إيرباص والخطوط الجوية القطرية تسويان نزاع A350 وإحياء طلبات الطائرات الملغاة

قالت الخطوط الجوية القطرية وإيرباص إنهما توصلا إلى "تسوية ودية ومقبولة للطرفين" لنزاع على طائرة A350 ظل مستمرا لأكثر من عامين ، قبل قضية قضائية كان من المقرر أن تبدأ في المحكمة العليا في لندن. في الأشهر المقبلة.

في بيان مشترك موجز صدر في الأول من فبراير ، قالت شركة الطيران الخليجية وشركة صناعة الطائرات الأوروبية إن كلاهما سينهيان دعاواهما القانونية ضد الأخرى ، لكن تفاصيل التسوية سرية.

وأضافوا أن مشروع إصلاح جاري الآن وأن "الطرفين يتطلعان لإعادة هذه الطائرات بأمان إلى الجو".

وتمهد التسوية ، التي لم تتضمن أي اعتراف بالمسؤولية من أي من الجانبين ، الطريق أيضًا للخطوط الجوية القطرية لإحياء الخطط التي تم التخلي عنها سابقًا لشراء المزيد من الطائرات من شركة إيرباص.

كانت قطر أكبر مشغل لطائرة A350 في العالم قبل اندلاع النزاع ، حيث تم تسليم 53 طائرة من أصل طلبية لـ 76 منها في يونيو 2007.

قالت شركة الطيران إنها اكتشفت في أواخر عام 2020 أن هيكل طائرة إحدى طائراتها A350 يظهر تدهورًا سابقًا لأوانه ومتسارعًا على السطح. اكتشفت فيما بعد مشاكل مماثلة على طائرات أخرى.

بحلول أغسطس / آب 2021 ، قالت شركة الطيران الخليجية إنها اضطرت إلى إيقاف 13 من الطائرات بعد تعليمات صريحة من الهيئة التنظيمية لها ، هيئة الطيران المدني القطرية. تم إيقاف طائرات أخرى في الأشهر التالية. في ديسمبر من ذلك العام أصدرت الإجراءات القانونية ضد شركة إيرباص في المحكمة العليا في لندن.

وفي بيان صدر في يناير 2022 ، قالت شركة الطيران "هذه العيوب ليست سطحية وأحد العيوب يتسبب في انكشاف نظام الحماية من الصواعق في الطائرة وتلفه".

ورفضت شركة إيرباص المزاعم القطرية وتعهدت بالدفاع عن نفسها بقوة في المحكمة. في ديسمبر 2021 محمد كانت التدهورات السطحية "غير هيكلية" و "ليس لها تأثير على صلاحية الطائرات للطيران على أسطول A350".

ومع ذلك ، في أحدث نتائجها المالية ، قالت إن "نتيجة الإجراءات [القانونية] لا يمكن تقييمها بالكامل في هذه المرحلة ، ولكن أي حكم أو قرار غير مؤيد للشركة يمكن أن يكون له تأثير سلبي جوهري على البيانات المالية ، والأعمال التجارية. وعمليات الشركة وسمعتها ".

وجدت شركة إيرباص طرقًا للرد على الخطوط الجوية القطرية. في يناير 2022 ، ألغت دون سابق إنذار أمرًا أصدرته شركة الطيران لشراء 50 من طائراتها الأصغر من طراز A321 Neo - وهي خطوة دفعت إلى اتخاذ مزيد من الإجراءات القانونية.

لقد كان هذا الأمر A321 الآن أحيا، على الرغم من أنه من غير المتوقع الآن التسليم الأول قبل عام 2026 ، بعد ثلاث سنوات من الموعد المخطط له سابقًا. ومن المقرر تسليم 23 طائرة أخرى من طراز A350 إلى الدوحة.

لا يزال من غير الواضح ما الذي قد تعنيه التسوية لشركات الطيران الأخرى التي قيل إنها فعلت ذلك أثار مخاوف حول عيوب الطلاء والأسطح على A350.

ومع ذلك ، فإنه يمثل تغييرًا حادًا في اتجاه العلاقة بين إيرباص وقطر. منذ أكثر من عام بقليل ، في ديسمبر 2021 ، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية أكبر الباكر قال ومقرها هونج كونج جنوب الصين مورنينج بوست أن إيرباص "دمرت" علاقتها التجارية مع شركة النقل. يبدو الآن أن هذه العلاقة قد أعيد بناؤها.