أجاب ويست: "كل الخيارات مطروحة على الطاولة".
لقد تضررت الميزانية العمومية لشركة Boeing بشدة بسبب المشاكل المزدوجة لـ كوفيد 19 و شنوم ماكس. تم إيقاف الطائرة MAX في جميع أنحاء العالم من مارس 2019 حتى نوفمبر 2020 بعد حادثين مميتين. ودمر كوفيد الطلب على السفر الجوي ، مما أضر بالطلب على منتجات بوينج.
قبل الانهيار الثاني لشركة MAX ، أبلغت شركة Boeing عن ما يقرب من 7 مليارات دولار نقدًا مقابل 15 مليار دولار في ديون قصيرة وطويلة الأجل في دفاترها ، وفقًا لـ FactSet. لم تكن الرافعة المالية على الرغم من الكثير بالنسبة للمستثمرين. حققت بوينج 13.6 مليار دولار في التدفق النقدي الحر في القرن الرابع الميلادي.
الاشتراك في الرسائل الإخبارية
صحيفة بارون اليومية
إحاطة صباحية حول ما تحتاج إلى معرفته في اليوم التالي ، بما في ذلك التعليقات الحصرية من كتاب Barron's و MarketWatch.
الآن لدى بوينج ما يقرب من 12 مليار دولار نقدًا و 58 مليار دولار من الديون قصيرة وطويلة الأجل. يتوقع المحللون أن تولد بوينج تدفقات نقدية مجانية بنحو 900 مليون دولار في عام 2022. ولا يزال توليد التدفق النقدي الحر منخفضًا. ومن المتوقع أن تصل إلى نحو 9 مليارات دولار و 11 مليار دولار في 2023 و 2024 على التوالي.
تمتلك شركة Boeing أيضًا ما يقرب من 15 مليار دولار من المسدسات الائتمانية غير المسحوبة تحت تصرفها ، وقال ويست في المكالمة الجماعية للربع الأول للشركة أن الإدارة تشعر "بارتياح شديد مع وضع السيولة لدينا والميزانية العمومية."
تبدو نسب المديونية لصافي الدين إلى التدفق النقدي الحر أسوأ بكثير مما كانت عليه. علاوة على ذلك ، لدى بوينج ديون صافية أكثر بكثير من منافستها الرئيسية ،
إيرباص
(الخطوط الجوية الفرنسية). عملاق الفضاء الأوروبي لديه ما يقرب من 16 مليار دولار نقدًا مقابل 13 مليار دولار ديون.
ستكون الميزانية العمومية القوية لشركة Airbus صعبة على شركة Boeing للمنافسة. بعد كل شيء ، الطائرات الجديدة تكلف مليارات الدولارات لتطويرها.
يعد بيع أسهم Boeing خيارًا قابلاً للتطبيق ، لكنه يبدو متأخرًا. مرة أخرى في أغسطس 2021 ، بارون اقترحت شركة Boeing إصدار أسهم لإصلاح ميزانيتها العمومية المتعثرة ، والمساعدة في تمويل تطوير المنتجات الجديدة. تم تداول الأسهم بأكثر من 234 دولارًا في ذلك الوقت.
في ذلك الوقت ، محلل Credit Suisse روبرت سبينجارن وقال إن مستثمري بوينج سيقبلون على الأرجح بيع الأسهم. منذ ذلك الحين ، انتقل Spingarn إلى Melius Research. قام بتقييم سهم Boeing عند الشراء بسعر مستهدف 256 دولارًا.
كان اقتراحنا أن تبيع Boeing ما بين 10 إلى 15 مليار دولار من الأسهم. مع انخفاض سعر السهم الآن ، سوف يتطلب الأمر الكثير منهم لجمع هذا المبلغ من المال.
قد يكون المستثمرون أقل تسامحًا مع قضية الأسهم الآن مع انخفاض سعر السهم بنحو 42٪ منذ منتصف أغسطس 2021. وانخفضت أسهم إيرباص بنحو 7٪ خلال نفس الفترة.
وإذا كانت Boeing ستصدر سهماً بسعر 175 دولارًا على سبيل المثال ، بدلاً من 230 دولارًا ، فسوف تخفض بنحو 10 دولارات بارون مما يشير إلى أن الأسهم يمكن أن تتداول عند ارتفاع 315 دولارًا. ردا على طلب للتعليق ، أشارت بوينغ بارون بالعودة إلى تعليقات ويست الأخيرة في مؤتمر جولدمان.
هذه ليست رياحًا معاكسة كبيرة ، خاصة مع انخفاض المخزون عن 140 دولارًا في التعاملات الأخيرة. ومع ذلك ، يمكن أن تصبح مبيعات الأسهم الكبيرة عبئًا أو نبوءة تتحقق من تلقاء نفسها. ينتظر الجميع الشراء حتى يروا اكتمال إصدار الأسهم.
ومع ذلك ، قد تكون الفجوة الكبيرة بين سعر اليوم ومستوى منتصف أغسطس البالغ 234 دولارًا هي السبب وراء اتخاذ المستثمرين الأخبار خطوةً كبيرة يوم الأربعاء. يبدو أن أسهم بوينج لم تتأثر بالأخبار. وارتفع السهم بنسبة 1.8٪ في منتصف النهار. ال
S&P 500
و
مؤشر داو جونز الصناعي
هي 0.4٪ و 0.7٪ على التوالي.
اكتب إلى Al Root at [البريد الإلكتروني محمي]