اعترف الرئيس جو بايدن علنًا بشركة تسلا لأول مرة في رئاسته يوم الثلاثاء ، مشيرًا إلى مكانة الشركة كأكبر منتج للسيارات الكهربائية في البلاد.
جاء ذكر بايدن لـ Tesla خلال خطاب للترويج للشركات الأمريكية لتوسيع البنية التحتية للمركبات الكهربائية في البلاد. كانت محصورة بين الصيحات الموجهة إلى صانعي السيارات القدامى جنرال موتورز وفورد موتور ، بالإضافة إلى شركات السيارات الكهربائية الأصغر Rivian Automotive و Proterra.
تجنب بايدن ذكر الشركة حتى الآن كرئيس ، وهو قرار يقول مساعدو البيت الأبيض إنه مدفوع بتصوره أن تسلا مناهضة للنقابات.
تأتي الإشارة أيضًا بعد أن قضى إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla و SpaceX ، شهورًا في انتقاد الرئيس والمسؤولين المنتخبين الآخرين في الحزب الديمقراطي على تويتر وأثناء المقابلات الصحفية ، بل وحتى التصيد.
أبدى ماسك استياءه من خطط بايدن المؤيدة للإنفاق النقابي والبنية التحتية ، فضلاً عن عدم اكتراثه الواضح بماسك وشركاته وريادة تسلا في تصنيع السيارات الكهربائية والبنية التحتية لشحنها.
تراوحت تعليقات ماسك بين وصف بايدن بـ "دمية جورب رطبة في شكل بشري، لاتهام الرئيس بأنه "تحت سيطرة النقابات".
جاءت هذه الضربة بعد أن اقترحت إدارة بايدن حزمة حوافز للمركبات الكهربائية التي خصصت أموالًا إضافية للمستهلكين الذين اشتروا سيارات كهربائية ، ولكن فقط إذا تم تصنيع المركبات من قبل عمال نقابيين.
كما أعرب ماسك عن استيائه من عدم دعوة تسلا إلى البيت الأبيض لمناقشة السيارات الكهربائية إلى جانب آخرين مثل جنرال موتورز وفورد.
حتى أن أنصار تسلا أطلقوا حملة إعلانية خارجية على وسائل التواصل الاجتماعي للضغط على الرئيس لإعطاء إشارة إلى تسلا أو ماسك.
إلى جانب Tesla وغيرها ، أشاد بايدن أيضًا بصانع معدات الشحن السريع Tritium يوم الثلاثاء لإنشاء منشأة تصنيع جديدة في تينيسي. وأثنى على شركة إنتل لخططها لبناء مصنع رئيسي لرقائق أشباه الموصلات في ولاية أوهايو.
"إن أشباه الموصلات ، الرقائق الدقيقة تشغل كل شيء تقريبًا في حياتنا اليومية. الهواتف المحمولة والسيارات والثلاجات والانترنت والشبكة الكهربائية. وأشار إلى أن هذه الأشياء لا يمكن أن تعمل بشكل كامل بدون أشباه الموصلات.
قال بايدن إن زيادة الإنتاج المحلي من الرقائق في الولايات المتحدة ستتيح المزيد من التصنيع هنا وتساعد في تخفيف التضخم.
قال بايدن: "أحد أسباب ارتفاع تكلفة السيارات هو أنها مسؤولة عن خمس التضخم الأخير ، لأنها تفتقر إلى أشباه الموصلات". "إنهم غير قادرين على بنائها بالسرعة الكافية ، وبالتالي يرتفع السعر لأن هناك عددًا أقل للبيع."
ثم أطلق بايدن اسم Tesla كمثال على شركة استثمرت في التصنيع الأمريكي.
منذ عام 2021 ، أعلنت الشركات عن استثمارات يفوق مجموعها 200 مليار دولار في التصنيع المحلي هنا في أمريكا. قال بايدن: من الشركات الشهيرة مثل جنرال موتورز وفورد التي تبني إنتاجًا جديدًا للسيارات الكهربائية إلى تسلا ، أكبر شركة لتصنيع السيارات الكهربائية في بلادنا ، إلى الشركات المبتكرة الأصغر سنًا مثل شركة Rivian التي تصنع شاحنات كهربائية أو بروتيرا ، وتصنع حافلات كهربائية.
لم يناقش بايدن بشكل غير معهود النقابات كثيرًا خلال حدث الثلاثاء. في حين أن جنرال موتورز وفورد وبروتيرا لديها عمال نقابيون ، فإن القوى العاملة في تسلا في الولايات المتحدة. غير نقابي. لم يتم تنظيم القوى العاملة في Rivian وشركات EV الأخرى أيضًا اليوم.
قال بايدن ، "الدول الأخرى تدرك ما يحدث هنا. إنهم يريدون شراء أمريكا أيضًا. إنهم مستعدون للمراهنة على العمال الأمريكيين والأمريكيين ، العمال الذين بنوا الطبقة الوسطى يكسبون رواتب جيدة ومزايا وحق التنظيم ".
عارض ماسك النقابات بشدة طوال حياته المهنية كرئيس تنفيذي لشركة Tesla.
في عام 2021 ، وجد المجلس الوطني لعلاقات العمل الأمريكية أن تسلا انتهكت قانون علاقات العمل الوطني بعد أن منعت الشركة الموظفين من التحدث مع الصحافة دون إذن ، وبعد أن قال ماسك في منشور على تويتر إن النقابة ستؤدي إلى فقدان الموظفين لخيارات الأسهم.
يوم الثلاثاء ، بعد خطاب الرئيس ، بدا ماسك غاضبًا وغير متأثر. نشر رابطًا لقصة على موقع معجبي Tesla لفت انتباه الرئيس على منصة التواصل الاجتماعي للتأكيد على أن Tesla كانت أفضل صانع للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات مبيعًا في جميع أنحاء العالم في عام 2021.
- ساهمت كريستينا ويلكي من قناة CNBC في كتابة هذه القصة.
المصدر: https://www.cnbc.com/2022/02/08/biden-acknowledges-teslas-ev-leadership-despite-musks-criticisms.html