السفر المختلط ليس جديدًا ، ولا هو المنقذ لأعمال الطيران المفقودة

منذ أن غيّر الوباء الطريقة التي يفكر بها الناس في السفر بغرض العمل ، تغيرت شركات الطيران الأمريكية الكبيرة التفكير في أنواع سفر جديدة يمكن أن تحل محلها. تحدثت دلتا عن الركاب المتميزين بغرض الترفيه ، أو الأشخاص الذين سيدفعون مقابل تجربة أفضل على متن الطائرة وفندق وأرضية مطورة. تحدثت شركات الطيران الأمريكية الكبرى الأخرى عن "راكب مختلط"، أو يقول البعض الراكب" البهجة ". تشمل فئة النمو المفترضة هذه الأشخاص الذين يشمل سفرهم بعض الأعمال وبعض أوقات الفراغ.

من المفهوم لماذا تبحث شركات الطيران الأمريكية الكبرى عن هذا النوع من حركة المرور. تواجه مستويات حركة الأعمال عالقة عند حوالي 75٪ من حجم 2019، فإن هذه الخسارة في الإيرادات ستكون كبيرة بالنسبة لأكبر ثلاث شركات طيران في الولايات المتحدة. تاريخياً ، دفع المسافرون من رجال الأعمال ثلاثة إلى أربعة أضعاف ما يدفعه المسافر التقديري الحساس للسعر. حتى خسارة 10٪ من حجم حركة الأعمال يعني أن شركات الطيران ليس لديها مقاعد كافية لتعويض الإيرادات من خلال المسافرين بغرض الترفيه فقط. لذا ، فإن التركيز على أنواع السفر التي قد لا تدفع أربعة أضعاف السعر ، ولكن يمكن أن تدفع ضعف السعر التقديري ، هو أمر مغري. لسوء حظهم ، هناك خمس مشكلات كبيرة في هذا النهج:

تم مزج العمل والترفيه دائمًا

فكرة أن مزج العمل مع الترفيه في رحلة واحدة هو شيء جديد ومبتكر تتجاهل الواقع. من الذي ذهب إلى مؤتمر في لاس فيجاس ولم يقض وقتًا في المساء ، أو بقي يومًا إضافيًا لمشاهدة Cirque du Soleil ، أو عرض جيد آخر ، أو لمجرد القيام ببعض المقامرة؟ أورلاندو هي مدينة مؤتمرات كبيرة أخرى. ذهب العديد من الأشخاص إلى الأحداث التجارية في مركز مؤتمرات أورلاندو بينما تستمتع أسرهم باليوم في ديزني أو يونيفرسال ستوديوز. في عام 2000 ، تحدثت في حدث في عمان ، الأردن. انضمت إلي زوجتي في تلك الرحلة ، واستمتعت خلال النهار بينما كنت في العمل. لم نكن لنغادر البلاد دون زيارة البتراء ، أحد أروع المواقع الأثرية التاريخية في العالم. قبل اثني عشر عامًا ، لم يتحدث أحد عن السفر المختلط أو الترفيهي ، لكنه كان يحدث بانتظام.

تسمية شيء ما لا تجعله جديدًا ، ولكن يمكن أن يجلب الوعي إليه. من خلال إدراك أن الناس يخلطون عادة بين العمل والترفيه في رحلة واحدة ، فمن الممكن أن تجد شركات الطيران طرقًا للاستفادة من هذه الحقيقة من خلال عروض محددة. لكن الإيحاء بأن هذه فئة نمو جديدة يمكن أن تحل محل مسافري الأعمال المفقودين لا معنى له.

سيكون لدى الشركات الكثير لتقوله

أكبر شيء يفصل بين سفر رجال الأعمال والسفر الترفيهي هو من يدفع ثمن التذكرة. عند دفع ثمن التذكرة بأنفسهم ، يميل الركاب إلى أن يكونوا حساسين للغاية للأسعار وسيختارون خيارات الرحلة وخيارات المقصورة التي ينتج عنها أقل سعر متاح. ولكن عندما تشتري شركة التذكرة ، فإن رحلة طيران بدون توقف فجأة في الوقت المناسب وفي مقعد ممتاز ، كلها تهم أكثر بكثير من السعر. هذا هو السبب في أن المسافرين من رجال الأعمال يدفعون ثلاثة إلى أربعة أضعاف سعر العملاء بغرض الترفيه.

