بايدن يلعب "لعبة الحبار" مع صناعة الطاقة

بين الوباء والحرب في أوكرانيا ، تشهد صناعة الطاقة في جميع أنحاء العالم اضطرابًا مع ارتفاع الأسعار ومشاكل سلسلة التوريد والضغط من أجل حل. تحول عدد من البلدان إلى الفحم كحل مؤقت لنقص الوقود ، الولايات المتحدة LNLN
تم تحويل صادرات G من آسيا إلى أوروبا ، ويواجه المستهلكون في الولايات المتحدة 5 دولارات للغالون مقابل البنزين. نصف وسائل الإعلام تهيمن عليها لعبة اللوم والنصف الآخر بوعود لحل المشكلة مقابل تمويل حكومي.

لا تتحمل إدارة بايدن المسؤولية الأساسية عن المشكلة ، على الرغم من أن إلغاءها لخط أنابيب Keystone XL ووقف عقود الحفر على الأراضي العامة كانا غير حكيم ، حيث لم يكن أكثر من مجرد موقف لإرضاء الجناح اليساري للحزب الديمقراطي. إن إنتاج النفط والغاز في الأراضي العامة (البرية على الأقل) ليس مهمًا للغاية ، وبدون خط أنابيب Keystone XL ، لا يزال النفط الكندي يُنتج ، ولكنه يُنقل بالسكك الحديدية ، وهو أغلى ثمناً وأقل أمانًا وينتج عنه انبعاثات غازات دفيئة أعلى قليلاً .

الأمر الأكثر إشكالية هو التحول المستمر بين الرغبة في طاقة أكثر وأرخص ثمناً. انتقد الليبراليون في الكونجرس شركات النفط لعدم التنقيب بقدر ما كان قبل الوباء ولكن إعادة أرباحها "المفاجئة" للمساهمين. نفس هؤلاء يلومون صناعة النفط على فشل الولايات المتحدة في تبني سياسات معاقبة اقتصاديًا لتغير المناخ وحثوا المستثمرين على الابتعاد عنها تحت عنوان الاستثمار في البيئة والمجتمع والحوكمة.

في الوقت نفسه ، دعت الإدارة إلى زيادة إنتاج النفط من دول أوبك + (باستثناء روسيا) وسيتوجه الرئيس بايدن إلى المملكة العربية السعودية - ولكن ليس للحديث عن النفط ، فنحن مطمئنون. وهذا انعكاس لإصراره السابق على أنه يعتبر المملكة العربية السعودية دولة منبوذة بناءً على سجلها في مجال حقوق الإنسان ويرسل رسالة واضحة مفادها أن النفط مهم. في الواقع ، ذهب العديد من الرؤساء الأمريكيين إلى الرياض بحيث يجب أن يكون لديهم فتحة مخصصة لمثل هذه المناسبات. جدير بالملاحظة: أحد نواب الرئيس الذي ذهب للمطالبة بخفض الإنتاج لإنقاذ قطاع النفط الأمريكي في عام 1986.

يعد التحول الأخير بشأن الرسوم الجمركية على الألواح الشمسية المستوردة مثالًا آخر على عدم اتساق الإدارة. الحث على المزيد من الاستثمار في الطاقة الشمسية حيث تتعارض سياسة تغير المناخ مع الرغبة في زيادة إنتاج الألواح الشمسية في الولايات المتحدة - ومن قبل العمال النقابيين. لكن استخدام التعريفات الجمركية على الألواح الشمسية المستوردة من جنوب شرق آسيا ، حيث نقل المصنعون الصينيون عملياتهم لتجنب الرسوم الجمركية ، تم تعليقه الآن كإجراء مؤقت لشركات تركيب الطاقة الشمسية. لكنها ضربة لمصنعي الألواح الشمسية ، الذين أكدوا مرارًا وتكرارًا أن الإدارة تريد دعمهم وليس لديهم الآن أي فكرة عن التعريفات والأسعار التي ستكون في غضون عامين ، وما إذا كان الاستثمار في الطاقة الإنتاجية سيؤتي ثماره أم لا.

(من الواضح أن الانخفاض في أسعار الخلايا الكهروضوئية لم يكن فقط بسبب منحنى التعلم ، كما يُزعم كثيرًا ؛ يبدو أن الإعانات الصينية والعمالة الرخيصة ساهمت في جزء كبير من المدخرات).

