بوينج (رمزها في بورصة نيويورك: BA) من المحتمل ألا تحلق طائرات 737 ماكس فوق سماء الصين في أي وقت قريب. يوم الجمعة ، 20 مايو ، تشاينا ايسترن ايرلاينز (NYSE: CEA) أوجز التعديلات والمزيد من التدريب التجريبي المطلوب قبل السماح للطائرة MAX بالخدمة مرة أخرى ، وبالتالي تأريض الطائرات بشكل فعال لبعض الوقت في المستقبل.
قامت CEA والشركات التابعة لها في شنغهاي بتسليم 14 طائرة MAX قبل التأريض الأولي للطائرات في مارس من عام 2019. ومع ذلك ، فإن أكبر عميل لشركة Boeing في الصين مطالبات أنها لن تدرج طائرة ماكس في خطط التسليم الخاصة بها حتى عام 2024.
بالإضافة إلى ذلك ، لم تؤكد أي من شركات النقل الحكومية الصينية أنها ستستأنف أخذ MAX بمجرد عودتها رسميًا إلى الخدمة.
المزيد من الأخبار السيئة
رونالد إبستين ، محلل بنك أوف أمريكا ، في أ ملاحظة للعملاء، قال إنه يعتقد أن مشاكل بوينج ليست وراءهم. هو اتمم:
"نرى عددًا كبيرًا من التحديات" غير المتوقعة "التي قد لا تزال بوينج تواجهها على المدى القريب. وببساطة ، إذا لم يتم اعتماد 737 ماكس 10 وماكس 7 هذا العام ولم تبدأ 787 في التسليم مرة أخرى ، فإن خط طائرة واحد ، 737 ماكس 8 ، لا يكفي لإطعام بوينج.
لدعم وجهة نظره بشكل أكبر ، قام المحلل بتخفيض السعر المستهدف للسهم من 180 دولارًا سابقًا إلى 150 دولارًا الآن ، معتقدًا أن التأريض MAX سيؤدي إلى اضطراب لمدة عامين للشركة.
أداء وتحليل مخزون البكالوريوس
وبناءً على ذلك ، تراجعت أسهم مكتبة الإسكندرية بأكثر من 40٪ منذ بداية العام حتى تاريخه مع انخفاض بنسبة 5٪ في الجلسة الأخيرة. تداول الأسهم أقل من كل يوم المتوسطات المتحركة البسيطة على أحجام البيع المتزايدة في مايو. إذا تراجعت الأسهم إلى ما دون 120 دولارًا ، فقد يكون خط المقاومة التالي هو الانخفاض الوبائي البالغ 95 دولارًا للسهم.
من ناحية أخرى ، صنف المحللون الأسهم على أنها شراء قوي ، وتوقعوا أن يصل متوسط سعر الاثني عشر شهرًا القادمة إلى 12 دولارًا ، وهو ما يعادل 83.33% أعلى من سعر التداول الحالي البالغ 120.70 دولارًا أمريكيًا.
بشكل عام ، يبدو أن هناك القليل من الأخبار الجيدة التي تحيط بوينج في الوقت الحالي. وهذا بدوره له ارتباط سلبي بسعر السهم.
المشكلات في الصين التي واجهتها MAX ، وخفض المحللون أهداف الأسعار ، وأداء الشركة بشكل عام أسوأ من المعتاد ، يجعل من الصعب بناء قضية لامتلاك أسهم الشركة على المدى القصير.
على الرغم من كون شركة بوينج جزءًا من الاحتكار الثنائي مع شركة إيرباص (OTCMKTS: EADSY) في مجال صناعة الطائرات ، فمن المرجح أن تتسبب اتجاهات الاقتصاد الكلي الحالية ومخاوف التضخم في مزيد من الألم على المدى القصير لشركة الطيران البريطانية.
إخلاء المسئولية: لا ينبغي اعتبار محتوى هذا الموقع نصيحة استثمارية. الاستثمار هو المضاربة. عند الاستثمار ، يكون رأس مالك في خطر.
المصدر: https://finbold.com/boeing-max-is-unlikely-to-fly-in-china-anytime-soon-should-you-sell-ba-stock/