تضع أمازون أفضل لعبة تدور على شبكة واسعة النطاق

أمس ، أمازونAMZN
أصدر خبر صحفى التي سلطت الضوء على استثمارات الشركة عبر شبكة عملياتها العالمية لتوفير توصيل سريع للعملاء. برايم داي هو 12 يوليو^th و 13^th. في Prime Day ، يمكن لأعضاء Prime في 20 دولة الوصول إلى صفقات على كل شيء من أفضل العلامات التجارية الوطنية إلى المنتجات من البائعين الخارجيين. يستشهد البيان الصحفي بالاستثمار الذي قامت به الشركة في بنيتها التحتية للاستعداد لهذه الزيادة في الطلب. وتشمل هذه الاستثمارات شبكة سلسلة التوريد التي تضم أكثر من 110 طائرة ، و 50,000 مقطورة ، و 400 مركز للوفاء ، و 150 مركز فرز ، و 1,000 محطة تسليم في جميع أنحاء العالم. استثمرت الشركة أيضًا في سلع لإدارة الروبوتات في مراكز التنفيذ وأنظمة الرؤية الحاسوبية للمساعدة في عمليات الفرز ووضع العلامات.

ومع COVID ، اضطرت أمازون ، مثل العديد من الشركات الأخرى ، إلى ذلك دفع عمال الخدمات اللوجستية في الخطوط الأمامية راتب أعلى. خلال COVID ، لم تكن مساحة المستودعات هي العائق الرئيسي لمتاجر التجزئة ، حيث كان وجود العمالة الكافية. في سبتمبر الماضي ، رفعوا متوسط ​​أجرهم المبدئي في الولايات المتحدة إلى أكثر من 18 دولارًا في الساعة. كان متوسطه حوالي 17 دولارًا منذ مايو 2021. في بعض المواقع ، كانت الشركة تمنح مكافآت توقيع بقيمة 3,000 دولار. حدثت هذه التكاليف المتزايدة للعمالة بينما تضاعف حجم أمازون تقريبًا حجم قوتها العاملة على مدار عامين.

تسمح هذه الاستثمارات لشركة أمازون بتقديم خدمة التوصيل في نفس اليوم في 17 دولة ، بما في ذلك أكثر من 140 منطقة مترو في الولايات المتحدة وأوروبا. في كثير من الحالات ، يمكن لأمازون تسليم هذه الحزم في غضون ساعات من الشراء. إنها حقًا شبكة ضخمة ومثيرة للإعجاب.

لكن البيان الصحفي يتبع قبول في نهاية الربع الأول من العام ، أن أكبر بائع تجزئة عبر الإنترنت في العالم قد أفرط في بناء شبكته. أبلغت أمازون عن 2 مليار دولار في التكاليف الإضافية من وجود فائض في القدرة على التنفيذ والنقل. وفي الوقت نفسه ، المدير الماليCFO
تشير التقارير إلى أن الضغوط التضخمية - زيادة تكاليف الوقود ، وزيادة تكاليف الشحن الدولي ، وما إلى ذلك - أضافت ما يقرب من 2 مليار دولار من التكاليف الإضافية مقارنة بالعام السابق. وساهمت هذه التكاليف المتزايدة في خسارة صافية قدرها 3.9 مليار دولار ، بعد تحقيق ربح قدره 8.1 مليار دولار في نفس الربع من العام السابق.

ذكرت وكالة رويترز أن الواقع الجديد بدأ في الظهور في منتصف الطريق حتى عام 2021. "كانت أمازون في طريقها لمضاعفة مستودعاتها وشبكة التوصيل ، وهو إنجاز استلزمه احتضان المستهلكين للتسوق في المنزل لتجنب عدوى فيروس كورونا في المتاجر". ولكن "بعد عطلة عيد الميلاد ، تضاءل طلب المستهلكين ، كما هو الحال دائمًا. أظهرت نتائج أمازون انخفاض المبيعات عبر الإنترنت مقارنة بالعام الماضي. جذبت متاجر الطوب والملاط المتسوقين بمجرد انحسار موجة Omicron ، وما زال البعض الآخر يواجه الاختيار بين شراء البضائع وملء سياراتهم بالغاز باهظ الثمن ". اعترف كبير المسؤولين الماليين بشركة أمازون أن الشركة "كانت في وضع مبالغ فيه للطلب الحالي".

هذا لم يجعل المحللين الماليين سعداء. اشتكى مايكل باشتر ، المحلل في Wedbush Securities ، "ألم يتوقعوا هذا عندما بنوا كل هذه المراكز؟" مع ملاحظة كيف ضاعفت أمازون شبكتها الضخمة بالفعل ، والتي تم بناؤها على مدى عقدين ، في غضون 24 شهرًا فقط.

باختصار ، حصلت أمازون على خطتها الإستراتيجية طويلة المدى للقدرات ، بناءً على توقعاتها طويلة الأجل للطلب ، وهي خطة خاطئة. يعد التنبؤ بالطلب صعبًا بما يكفي عندما تتوقع ما سيتم بيعه في الربع القادم. لكن بناء المستودعات يستغرق عامين. يعد إنشاء توقعات دقيقة لمدة عامين اقتراحًا صعبًا للغاية للبدء به. وضع هذا التنبؤ في فترة من عدم اليقين الاقتصادي الشديد بعد الوباء ، أكثر من ذلك.

وبينما تمتلك أمازون سعة تخزين زائدة ، مما ساهم في خسارة محرجة في الربع الأول ، فإن العديد من تجار التجزئة الآخرين ومقدمي الخدمات اللوجستية يكافحون للحصول على سعة كافية. على وجه الخصوص ، تكافح هذه الشركات لبناء سعة مستودعات كافية بالقرب من مناطق المترو لتسهيل التجارة الإلكترونية. لقد ارتكبت أمازون خطأً ، لكن ليس خطأً فادحًا ؛ سوف تكون هناك حاجة إلى القدرة.