يستعيد بايدن قدرة كاليفورنيا على وضع قواعد تلوث السيارات الخاصة بها

تعمل إدارة بايدن على استعادة سلطة كاليفورنيا لوضع قواعدها الخاصة بشأن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من السيارات والشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي ، وهي خطوة تتراجع عن قرار يعود إلى عهد ترامب وتضع كاليفورنيا في طليعة مكافحة تغير المناخ في الولايات المتحدة.

يعيد القرار التنازل عن قانون الهواء النظيف الذي يسمح لكاليفورنيا باعتماد معايير اقتصاد وقود أقوى من تلك الخاصة بالحكومة الفيدرالية وتعيين سابقة لبقية البلاد حول كيفية التخفيف من انبعاثات المركبات. أدت قدرة الولاية السابقة على التحكم في انبعاثات المركبات إلى بعض الاستراتيجيات المبتكرة في صناعة السيارات ، مثل المحولات الحفازة ، التي تحول الغازات السامة والملوثات في غاز العادم إلى ملوثات أقل سمية ، بالإضافة إلى مصابيح "فحص المحرك".

يعد قطاع النقل مصدرًا رئيسيًا لغازات الاحتباس الحراري في الولايات المتحدة ، حيث يمثل 29 بالمائة من انبعاثات البلاد. كاليفورنيا ، الولاية الأكثر اكتظاظًا بالسكان في البلاد ، هي موطن لعدد كبير من الطرق السريعة المزدحمة التي تنفث التلوث الكربوني في الغلاف الجوي وتخلق سماء مليئة بالضباب الدخاني فوق مدن مثل لوس أنجلوس.

تبنت سبع عشرة ولاية ومقاطعة كولومبيا معايير كاليفورنيا الأكثر صرامة. سيحدد مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا كيفية إنفاذها.

بموجب قانون الهواء النظيف ، تتمتع الولاية بالقدرة على الحصول على إذن من الحكومة الفيدرالية لوضع قواعدها الخاصة بشأن معايير ماسورة العادم التي تساعد على تقليل الانبعاثات من المركبات التي تعمل بالغاز. أنشأت كاليفورنيا أول معايير انبعاثات أنبوب العادم في البلاد في عام 1966.

ألغت إدارة ترامب في عام 2019 سلطة كاليفورنيا في تنظيم جودة الهواء ، بحجة أنها لن تسمح "للأجندات السياسية في ولاية واحدة" بوضع السياسة الوطنية. كان هذا القرار جزءًا من تراجع أوسع نطاقا لمعايير انبعاثات السيارات في عهد أوباما ولوائح تغير المناخ.

قال مايكل ريجان ، مدير وكالة حماية البيئة ، في بيان يوم الأربعاء: "اليوم نعيد التأكيد بفخر على سلطة كاليفورنيا الطويلة في الريادة في معالجة التلوث الناجم عن السيارات والشاحنات". "شراكتنا مع الدول لمواجهة أزمة المناخ لم تكن أكثر أهمية من أي وقت مضى."

قال ريجان: "من خلال إجراء اليوم ، نعيد العمل بالنهج الذي ساعد لسنوات في تطوير التقنيات النظيفة وخفض تلوث الهواء للناس ليس فقط في كاليفورنيا ، ولكن بالنسبة للولايات المتحدة ككل".

قال السناتور الديمقراطي توم كاربر ، وهو أيضًا رئيس لجنة مجلس الشيوخ للبيئة والأشغال العامة: "عندما تتخلص من ازدحام مروري ، فإن أول شيء تفعله هو أن ترفع قدمك عن الفرامل". "هذا بالضبط ما تفعله إدارة بايدن من خلال إعادة سلطة كاليفورنيا طويلة الأمد بموجب قانون الهواء النظيف لوضع معايير أنبوب العادم."

قال رئيس لجنة الطاقة والتجارة فرانك بالوني في بيان إن قرار إدارة بايدن يعكس أحد "أكثر أعمال ترامب عبثية والتي لا يمكن الدفاع عنها".

قال بالوني: "يعتبر إجراء اليوم مكسبًا للجميع لأن الإعفاء يساعد الدول على تحسين جودة الهواء للمجتمعات في جميع أنحاء البلاد ، ويحفز الابتكار الأمريكي لتكنولوجيا المركبات النظيفة ، ويضمن وصول المستهلكين إلى أكثر السيارات تقدمًا وكفاءة ممكنة".

سيساعد قرار إدارة بايدن أيضًا كاليفورنيا على المضي قدمًا نحو هدفها المتمثل في التخلص التدريجي من جميع سيارات الركاب والشاحنات الجديدة التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035.

أعلن حاكم الولاية جافين نيوسوم عن التعهد في عام 2020 ، قائلاً إنه سيخفض انبعاثات الولاية بنسبة 35٪. يوجد في كاليفورنيا أيضًا قواعد تتطلب أن تكون نسبة معينة من مبيعات السيارات الجديدة كهربائية أو خالية من الانبعاثات.

وقال نيوسوم في بيان: "أشكر إدارة بايدن لتصحيح الأخطاء الطائشة لإدارة ترامب والاعتراف بسلطتنا القائمة منذ عقود لحماية سكان كاليفورنيا وكوكبنا".

وقال نيوسوم إن القرار "يأتي أيضًا في لحظة محورية تؤكد الحاجة إلى إنهاء اعتمادنا على الوقود الأحفوري".

أشادت المجموعات البيئية يوم الأربعاء بشدة بقرار وكالة حماية البيئة بإعادة التنازل عن قانون الهواء النظيف.

وقالت ميشيل روبنسون ، مديرة برنامج النقل النظيف في اتحاد العلماء المهتمين ، إن عكس ترامب يعتمد على "فهم خاطئ للغاية للقانون وأعاق قدرة الدول على اتخاذ خطوات مهمة نحو الحد من انبعاثات الكربون".

قال روبنسون: "إن إعادة الإعفاء اليوم يعد معلمًا مهمًا في الكفاح من أجل الحفاظ على اللوائح البيئية الهامة التي ألغتها إدارة ترامب".

قال Luke Tonachel ، مدير المركبات والوقود النظيف في مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية ، إن الدول قادت الحركة لتنظيف تلوث أنابيب العادم وتحريك البلاد نحو سيارات أنظف.

قال توناشيل: "بينما حاولت الإدارة السابقة تقويض هذه السلطة ، فإن القانون يمنح ولاية كاليفورنيا والولايات الأخرى بوضوح القدرة على اعتماد معايير للحد من التلوث الذي يؤثر على صحة مواطنيها". "إعادة تأكيد هذه السلطة القانونية سيحمي الصحة العامة ويساعد في معالجة أزمة المناخ."