ستعود شركات الطيران إلى الربحية في عام 2023 بعد ركود دام ثلاث سنوات: اتحاد النقل الجوي الدولي

قالت هيئة صناعية ، الثلاثاء ، إن صناعة الطيران العالمية من المقرر أن تعود إلى الربحية مرة أخرى العام المقبل بعد تراجع استمر قرابة ثلاث سنوات بسبب جائحة كوفيد -19.

قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) إنه يتوقع أن تحقق الصناعة أرباحًا صافية "صغيرة" تبلغ 4.7 ​​مليار دولار في عام 2023 ، مع تحليق أكثر من 4 مليارات مسافر في السماء.

وصرح المدير العام ويلي والش لشبكة CNBC بأن التوقعات تمثل "خطوة في الاتجاه الصحيح" لصناعة تتعثر بسبب قيود السفر التي يسببها الوباء ونقص الموظفين الناتج عن ذلك.

وقالت والش لمراسلة سي إن بي سي جوليانا تاتيلباوم: "التعافي يسير على ما يرام". "لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه للعودة إلى ما كنا عليه في عام 2019 ، لكننا نسير في الاتجاه الصحيح."

يشير الارتفاع المتوقع ، المبين في تقرير جديد ، إلى أول سنة مربحة لأعمال الطيران منذ عام 2019 ، عندما بلغ صافي الأرباح 26.4 مليار دولار ، ويشير إلى تحسن في توقعات الاتحاد لشهر يونيو ، عندما قالت إن الربحية "في متناول اليد".

بالنسبة لعام 2022 ، خفض اتحاد النقل الجوي الدولي أيضًا توقعاته للخسائر على مستوى الصناعة إلى 6.9 مليار دولار من 9.7 مليار دولار في توقعات يونيو.

عانت صناعة الطيران من نزيف مليارات الدولارات في السنوات الأخيرة حيث أثرت القيود الصحية لفيروس كورونا على السفر الجوي وطلب المستهلكين.

في عام 2020 ، خلال العام الأول للوباء ، تكبدت صناعة الطيران خسائر بقيمة 137.7 مليار دولار ، وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي. في عام 2021 ، تقلصت هذه الخسائر جزئيًا فقط إلى 42 مليار دولار حيث استمر نقص الموظفين والاضطرابات الأخرى في إعاقة الصناعة حتى مع استئناف السفر الجوي في بعض الأماكن بشكل كبير.

وأشار والش إلى أنه لا يزال الآن ، لا تزال الضغوط الأوسع نطاقا تلقي بثقلها على الصناعة والاقتصاد العالمي الأوسع. لكنه قال إن الصناعة أصبحت الآن في وضع أفضل لمواجهة الرياح المعاكسة المحتملة في المستقبل.

قال والش: "ستكون هناك تحديات في عام 2023". "ولكن ، بصراحة تامة ، هذه التحديات صغيرة نسبيًا مقارنة بما مررنا به."

وأضاف: "لهذا السبب نحن متفائلون بأننا نستطيع إدارة طريقة من خلال ذلك وإعادة الصناعة إلى مستويات صغيرة جدًا من الربحية ، ولكن الربحية مع ذلك".

من المتوقع أن تسجل صناعة الطيران إيرادات إجمالية قدرها 779 مليار دولار في عام 2023 ، وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي ، يقودها بشكل أساسي الانتعاش المستمر في الطلب على الركاب.

من المقرر أن تتصدر أمريكا الشمالية زمام القيادة ، حيث تحقق أكبر ربح ، تليها أوروبا والشرق الأوسط. ومع ذلك ، ستستمر قيود Covid-19 في الصين في التأثير على الطلب على السفر في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، والتي من المتوقع ، إلى جانب أمريكا اللاتينية ، أن تسجل خسائر إضافية العام المقبل.

وقال التقرير: "من المتوقع أن يصل الطلب على المسافرين إلى 85.5٪ من مستويات 2019 على مدار عام 2023 ... مع توقع سفر 4.2 مليار مسافر".

في غضون ذلك ، ستستمر أسواق الشحن - التي أصبحت مصدرًا لدعم الحياة لشركات الطيران خلال الوباء - في تحقيق حصة كبيرة من الإيرادات في عام 2023 ، وإن كان بمستوى أقل من السنوات الأخيرة.

ووفقًا للتقرير ، من المتوقع أن تبلغ الإيرادات 149.4 مليار دولار ، وهو ما يقل بمقدار 52 مليار دولار عن عام 2022 ، لكن لا يزال 48.6 مليار دولار أقوى من عام 2019.

كما أشار التقرير إلى أن التكاليف المرتفعة المتعلقة بأسعار الطاقة والعمالة ونقص المهارات والقدرات ستستمر في التأثير على الإيرادات ولكن عند مستوى أقل.

التنبؤات تتبع أ سنة فوضوية للسفر الجوي، مع إلغاء الرحلات والتأخير وغياب الموظفين بشكل شائع في العديد من المطارات الرئيسية. ومع ذلك ، قال والش إنه يعتقد أن معظم هذا الاضطراب قد انتهى الآن ، ويجب على الركاب توقع تجربة سفر أكثر سلاسة في المستقبل.

قال والش: "أعتقد أن معظم ذلك وراءنا". يجب أن نكون على ثقة من أن هذه القضايا قد تم حلها. بالتأكيد لا يوجد أي عذر للمطارات لعدم تقديم خدمة جيدة مع دخولنا عام 2023 ".