أستون مارتن تتفوق ، لكن آمال المستثمرين في الطريق السريع

صانع السيارات الرياضية الفاخرة المتعثرة مالياً أستون مارتن أكثر من الضعف في خسائرها العام الماضي بعد دعوة أخرى للمستثمرين للحصول على السيولة ، لكن المحللين يرون بوادر تقدم.

وقال جيفريز ، الباحث في مجال الاستثمار ، إن إدارة أستون مارتن بدت أكثر ثقة بشأن المستقبل ، على الرغم من أن حماس المساهمين ربما كان مبالغًا فيه.

"بينما نعترف بالتقدم المحرز في المنتج والتسعير ، فإن المسار إلى التخلص من المديونية العضوية غير واضح. وقال فيليب هوشوا المحلل في جيفريز في تقرير "نعتقد أن الأسهم تقدمت على نفسها وسنسعى لنقاط دخول أفضل".

وصعدت الأسهم بنسبة 135٪ من أدنى مستوى لها عند 89 بنسًا في نوفمبر. استمر الارتفاع هذا الأسبوع ليغلق عند 295 بنسًا. في سبتمبر / أيلول الماضي ، جمعت الشركة 576 مليون جنيه إسترليني (692 مليون دولار) من إصدار حقوق أولوية ، أصبح بعد ذلك صندوق الاستثمارات العامة السعودي هو الثاني.^nd أكبر مساهم.

ارتفعت خسائر أستون مارتن في عام 2022 إلى 495 مليون جنيه إسترليني (595 مليون دولار) من 213.8 مليون جنيه إسترليني (257 مليون دولار) في العام السابق ، لكن الشركة قالت إنها تأمل في البدء في جني الأموال هذا العام. في الربع الأخير من عام 2022 ، سجلت الشركة ربحًا تشغيليًا قدره 6.6 مليون جنيه إسترليني. قال رئيس مجلس الإدارة لورانس سترول بعد النتائج إنه سيكشف عن موديلات جديدة هذا الصيف ، بما في ذلك الموديلات الكهربائية. تم تقويض تعافي أستون مارتن بسبب مشاكل العرض والإنتاج. وبسبب هذا ، كانت مبيعات الإصدار 707 عالي الأداء من DBX SUV أبطأ مما كان مخططًا له. قال أستون مارتن إن طرح الطرازات الجديدة سيتم تحسينه.

رأت شركة Bernstein Research ميزة في البيانات المالية أيضًا.

يجب أن تكون أموال الشركة كافية. بشكل عام ، تبدو الشركة أكثر سيطرة على مصيرها اليوم مما كانت عليه منذ وقت طويل. وقال دانييل روسكا المحلل في برنشتاين إن استمرار طلب المستهلكين والتنفيذ المطرد يجعلهم أقرب إلى نقطة التعادل للتدفق النقدي الحر في عام 24.

يشير محلل السيارات المقيم في بريطانيا ، الدكتور تشارلز تينانت ، إلى بعض المشاكل في الربع الأخير المربح.

"قبل أن ننجح في هذا التحول الرائع على ما يبدو ، تجدر الإشارة إلى أن 40٪ من السيارات التي تم بيعها في عام 6,412 والبالغ عددها 2022 سيارة (بزيادة 4٪ عن عام 2021) تم تسليمها في الربع الأخير المربح ، والذي تضمن أيضًا 36 سيارة Valkyrie فائقة السرعة بتكلفة 2.5 جنيه إسترليني. مليون (3 ملايين دولار) لكل منهما. ولكن على مدار العام بأكمله ، على الرغم من أن الإيرادات قفزت بنسبة 26٪ لتصل إلى 1.38 مليار جنيه إسترليني (1.66 مليار دولار) - كانت نصف مبيعات السيارات من DBX 4 × 4 وارتفع متوسط ​​أسعار البيع بنسبة 18٪ إلى 177,000 جنيه إسترليني (212,000 دولار) - لا تزال الخسائر متراكمة قال تينانت في رسالة بريد إلكتروني:

"تحاول الشركة تدوير هذا من خلال الادعاء بأنه إذا تم تجريد تكلفة خدمة كومة ديونها البالغة 765 مليون جنيه إسترليني (920 مليون دولار) والإنفاق على تطوير المنتجات ، فستكون النتيجة ربحًا بنسبة 13٪ أو 190 مليون جنيه إسترليني (220 دولارًا أمريكيًا) مليون). علاوة على ذلك ، يقول تينانت إنه إذا تمكنوا من زيادة المبيعات في عام 2023 بنسبة 10٪ إلى 7,000 سيارة ، فإن هامش الربح سيرتفع إلى 20٪.