المقارنة مع حلقة Red Light Green Light في لعبة Squid ، حيث يتم إعدام الخاسرين ، هي مبالغة بالتأكيد. ومع ذلك ، يعتبر السياسيون في كثير من الأحيان أن مواقفهم المتغيرة عديمة التكلفة لأن الأموال لا تتدفق مباشرة من الأهداف إلى خزائن الحكومة. لكن هذا يحرف الاقتصاد الأساسي ، أي التكلفة الزمنية للمال. إذا استثمر مطور لمركز تجاري أو محطة طاقة نووية أو حقل نفط 10٪ من أموال المشروع ، فقط بعد ذلك سيتأخر التطوير لسنوات ، فإنه يتكبد مصروفات الفائدة مقابل الأموال التي تم التعهد بها بالفعل. هذا هو أحد الأسباب التي جعلت محطات الطاقة النووية التي بنيت في الولايات المتحدة في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي باهظة الثمن: أدت التأخيرات العديدة إلى ارتفاع تكلفة مدفوعات الفائدة.

وبالمثل ، عندما أسست ولاية كاليفورنيا تفويض مركبات الانبعاثات الصفرية في التسعينيات ، فقط للتخلي عنها عندما ثبت أن التكنولوجيا غير ناضجة ، كانت التكلفة التي تتحملها الولاية صفرًا فعليًا. لكن شركات السيارات أنفقت المليارات: قالت جنرال موتورز إن تكلفة تطوير سيارتها EV1990 كانت 1 مليون دولار (بدولارات اليوم). كان الشعور بأن هذا التفويض لا يفرض أي تكلفة خاطئًا: فقد تم إخفاء التكاليف ولكن تم نقلها فعليًا إلى المستهلكين في أسعار السيارات المرتفعة أو المساهمين في الأرباح المنخفضة. ربما يمكن أن تُعزى بعض خسائر الوظائف إلى تحويل "جنرال موتورز" لرأس المال من منتجات أخرى أكثر نجاحًا.

منذ حوالي عقد من الزمان ، عندما اقترحت في مؤتمر بكاليفورنيا أن مثل هذه التفويضات كانت مضيعة للهدر ، تخلص أحد المدافعين عن البيئة من انتقاداتي بالقول إنهم قد طوروا التكنولوجيا على الأقل. لكن رسم خط مستقيم من ولاية ZEV في التسعينيات إلى مركبات الليثيوم أيون اليوم يبدو خاطئًا. كانت هناك بالتأكيد تطورات في تكنولوجيا البطاريات وخلايا الوقود ، ولكن معظمها حدث بعد التخلي عن التفويض ويبدو أنه كان إلى حد كبير نتيجة البحث الأساسي المستمر وليس العمل المنجز الذي استهدف الولاية تحديدًا.

لذلك ، بينما يطالب الجمهوريون بايدن بمنح الصناعة الضوء الأخضر ، ويصرخ الديمقراطيون من أجل الضوء الأحمر ، تُترك الصناعة دون معرفة ما إذا كانت ستُعاقب على التحرك أو التجميد. وهذا يفسر سبب تردد الكثير من الأشخاص في الالتزام بتعيين موظفين ، وشراء عقود إيجار حفر ، وتوقيع عقود لاستئجار معدات ستستمر لأشهر أو سنوات - عندما يمكن أن تؤدي نهاية الحرب في أوكرانيا إلى انخفاض أسعار النفط بشكل حاد أو تحقيق انتصار ديمقراطي في منتصفه. يمكن أن تؤدي الانتخابات المؤقتة إلى تجميد عقود الإيجار والتصاريح ، وتراكم الأموال الملتزم بها مصاريف الفوائد.

سيستمر الصراع حول سياسة الطاقة والمنافسة بين المصادر والتقنيات لسنوات عديدة ، وكما يظهر من صعود النفط والغاز الصخري واحتضان الوقود الأحفوري الرخيص حتى من قبل الحكومات الأوروبية "الخضراء" ، فإن مستقبل الصناعة غير مؤكد يكفي أنه حتى بدون التناقض السياسي ، فإن تحديات الاستثمار شاقة ، ليس فقط لشركات النفط والغاز ولكن في جميع أنحاء القطاع. وإكسون موبيلXOM
يظهر الرد على هجوم بايدن على أرباحهم ونقص الاستثمار المفترض أنهم ليسوا على استعداد للذهاب بلطف إلى تلك الليلة السعيدة.

بيان إكسون موبيل بخصوص رسالة الرئيس بايدن إلى صناعة النفط