.
وهي تنتج حاليًا حوالي 31 طائرة من الطائرات شهريًا ، وقالت الأسبوع الماضي إنها تستهدف بمعدل 50 طائرة شهريًا في "الإطار الزمني 2025/2026". وقالت الشركة في بيان يوم الجمعة إن الشركة المصنعة تخطط لتوظيف حوالي عشرة آلاف عامل هذا العام.
لديها أكثر من 3,600 من تلك الطائرات ذات الممر الواحد ، بما في ذلك شركات الطيران الخطوط الجوية المتحدة, خطوط دلتا الجوية و جنوب غرب الخطوط الجوية في انتظار الطائرات. حجزت بوينج 700 طلب شراء طائرات 737 ماكس الجديدة العام الماضي.
وقال ديل إن بوينج ما زالت تخطط لتشغيل ثلاثة خطوط إنتاج في مصنع 737 ماكس في رينتون بواشنطن. وأشار إلى الطلب على الطرازات الأحدث مثل 737-10 ، الأكبر في العائلة ، والتي لم تفز بعد بالموافقة التنظيمية.
تخطط بوينج لتسليم آخر 747 أنتجتها إلى شركة الشحن أطلس اير بعد ظهر يوم الثلاثاء.
المصدر: https://www.cnbc.com/2023/01/30/boeing-new-737-max-production-line.html