قد يكون دفع بايدن لجعل أمريكا رائدة في تصنيع السيارات الكهربائية يؤتي ثماره أخيرًا مع إعلان تويوتا عن مصنع في الولايات المتحدة

الرئيس جو بايدن ، نصب نفسه "رجل السيارة، "جعل تطوير البنية التحتية للمركبة الكهربائية حجر الزاوية في عمله الخطة الاقتصادية.

الآن ، بعد عامين من انتخابه ، بدأت جهود بايدن تؤتي ثمارها مع اختيار المزيد من صانعي السيارات لتصنيع سياراتهم الكهربائية في الولايات المتحدة ، حيث تم تقديم إعفاءات ضريبية وحوافز مواتية للشركات على المستوى الفيدرالي ومستوى الولاية.

آخرها هو اليابان تويوتا Motor ، التي قالت إنها ستنتج مركبات كهربائية في مصنعها في كنتاكي بدءًا من عام 2025 ، نيكي آسيا ذكرت الثلاثاء.

كجزء من خطتها الاقتصادية ، خصصت إدارة بايدن 7.5 مليار دولار لبناء شبكة وطنية واسعة من أجهزة شحن المركبات الكهربائية واستثمرت أيضًا في تصنيع المركبات الكهربائية من خلال توفير ائتمانات ضريبية لأولئك الذين يشترون بعض السيارات الكهربائية الأمريكية الصنع وتعزيز القدرة المحلية على صنع الرقائق إلى مساعدة صناعة السيارات الكهربائية.

أدى ذلك إلى زيادة اهتمام المستهلكين الأمريكيين ، الذين يمكنهم الحصول على ما يصل إلى 7,500 دولار كائتمان ضريبي لشراء سيارة كهربائية مجمعة في الولايات المتحدة.

ستستخدم تويوتا البطاريات التي تصنعها في ولاية كارولينا الشمالية لتصنيع المركبات الكهربائية في مصنع كنتاكي ، مما يبقي العملية في الولايات المتحدة من البداية إلى النهاية. تأمل الشركة في إنتاج حوالي 10,000 سيارة دفع رباعي كهربائية شهريًا بحلول نهاية عام 2025 ، و 200,000 مركبة كهربائية سنويًا في الولايات المتحدة بدءًا من عام 2026 ، وفقًا لـ مؤشر نيكي.

يهدف المصنع في كنتاكي إلى تعزيز دور تويوتا في السيارات الكهربائية ، حيث كانت متخلفة. إنه العالم أعلى صناعة السيارات، لكنها أنتجت فقط 24,000 مركبة كهربائية في جميع أنحاء العالم في عام 2022 ، مقارنةً بـ 1.31 مليون تسلا تم التوصيل.

ليس فقط تويوتا

تويوتا ليست وحدها التي تطمح إلى زيادة بصمتها الكهربائية في الولايات المتحدة. كانت فورد من بين أوائل الشركات التي أعلنت عن استثمارات بمليارات الدولارات في EV و إنتاج البطارية في كنتاكي وتينيسي في عام 2021. تتوقع الشركة استلامها بـ7 مليار دولار في الإعفاءات الضريبية بين 2023 و 2026 من عملياتها للمركبات الكهربائية.

في الآونة الأخيرة ، تعمل شركة تسلا الرائدة في مجال السيارات الكهربائية على تقليص عمليات تصنيع البطاريات في ألمانيا لنقل "بعض خطوات الإنتاج" إلى الولايات المتحدة ، رويترز ذكرت الثلاثاء. كانت الشركة التي تتخذ من أوستن مقراً لها قد خططت في البداية لتصنيع بطاريات كاملة في براندنبورغ بألمانيا ، لكنها قررت منذ ذلك الحين إعادة التركيز على الولايات المتحدة

وقالت وزارة الاقتصاد في براندنبورغ في بيان: "أعطت الشركة الأولوية لمزيد من خطوات الإنتاج في الولايات المتحدة لأن الحوافز الضريبية تجعل ظروف العمل أكثر ملاءمة هناك". رويترز.

بينما تعزز أمريكا مكانتها كمركز لتصنيع المركبات الكهربائية ، فإن بعض نظرائها في أماكن أخرى لا يستعدون للمهمة. وصفت كوريا الجنوبية العام الماضي دفع الولايات المتحدة للمركبات الكهربائية المصنعة محليًا بأنه "خيانة" يمكن أن تضر بعلاماتها التجارية مثل كيا و هيونداي، والتي لا تصنع مثل هذه المركبات في الولايات المتحدة

تسبب التوسع أيضًا في إزعاج الريش في الصين ، حيث يوجد شهية هائلة للمركبات الكهربائية. صانع سيارات صيني BYD تم التوصيل 1.86 مليون سيارة في عام 2022 ، مما يجعلها من بين أفضل ماركات السيارات التي تبيع السيارات الكهربائية. عندما أعلنت شركة فورد عن شراكتها مع صانع البطاريات الصيني تقنية Amperex المعاصرة، السلطات الصينية بسرعة لضمان عدم وجود سوء استخدام للتقنيات الأساسية لتشغيل المركبات.

تويوتا وتيسلا لم يعودوا على الفور Fortuneتم تقديم طلب التعليق خارج ساعات العمل العادية.

ظهرت هذه القصة في الأصل على Fortune.com

المزيد من فورتشن:
5 صراعات جانبية حيث قد تكسب أكثر من 20,000 دولار سنويًا - كل ذلك أثناء العمل من المنزل
متوسط ​​صافي ثروة جيل الألفية: كيف يتكدس أكبر جيل عامل في البلاد مقابل البقية
هل تبحث عن أموال إضافية؟ النظر في مكافأة الحساب الجاري
هذا هو مقدار المال الذي تحتاج إلى كسبه سنويًا لشراء منزل بقيمة 600,000 دولار بشكل مريح