تخفف شركات الطيران من طموحات الطيران بعد انتعاش السفر الفوضوي

تعلم قادة أكبر شركات الطيران في البلاد درسًا صعبًا هذا الصيف: من الأسهل وضع الخطط بدلاً من الاحتفاظ بها.

أكبر ثلاث شركات طيران أمريكية - دلتا, متحد و أمريكي - يتراجعون عن طموحات نمو رحلاتهم الجوية ، في محاولة للطيران بشكل أكثر موثوقية بعد أن قضموا أكثر مما يمكنهم مضغه هذا العام أثناء مطاردة انتعاش غير مسبوق في السفر ، على الرغم من مجموعة من القيود اللوجستية وسلسلة التوريد بالإضافة إلى نقص الموظفين.

تأتي التخفيضات في الوقت الذي تواجه فيه شركات الطيران تكاليف مرتفعة لا تتوقع تخفيفها بشكل كبير حتى الآن ، إلى جانب احتمال حدوث تباطؤ اقتصادي وتساؤلات حول الإنفاق من قبل بعض أكبر المسافرين من الشركات في البلاد.

تراجعت أسهم شركات الطيران الأمريكية الثلاث الكبرى يوم الخميس ، بينما كانت السوق الأوسع أعلى.

وقدرت شركة يونايتد إيرلاينز أنها ستستعيد 89٪ من مستويات الطاقة الاستيعابية لعام 2019 في الربع الثالث ، ونحو 90٪ في الربع الرابع. في عام 2023 ، ستزيد من جدولها الزمني إلى ما لا يزيد عن 8٪ فوق عام 2019 ، انخفاضًا من توقع سابق بأنها ستطير بنسبة 20٪ أكثر مما كانت عليه في عام 2019 ، من قبل. جائحة Covid-19 السفر المأبض.

قال سكوت كيربي ، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد في بيان: "سنستمر بشكل أساسي في الطيران بنفس المقدار الذي نحن عليه اليوم ، وهو أقل مما كنا نهدف إليه ، ولكن لن ننمي شركة الطيران حتى نرى دليلًا على أن النظام بأكمله يمكن أن يدعمها". مقابلة مع قناة CNBC "مال سريع"بعد الإعلان عن النتائج الأربعاء. "نحن فقط نبني المزيد من المخزن المؤقت في النظام حتى يكون لدينا المزيد من الفرص لاستيعاب هؤلاء العملاء."

كما تحدث روبرت إيسوم ، الرئيس التنفيذي لشركة أمريكان إيرلاينز ، عن "المخزن المؤقت" بعد الإبلاغ عن عائدات قياسية يوم الخميس. كانت شركة الطيران هذه أكثر شراسة من دلتا ويونايتد في استعادة قدرتها ، لكنها قالت إنها ستطير 90٪ إلى 92٪ من طاقتها لعام 2019 في الربع الثالث.

وكتبت شركة Isom في مذكرة لفريق العمل تناقش أداء شركة الطيران: "نواصل الاستثمار في عملياتنا للتأكد من أننا نلبي أهداف الموثوقية لدينا ونقدمها لعملائنا". "بينما نتطلع إلى بقية العام ، اتخذنا خطوات استباقية لبناء مخزن مؤقت إضافي في جدولنا الزمني وسنواصل تقييد السعة على الموارد المتوفرة لدينا وظروف التشغيل التي نواجهها."

من جانبها ، اعتذرت دلتا للعملاء عن سلسلة من عمليات إلغاء الرحلات وتعطيلها وقالت الأسبوع الماضي إنها ستحد من النمو هذا العام. وأعلنت في وقت سابق أنها ستقلص جدولها الصيفي.

يوم الأربعاء ، أودعت دلتا 10,000 ميل في حسابات أعضاء سكاي مايلز الذين ألغوا أو تأخروا أكثر من ثلاث ساعات بين 1 مايو وحتى الأسبوع الأول من يوليو.

"على الرغم من أننا لا نستطيع استرداد الوقت الضائع أو القلق الذي تسبب فيه ، فإننا نودع تلقائيًا 10 آلاف ميل في حساب SkyMiles الخاص بك كالتزام بتقديم الأفضل لك للمضي قدمًا واستعادة فرق دلتا الذي تعرف أننا قادرون عليه" ، جاء في رسالة البريد الإلكتروني للعملاء ، وقد اطلعت قناة CNBC على نسخة منها.

من خلال تقليص الجداول الزمنية ، يمكن لشركات الطيران أن تحافظ على أسعارها ثابتة عند مستويات عالية ، وهو عامل مهم في أرباحها النهائية حيث تظل التكاليف مرتفعة ، على الرغم من الأخبار السيئة للمسافرين.

قال هنري هارتفيلدت ، مؤسس مجموعة أبحاث أتموسفير والمدير التنفيذي السابق لشركة الطيران: "كلما زاد عدد شركات الطيران التي تحد من طاقتها الاستيعابية ، زادت أسعارها."

الحفاظ على المحصلة النهائية أمر أساسي مع عدم اليقين الاقتصادي في المستقبل.

قال هارتفيلدت: "لن يحصلوا على خطة إنقاذ أخرى". "لقد بددوا الكثير من حسن نواياهم." 

منذ 27 مايو ، يوم الجمعة ، عطلة نهاية الأسبوع في يوم الذكرى ، تم إلغاء 2.2٪ من رحلات شركات الطيران التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها وتأخر ما يقرب من 22٪ ، وفقاً لبرنامج FlightAware لتتبع الرحلات الجوية. هذا أعلى من 1.9 ٪ من الرحلات الملغاة و 18.2 ٪ في فترة مماثلة من عام 2019.

أدى النقص في الموظفين إلى تفاقم المشاكل الروتينية التي واجهتها شركات الطيران بالفعل ، مثل العواصف الرعدية في الربيع والصيف ، مما ترك آلاف المسافرين في حالة تأرجح لأن شركات النقل تفتقر إلى وسادة من الموظفين الاحتياطيين.

تلقت الخطوط الجوية 54 مليار دولار من مساعدات الرواتب الفيدرالية التي حظرت تسريح العمال ، لكن العديد منهم طيارون عاطلون عن العمل وحثوا الموظفين على إجراء عمليات شراء لخفض التكاليف خلال أعماق الوباء.

وبالمثل ، أدى نقص موظفي المطارات في المراكز الأوروبية الكبرى إلى إلغاء الرحلات وحدود السعة. مسؤولو لندن هيثرو الأسبوع الماضي لشركات الطيران أنها بحاجة إلى الحد من سعة الركاب المغادرين ، مما أجبر بعض شركات الطيران على قطع الرحلات الجوية.

"أخبرنا مطار هيثرو عن عدد الركاب الذين سنستقلهم. قال الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد كيربي يوم الأربعاء إن مطار هيثرو أخبرنا بشكل أساسي: "أنتم تدخنون شيئًا ما". "لم يعملوا من أجلها."

ولم يعلق ممثل مطار هيثرو على الفور.

ومع ذلك ، سجلت شركات الطيران الأمريكية الثلاث الكبرى أرباحًا للربع الثاني وكانت متفائلة بشأن الطلب القوي على المسافرين طوال الصيف.

بالنسبة لأميركا ويونايتد ، كان الربع الأول لهما باللون الأسود منذ ما قبل كوفيد ، بدون دعم فيدرالي لكشوف الرواتب. ارتفعت إيرادات كلتا الشركتين فوق مستويات عام 2019.

توقعت كل شركة نقل ربحًا في الربع الثالث مع استمرار المستهلكين في ملء المقاعد بأسعار تتجاوز بكثير أسعار 2019.