معظم الشركات لديها سياسات بخصوص السفر مع العائلة، أو البقاء في أيام إضافية للاستفادة من الفرص المحلية. حقيقة أن هذه السياسات موجودة تدعم بشكل أكبر أن هذا السفر المختلط ليس شيئًا جديدًا. لكن الرحلة المختلطة لن تحدث إلا إذا سمحت بذلك الشركة التي تدفع مقابل الرحلة. نظرًا لأن الشركات تبحث عن طرق لجذب أفضل المواهب والاحتفاظ بها ، فمن المحتمل أن تكون المرونة في هذا المجال أمرًا يتزايد. بدلاً من ذلك ، قد تطلب الشركة من الموظف أن يدفع لنفسه مقابل أفراد الأسرة الإضافيين أو لأيام إضافية في الرحلة. هذا من شأنه أن يضع الموظف في وضع "الدفع لأنفسهم" ومن المرجح أن يبحثوا عن خيارات أقل تكلفة مما قد يطلبونه من شركتهم عند السفر للعمل. النقطة المهمة هي أن الموظف بمفرده لا يمكنه اختيار القيام برحلة مختلطة دون أن تقبل الشركة على الأقل وقت و / أو مصروف جزء الترفيه.

ليست كل وجهة متساوية

ستشجع رحلات العمل إلى وجهات ترفيهية شائعة مثل أورلاندو أو نيو أورلينز على مزج وقت الفراغ في رحلة العمل. لكن الكثير من رحلات العمل تتم في أماكن قد لا تكون مثيرة. أو ، من الممكن أن تكون الوجهة أكثر تعقيدًا إذا كانت دولية وتتطلب تأشيرات أو أوراق أخرى للدخول.

يمكنك الاستمتاع بتجربة ترفيهية ممتعة في أي مكان. مجرد رؤية أماكن جديدة ، أو تناول الطعام في مطعم جديد ، أو تعلم بعض التاريخ المحلي يمكن أن يضيف إلى رحلة حتى في الأماكن الأقل ملاءمة للزوار. ولكن لن تشجع كل رحلة عمل على إنشاء رحلة ترفيهية. أيضًا ، قد تكون الأوقات من العام هي الأفضل لجلب العائلة ، والأيام المتاحة لمغامرات اليوم الإضافي قد تكون أو لا تكون منطقية في كل مكان يجب أن تذهب إليه الأعمال. لذلك ، في حين أن الجمع بين الأنشطة الترفيهية وبعض رحلات العمل قد يشجع على المزيد من رحلات العمل ، فسيتم التركيز على أماكن معينة وأوقات معينة من العام.

المسؤولية ومخاطر التقاضي

لنفترض أن لديك اجتماع عمل في دنفر ، لذلك تخطط لتكون في المكتب المطلوب يومي الخميس والجمعة ويقيمون في عطلة نهاية الأسبوع للقيام ببعض التزلج. قد تدعم شركتك هذا الأمر بالكامل وتوافق على شراء رحلة العودة إلى الوطن يوم الأحد ، ودفع ثمن ليلتين إضافيتين في الفندق. رائع ، لكن ماذا لو كسرت ساقك أثناء التزلج يوم السبت وهذا يؤثر على قدرتك على أداء وظيفتك لبضعة أسابيع؟ هل تضررت في رحلة عمل و هل الشركة لديها أي مسؤولية?

أو افترض أنك تحضر عائلتك في رحلة معك ، وأثناء وجودك في العمل ، تغمر ابنتك المتهورة غرفتك عن طريق الخطأ. تدفع الشركة مقابل الفندق. من المسؤول عن الضرر؟

يعد تسمية نوع جديد من السفر أمرًا رائعًا لزيادة الوعي والتركيز لضمان توافق المنتجات مع البيع. ومع ذلك ، سيخلق مخاطر التقاضي الجديدة ستدرسها الشركات وتساعدها في إطلاعها على كيفية هيكلة سياسات السفر. عندما لا يحدث أي خطأ ، ما الذي يمكن أن يكون أفضل من قضاء بضعة أيام إضافية من المرح أو قضاء وقت طويل مع عائلتك في الركوب؟ تسوء الأمور ، وتسليط الضوء على الرحلات المختلطة سيجعل بعض المحامين سعداء للغاية.

من الأفضل قبول الواقع

بدلاً من البحث عن حيدات القرن التي ستحل محل المسافرين من رجال الأعمال المفقودين وتدفع سعرًا جيدًا ، سيكون من الأفضل لشركات الطيران الأمريكية الكبيرة قبول الواقع الجديد وإجراء تغييرات لاستيعابها. يمكن أن تكون هذه التغييرات في العديد من المجالات: تكوين المقاعد ، وجدول الرحلات الجوية ، وبرامج الولاء ، والهيكل التنظيمي ، والمزيد. تتطلب هذه التغييرات قبول أن العالم الذي يحتوي على 80٪ من حجم المسافرين بغرض العمل في عام 2019 ليس عالمًا سيئًا ، بل عالمًا مختلفًا. كما يتطلب الاعتراف بأن شركة الطيران قد بنيت للسفر كما كانت قبل الوباء. أصبحت العديد من القرارات المنطقية أقل منطقية اليوم ، وبالتالي فإن شركات الطيران التي تنتقل بسرعة إلى هذا الواقع الجديد ستكتسب ميزة تنافسية.