قالت أستون مارتن لأنها حسنت الربحية لكل سيارة ، وإذا لم يتم تحقيق هدف المبيعات السنوية السابقة البالغ 10,000 ، فإن أهداف الربح لا تزال على المسار الصحيح. تتوقع الشركة مبيعات حوالي 7,000 سيارة في عام 2023.

"المشاكل لا تزال قائمة ، والديون لا تزال قائمة ، والحاجة إلى الاستثمار في تطوير المنتجات لن تختفي إما مع الانتقال المكلف إلى السيارات الكهربائية التي هي بالفعل في طور الإعداد ،" وفقًا لتينانت.

ينتظر Roeska من Bernstein إعلانات الطراز الجديد في الصيف.

"يجب أن توضح أستون مارتن خطة منتجاتها واستراتيجيتها للكهرباء بالتفصيل. أظهر الربع الأخير من عام 2022 أن الإدارة لديها سيطرة أكبر على أعمالهم. لتقديم استراتيجية نموذجية جديدة مقنعة ، يجب عليهم إثبات قدرتهم على الحفاظ على هذا التحكم. يجب أن تصمد دفاتر الطلبات ويجب الحفاظ على نموذج السحب الفاخر ".

في تقرير لاحق ، قال روسكا إنه يتوقع نماذج جديدة لتعزيز هوامش الربح.

"نتوقع أن تقدم أستون عددًا كبيرًا من عروض Swansong الخاصة ذات الهامش المرتفع في أواخر 2023 و 2024 ، مما يعزز الهوامش. بدون سيارة خارقة جديدة أو سيارات خاصة ، يتلاشى هذا بحلول عام 2025. المزيد من التفاصيل حول مجموعة المنتجات في منتصف العقد سيكون بمثابة اتجاه إيجابي لرؤيتنا الحالية ، "قال روسكا.

قد تؤدي مشاركة أستون مارتن في الفورمولا 1 إلى رفع مكانتها.

"أستون لا تقدر كشركة سيارات فاخرة (مثل منافستها فيراري) نظرا لعدم اليقين المستمر حول قصة تحولها. نعتقد أن المكاسب الأخيرة قد قضت بشكل فعال على القصة القصيرة التي تم تداولها جيدًا في أستون ، في حين أن النجاحات الأخيرة على حلبة الفورمولا 1 ، على الرغم من عدم ارتباطها من الناحية الفنية ، قد تحفز أيضًا مستثمري التجزئة والمؤسسات على إلقاء نظرة جديدة على الشركة.

جاء أستون مارتن في 3^rd في سباق جائزة البحرين الكبرى 5 مارس ، السباق الأول لهذا الموسم.

ويتطلع تينانت إلى انتعاش أستون مارتن مدعومًا بالموديلات الجديدة.

"الهدف هو إثبات أن أستون مارتن قد تجاوزت المنعطف مع مجموعة من السيارات الجديدة المربحة في خط الأنابيب بما في ذلك السيارات الهجينة والبطارية التي تشتد الحاجة إليها. وقال تينانت: "قد يكون عام 2023 هو العام الذي تدحض فيه أستون مارتن رفضها من خلال العودة إلى الربح من آخر سيارة صالون ، مما يدل على أنه من خلال تكنولوجيا مرسيدس-بنز ، يمكن أن يظل التعاون مستقلاً بالفعل".

تمتلك مرسيدس ما يقرب من 10٪ من أسهم أستون مارتن وتزود المحركات وتكنولوجيا السيارات الكهربائية. تمتلك الحصة السعودية و Stroll's Yew Tree ما يقرب من 19 ٪ ، و جيلي من الصين 7.6٪.

قد تنهي أحدث المعلومات المالية التكهنات ، في الوقت الحالي ، بأن أيام أستون مارتن كشركة مصنعة قائمة بذاتها باتت معدودة. يجد بعض المحللين صعوبة في رؤية كيف يمكنها البقاء كلاعب مستقل في صناعة سريعة التطور مع التكاليف المرتفعة الوشيكة لتطوير سيارات كهربائية جديدة. ويعتقدون أن العرض الذي تم الإبلاغ عنه من قبل جيلي كان سيمنحها الوصول إلى المزيد من التمويل وفتح الوصول إلى مشاركة المنصة مع شركة لوتس البريطانية لصناعة السيارات الرياضية.