Anytickets وصعود سوق التذاكر العالي

كيف يمكن لشركة Anytickets ، وهي شركة لم تسمع عنها من قبل من قبل ، أن تتوقع 200 مليون دولار من مبيعات التذاكر السنوية أو أكثر هذا العام ، و 300 مليون دولار زائد العام المقبل ، لا سيما في صناعة مغطاة بعمق مثل التذاكر؟ إذا كنت قد حاولت شراء تذكرة من قبل ، فتخيل ذلك التحدي مرات مليون. ثم حاول حساب هذه التذاكر وتخصيصها وسعرها وتسليمها.

مرة واحدة كانت سهلة. تم بيع التذاكر من قبل المروجين في الأماكن التي حجزوها. بمرور الوقت ، أدرك الوسطاء أن هناك مساحة لهم. قامت شركات مثل CompuTix و Ticketron ببناء تقنية لإدارة المخزون في مكان ما وترتيب تسليم التذاكر للجماهير مع فرض رسوم رمزية على المكان مقابل خدمتهم.

جاء بعد ذلك تحول التذاكر حيث بنى فريد روزن Ticketmaster بابتكارات مزدوجة. أولاً ، بدلاً من فرض رسوم على المكان لطباعة تذاكرهم ، أضاف رسوم خدمة على سعر كل تذكرة وشارك هذه الأموال مع المكان. أدى هذا إلى تغيير التذاكر من عنصر تكلفة إلى مركز ربح للأماكن. كانت رؤية روزن الثانية ، والتي تحولت بنفس القدر ، هي التأكد من أن التذاكر كانت نادرة ، لذلك كلما تمكن المشتري المحتمل من الحصول على تذكرة من آلة بيع التذاكر ، أو وكيل الهاتف ، أو لاحقًا عبر الإنترنت ، قاموا بشرائها وهم يعلمون أنه بخلاف ذلك يكون من الحظ.

وذلك عندما بدأ العمل بقانون العواقب غير المقصودة. عندما جعل Rosen و Ticketmaster الندرة بمثابة عمود الخيمة لممارسات إصدار التذاكر ، فقد أنشأت سوقًا للأشخاص الذين أصبحوا ماهرين في شراء التذاكر. كان مشترو التذاكر هؤلاء قادرين على جني الأموال من شراء التذاكر ، ثم إعادة بيعها من خلال بناء علاقات في منطقتهم المحلية كشخص لديه أو يمكنه الحصول على تذاكر.

بطبيعة الحال ، مع تقدم التكنولوجيا ، اكتشف رواد الأعمال أن هناك آلية أكثر كفاءة لتوزيع التذاكر. من هذه الرؤية جاءت الأسواق الثانوية مثل StubHub و Vivid Seats و SeatGeek و TickPick حيث يمكن لمشتري التذاكر نشر تذاكرهم للبيع والأسواق الثانوية ستطلق الإعلانات في جميع أنحاء العالم مما يساعد على بيع تلك التذاكر ، كل ذلك مقابل نسبة مئوية من البيع سعر.

أدى تركيز القوة السوقية بين الأسواق الثانوية إلى خلق ديناميكية قوة جديدة أصبح فيها بيع التذاكر لعبة الأسواق الثانوية ، وعاد مشترو التذاكر إلى معرفة كيفية زيادة كفاءة الحصول على التذاكر.

مرة أخرى ، تغلغل الابتكار. توصلت الشركات إلى طرق لزيادة فعاليتها في شراء التذاكر ، وقدرتها على تخصيص رأس المال حتى تتمكن من شراء المواسم أو تراخيص المقاعد الشخصية أو مجرد الاحتفاظ بالمخزون لمزيد من الأحداث.

هذا التطور القادم هو السوق الثالث. إنه السوق الذي يتم فيه تجميع العرض للتوزيع في الأسواق الثانوية. إنه السوق الذي عندما تنخفض أسعار التذاكر ، يحصل المستهلكون على خصم بسبب الخسائر الناتجة عن هذه المشتريات. إنه السوق الذي يجعل من الممكن الحصول على تذكرة لأي حدث تقريبًا في وقت متأخر من وقت البدء المحدد لأن شخصًا آخر طرح رأس المال لامتلاك وحمل تذكرة حتى ذلك الحين. إنه السوق الذي تتفوق فيه Anytickets.

