الطائرات في طريقها إلى أدنى تصنيف في عقود

بوينغBA
حصل السهم على ارتفاع طفيف يوم الجمعة بسبب احتمالية ظهور أخبار جيدة.

• نتوء كان قائما على الآمال التي تحاصرها شركة الطيران ربما تغلب على منافستها ايرباص ل ممكن عقد لأكثر من 100 طائرة ذات الجسم العريض المتحدة.

بعد رحلة وعر في السنوات العديدة الماضية - حادثان مميتان ووباء عالمي - يمكن أن تستخدم بوينغ مطبًا "جيداً".

بغض النظر عن أي من مصنعي الطائرات المهيمنين في العالم سيفوز بالعقد ، بافتراض أنه سيؤتي ثماره - Boeing ومقرها شيكاغو أو الكونسورتيوم الأوروبي Airbus - سيحدث شيء هذا العام لم يحدث منذ عقود.

من شبه المؤكد أن الولايات المتحدة ستشهد أن فئة الطائرات الأساسية ، التي تشمل طائرات بوينج ، تنخفض إلى المرتبة الرابعة في عام 4.

هذا ، على حد علمي ، لم يحدث منذ عقود. قبل إصدار بيانات 2021 في وقت سابق من هذا العام ، احتلت الفئة المرتبة الأولى من بين أكثر من 1,200 فئة في 14 من الأعوام السبعة عشر الماضية. احتلت المرتبة الثانية في الثلاثة الأخرى.

لطالما كانت شركة بوينغ ، باعتبارها القوة المهيمنة في فئة الطيران ، مثالاً على الصادرات الأمريكية ، وهي علامة على القوة الأمريكية.

هذا هو السادس في سلسلة من الأعمدة حول صادرات البلاد. إنه يتبع سلسلة مماثلة قمت بها لـ البلدان التي كانت ، في ذلك الوقت ، أكبر 10 شركاء تجاريين للبلاد وواحد للمطارات والموانئ والمعابر الحدودية التي كانت في ذلك الوقت ، أكبر 10 "موانئ" في البلاد.

ركزت المقالة الأولى في هذه السلسلة على نظرة عامة على أكبر 10 صادرات. نظر إلى الثاني أكبر 10 دول من حيث الأسواق لصادرات الولايات المتحدة وكيف تختلف عن شركائنا التجاريين بشكل عام ، والتي تشمل الواردات.

الثالث كان حول بترول مكرر، أعلى الصادرات ، تليها واحدة في نفطالتي تحتل المرتبة الثانية ، والغاز الطبيعي الذي يضم الغاز الطبيعي المسال ويحتل المرتبة الثالثة.

والخبر السار ، بعيدًا عن أي إعلان من شركة يونايتد ، هو أن الصادرات في فئة الطيران الأولية ، والتي تشمل الطائرات وقطع الغيار ، تظهر زيادة هذا العام ، بزيادة 14.85٪.

هذا نمو أبطأ من إجمالي الصادرات الأمريكية ، والتي ارتفعت بنسبة 20.74٪. وأقل بكثير من الزيادة في أسعار البترول المكرر والنفط والغاز الطبيعي التي ارتفعت بنسبة 120.66٪ و 121.52٪ و 222.44٪ على التوالي.

ولكن بالنظر إلى أن صادرات الطائرات ، التي بلغت 56.29 مليار دولار حتى أغسطس ، انخفضت بنسبة 31.65٪ عن الأشهر الثمانية نفسها من عام 2018 ، قبل وقوع الحوادث وقبل الوباء ، فإن الطريق إلى التعافي لا يزال طويلاً. في نفس الفترة الزمنية التي انخفضت فيها صادرات الطائرات بنسبة 32٪ تقريبًا ، ارتفعت الصادرات الأمريكية بنسبة 23.94٪.

كان الأكثر تضرراً في تلك الفترة الزمنية بين المطارات الأمريكية هو حقل باين بالقرب من سياتل ، والذي يضمه مكتب الإحصاء الأمريكي مع ميناء إيفريت وشحنه البحري. يقع Paine Field بجوار عمليات التصنيع في Boeing ، وهو مجمع ضخم يضم "أكبر مبنى في العالم".

وبلغت صادرات الطيران من هناك 2.88 مليار دولار خلال أغسطس ، وهو ما يمثل زيادة عن الأشهر الثمانية نفسها من العام الماضي ، عندما كان الإجمالي 1.74 مليار دولار. لكن لمدة ثماني سنوات متتالية ، من 2012 إلى 2019 ، تجاوزت الصادرات حتى أغسطس 10 مليارات دولار ، بما في ذلك ثلاث سنوات فوق 15 مليار دولار وأخرى فوق 19 مليار دولار.

قادت صادرات الطائرات التجارية وقطع غيارها من باين فيلد البلاد لمدة 14 عامًا على مدار 15 عامًا ، من 2005 حتى 2019. في عام 2020 ، قادت الصادرات من مطار كليفلاند هوبكنز الدولي البلاد على أساس سنوي. في عام 2021 ، كان مطار سياتل تاكوما الدولي ، الذي احتل المرتبة الأولى هذا العام أيضًا.

يبدو أن الانتعاش بالنسبة لشركة بوينج وصادرات الطيران الأمريكية بشكل عام ، سوف يكون جاريًا عندما تبدأ الأرقام المرتبطة بميدان باين في الارتفاع مرة أخرى.

في هذه المرحلة ، تحتل المرتبة الثامنة ، ليس فقط خلف مطار سياتل تاكوما الدولي ولكن أيضًا عن مطار ميامي الدولي ومطار كليفلاند الدولي ومطار نيو أورلينز الدولي ومطار أتلانتا الدولي ومطار جون كينيدي الدولي ومطار لوس أنجلوس الدولي.

لقد مرت سنوات قليلة مليئة بالمطبات بالنسبة لشركة بوينج ، حيث كانت لفترة طويلة من أقوى الشركات في الصادرات الأمريكية ، وهي واحدة من أقوى العلامات التجارية الأمريكية في السوق العالمية. يمكن أن تستخدم نتوء "جيد" من يونايتد.