تجار السيارات والعملاء يرون الأشياء بشكل مختلف ؛ تم بشكل صحيح ، يمكن أن تساعد التجارة عبر الإنترنت

المستهلكين و وكلاء السيارات على أطوال موجية مختلفة بطريقتين مهمتين تؤثران على تجربة العميل ، وفقًا لبحث من عاصمة واحدة، مقرض سيارات رئيسي في البنك.

أولاً ، قد يقلل التجار من أهمية الحديث عن الولايات المتحدة المحتملة ركود يزعج المستهلكين ، كما يقول سانجيف ياجنيك ، رئيس الخدمات المالية في كابيتال وان.

من ناحية أخرى ، أفاد معظم التجار أن عملية الشراء "شفافة للغاية أو تامة" ، بينما يوافق على ذلك حوالي 1 من 5 مستهلكين فقط.

يقول Yajnik في مقابلة عبر الهاتف: "مع اقتراب التجار من عام 2023 ، يشعر التجار عمومًا أنه سيكون عامًا رائعًا".

"لقد أتوا للتو عامًا رائعًا ، في عام 2022 وعام 2021. المخزون محدود. الربحية هو أفضل ما لديهم منذ سنوات عديدة. بالنظر إلى عام 2023 ، يشعر التجار أنه سيكون عامًا رائعًا ".

يقول ياجنيك: "من ناحية أخرى ، لا يشعر الزبون بهذا الشعور الرائع".

وفقًا لمسح سنوي لكل من المستهلكين وتجار السيارات ، قال 84٪ من التجار الذين شملهم الاستطلاع إن هذا "وقت جيد لشراء سيارة". يقول 33٪ فقط من المستهلكين الشيء نفسه ، ويقول 47٪ إنه "ليس وقتًا جيدًا".

شمل الاستطلاع أكثر من 2,000 مستهلك اشتروا أو كانوا يفكرون في شراء سيارة مؤخرًا. وقالت كابيتال ون إن حوالي 400 تاجر أمريكي استجابوا للمسح. تم إجراء المسح في أكتوبر 2022.

مثل مسألة ما إذا كان الوقت مناسبًا للشراء ، انقسم التجار والمستهلكون حول مدى شفافية عملية الشراء. بين التجار ، قال 68٪ أن عملية شراء السيارة "شفافة للغاية أو تامة" مقابل 21٪ من المستهلكين.

يقول Yajnik إن جزءًا كبيرًا من المشكلة هو الإنترنت ، ومقدرات الدفع من طرف ثالث غير دقيقة ، لذلك يدخل العملاء في صفقة مع توقعات غير واقعية لما يمكنهم تحمله.

يقول ياجنيك إن أدوات التجارة الإلكترونية الدقيقة هي حل محتمل. كابيتال ون هي المحرك الأول في التجارة عبر الإنترنت لتمويل السيارات ، وهي شركة كانت بطيئة في تبني التجارة الإلكترونية ، مقارنة بصناعات البيع بالتجزئة الأخرى. يقول البنك إن ما يسمى بمنصة Navigator تنتج تقديرات مدفوعات شهرية "مثالية بنس واحد".

في ندوة عبر الإنترنت برعاية Capital One ، قال الوكيل Drew Tutton إن العملاء يفقدون الثقة في الوكيل عندما يتم اقتباس دفعة مختلفة عما كانوا يتوقعون.

Tutton هو شريك إداري لشركة Voyles Automotive في مترو أتلانتا ، التي لديها أربعة وكلاء ، ومالك ورئيس مجموعة Tutton Group ، التي تتكون من Tutton Chrysler-Dodge-Jeep-Ram ، بالإضافة إلى ثلاثة وكلاء لبيع المركبات الترفيهية.

"كنا نقدر ما ستكون الدفعة. سيقدر العميل ، بناءً على درجة الائتمان الخاصة به. هذا خلق الكثير من عدم الشفافية. قال توتون إن العميل الذي لديه درجة ائتمانية 700 ، على سبيل المثال ، سيكتشف أن سعر الفائدة أعلى بكثير مما كان متوقعًا. عادةً ما تُعتبر درجة ائتمان 700 عميلاً ذا مخاطر رئيسية.

يقول Yajnik إن التجار بحاجة إلى تبني أدوات رقمية دقيقة وحديثة لكسب الثقة وزيادة الشفافية.

قال: "يحتاج التجار إلى القيام بالقفزة إذا كانوا يريدون أن يكونوا ناجحين". "القفزة" ، ليست على رؤوس الأصابع ، ولكن حقًا لتبني المنتجات الرقمية جنبًا إلى جنب مع ما تقدمه في المتجر. "