Anytickets هي شركة مقرها هيوستن مملوكة لشركاء الأغلبية ماركوس ستيرن وكريس بونر ، إلى جانب ديريك مارجوليس. يستخدم هؤلاء الشركاء جنبًا إلى جنب مع أعضاء الفريق الرئيسيين ديفيد جاكوبس ومات موران وبقية موظفيهم البالغ عددهم حوالي 30 موظفًا التكنولوجيا لتسهيل توفير أسواق إعادة البيع. تقوم Anytickets ببناء برنامج مخصص لإدارة مخزون التذاكر الخاص بهم وبالتعاون مع علماء البيانات لتقدير قيمة المشروع عبر المخطط الزمني من تاريخ شراء التذكرة حتى تاريخ وقوع الحدث.

بالإضافة إلى ذلك ، تتعاون Anytickets مع الفرق والمروجين وأصحاب الحقوق جنبًا إلى جنب مع شركاء شراء التذاكر الرائدين المختارين بعناية من جميع أنحاء البلاد لشراء تذاكر الحفلات الموسيقية والمسرح والأحداث الرياضية. نظرًا لأن Anytickets تجمع مشتري التذاكر ذوي الخبرة جنبًا إلى جنب مع موظفيهم الداخليين ، فإن لديهم منظورًا واسعًا عبر النظام البيئي حول مكان تكمن الطلب وكيف تتحرك الأسعار. بسبب النجاح التاريخي لشركة Anytickets ، تم منحهم حد ائتمان بقيمة 40 مليون دولار لاستخدامه في شراء التذاكر ويتم الآن عرض استثمارات مختلفة من شركات الأسهم الخاصة التي تسعى للحصول على عوائد في عالم تقدم فيه الأسواق المالية عوائد منخفضة وقليل من الحماية السلبية.

لقد تحدثت مطولا مع ماركوس ستيرن عن Anytickets. تحدثنا عن الطريقة التي يعمل بها شركته الآن ، وما كان عليه الحال بالنسبة لهم وهم يواجهون الوباء على نطاق واسع حيث تم إلغاء الأحداث في كل مكان في العالم وبقيت ملغاة لأكثر من عام. كان هذا هو الاختبار الذي واجهته Anytickets: انخفضت الإيرادات إلى ما يقرب من الصفر بينما استمرت تكاليف التشغيل. كان لا بد من استرداد التذاكر التي تم بيعها ، وكان لا بد من إعادة الأرباح من مبيعات الأحداث التي لم تحدث بعد. واجهت الصناعة بأكملها هذا التحدي. تعرضت Anytickets لضغوط إضافية تتمثل في وجود حد ائتماني بقيمة 25 مليون دولار كان لابد من تخفيضه.

شرح ماركوس كيف قاموا بتقليص عدد الموظفين وعملوا على استرداد الأموال واستردادها. لقد حافظوا على سمعتهم مع شركائهم ، وتمكنوا من إقناع مصرفهم بإعادة حد الائتمان ببطء مع بدء استئناف مبيعات التذاكر في عام 2021. الآن ، تمتلك Anytickets خطًا أكبر من أي شخص آخر تقريبًا في هذا المجال والاستفسار المستمر من المحتمل المستثمرين.

يأتي هذا الانتعاش من الجهد الذي بذله فريق Anytickets لإعادة بناء علامته التجارية مع استئناف إصدار التذاكر بعد الوباء ولأن ماركوس متحمس جدًا ، فمن الصعب عدم الانجراف أثناء وصف خططه. كان ماركوس أحد الأشخاص الذين تم اختيارهم للحصول على أفضل قائمة لعام 2020:

أكثر من فوربزبعد عام واحد بدون ترفيه مباشر - يظهر الفائزونBy اريك فولر

إن التحدث إلى ماركوس أمر ممتع دائمًا. محادثتنا أدناه بتنسيق البث الصوتي والفيديو. لا تفوت هذا.

هناك بعض الحقائق البديهية في الحياة. الأول هو أن الابتكار لا ينبغي أن يكون مفاجأة ، إنه أمر مؤكد. الأول هو أنه يجب أن تكون دائمًا صادقًا مع شركائك. وربما تكون الحقيقة البديهية التي غالبًا ما تحفز الاستثمار هي أنك لن تكون راغبًا أبدًا إذا كان الناس يحبونك. يحب الناس فريق Anytickets. لقد طوروا شركتهم من خلال كونهم أذكياء وصادقين وأصليين. طبق هذه الصيغة على أي عمل تقريبًا وستتحول قريبًا أيضًا إلى فرصة قابلة للاستثمار.