ما الخطأ في هذه الصورة؟
في الأسبوع الماضي ، حذر وزير الخارجية أنطوني بلينكين من أن الصين سرّعت جدولها الزمني للسيطرة على تايوان ، وقال الضابط الأعلى في البحرية إن حملة عسكرية لتحقيق هذه النتيجة يمكن أن تبدأ في وقت مبكر من هذا العام.
لكن رئيس هيئة الأركان المشتركة أخبر لجنة القوات المسلحة بمجلس الشيوخ في أبريل "أننا نحاول تحديث القوة من أجل بيئة العمل المستقبلية - 2030 وما بعده".
ما هو الخطأ في الصورة هو أن خطط تحديث البنتاغون غير متزامنة بشكل لافت للنظر مع الإطار الزمني الذي قد تقدم فيه بكين لواشنطن مع أكبر تحد عسكري لها منذ عقود.
البديل من سلاح الجو من طراز F-35. خفضت الخدمة مشترياتها السنوية لمعظم دول العالم ... [+]
ويكيبيديا
بحلول الوقت الذي تبدأ فيه القوة المشتركة في تلقي جيل جديد من الأسلحة المصممة لصراع القوى العظمى ، قد يكون عرض تايوان قد انتهى.
تعليقات الأسبوع الماضي ليست المرة الأولى التي يسمع فيها البنتاغون مثل هذه التقييمات. حذر الرئيس السابق للقيادة الأمريكية في المحيطين الهندي والهادئ ، الأدميرال فيليب ديفيدسون ، في عام 2021 من أن الصين قد تهاجم تايوان في غضون ست سنوات. لوحظ هذا التقدير على نطاق واسع في الدوائر العسكرية لدرجة أنه أصبح يطلق عليه "نافذة ديفيدسون".
ومع ذلك ، هناك القليل من الدلائل على أن التحذيرات أثارت إحساسًا بالإلحاح داخل البنتاغون ، على الأقل فيما يتعلق بتحديث القوة.
في الواقع ، أجلت البحرية مرارًا وتكرارًا الخطط لفئة جديدة من السفن الحربية البرمائية الخفيفة المصممة للتعامل مع التهديدات في سواحل الصين ، وفي طلب ميزانية عام 2023 تسعى إلى إلغاء فئة واحدة من السفن الحربية البرمائية الكبيرة مع تمديد عملية شراء فئة أخرى إلى مرتين. المدة المثلى.
النتيجة النهائية لهذه المكائد هي أن البحرية ستمتلك قوة رفع برمائية أقل بكثير من الحد الأدنى الذي يقول سلاح مشاة البحرية إنه يجب أن يفي بمتطلبات القتال. لن يصل أول برمائي خفيف إلى القوة حتى عام 2028 - بعد إغلاق نافذة ديفيدسون للاستعداد للدفاع عن تايوان.
لقد أعربت سابقًا عن شكوكي بشأن مفهوم البرمائيات الخفيفة ، لكنها حجر الزاوية في الخطط البحرية لردع و / أو هزيمة الصين.
ليس عليك أن تكون معجبًا بخطط مشاة البحرية الحالية لترى المعنى الأكبر هنا. في تمويل أولوياتها في مجال بناء السفن ، تتصرف البحرية وكأنها بيروقراطية أكثر من كونها الخدمة الرائدة المكلفة بمنع العدوان الصيني في غرب المحيط الهادئ.
ضع في اعتبارك مثال مدمر الجيل التالي ، المعين DDG (X) في التسمية البحرية. تقول الخدمة إنها تحتاج إلى هيكل أكبر من فئة Arleigh Burke الحالية من أجل استضافة أسلحة غريبة مثل الليزر عالي الطاقة والصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت. هذا أمر قابل للنقاش ، ولكن حتى لو كان صحيحًا ، فإن الخطة تتمثل في تمويل السفينة الرائدة للفئة الجديدة في عام 2030 - مرة أخرى ، خارج نافذة ديفيدسون عندما يكون العمل الصيني ضد تايوان مرجحًا.
في غضون ذلك ، تخطط الخدمة لتقليل حجم الأسطول - القوة التي كانت تحوم في أقل من 300 سفينة حربية لمدة 20 عامًا - إلى حوالي 280 كوسيلة لتوفير المال لأسلحة جي-ويز في المستقبل. إحدى الطرق التي تقترحها لخفض عدد السفن هي عن طريق تقاعد السفن البرمائية القديمة التي لن يوجد بديل لها. تقول إنها تريد دراسة العدد الصحيح من البرمائيات قبل شراء المزيد.
الأمور ليست كلها سيئة في البحرية. إنتاج الغواصات قوي والخدمة تنتقل إلى جناح جوي أكثر قدرة حيث تنضم السفينة الرائدة في فئة فورد إلى الأسطول. لكن سيكون من المبالغة القول إن خطط بناء السفن الحالية تعكس إحساسًا بالإلحاح بشأن التهديد القريب المدى الذي تمثله الصين في غرب المحيط الهادئ.
ربما تكون مؤسسة هيريتيج على حق عندما وصفت البحرية الأمريكية بأنها "ضعيفة" في آخر مرة مؤشر من القوة العسكرية. تنفق واشنطن أكثر من أي دولة أخرى على أسطولها البحري ، لكن الصين تبني سفنًا حربية بوتيرة أسرع بكثير وتتمتع بميزة الاستعداد للحرب على أعتابها. يجب على أمريكا ردع أو هزيمة التهديد على بعد آلاف الأميال من الوطن.
ثم هناك سلاح الجو ، الذي يصفه هريتدج بأنه "ضعيف للغاية". الخدمة الجوية في الواقع منخفضة من حيث الأعداد ، وهي حقيقة يمكن إرجاعها إلى نقص تمويل التحديث من قبل كل إدارة منذ انهيار الاتحاد السوفيتي. هذا هو السبب في أن العديد من قاذفاتها وناقلاتها يزيد عمرها عن 50 عامًا.
تحاول الخدمة الآن اللحاق بالركب من خلال تحديث كل نوع رئيسي من الطائرات التي تشغلها في نفس الوقت. ولكن عندما يتعلق الأمر بإظهار شعور بالإلحاح بشأن التهديد الصيني ، فإن القوة الجوية تبدو متفائلة بعض الشيء.
ضع في اعتبارك نسخة سلاح الجو لمقاتلة F-35 ، وهي النسخة التي أثبتت شعبيتها بين الحلفاء والشركاء في الخارج. قال سلاح الجو لسنوات إنه سيشتري 60 طائرة شبحية كل عام في العقد الحالي ، ولكن بمجرد تولي الرئيس بايدن منصبه ، قرر أنه يحتاج فقط لشراء 48 طائرة في عام 2022 ثم طلب 33 فقط في ميزانيته المقترحة لعام 2023. من غير المتوقع أن يرتفع هذا الرقم بشكل ملحوظ حتى عام 2026 ، وربما لا يرتفع بعد ذلك.
لماذا تشتري القوات الجوية عددًا قليلاً جدًا من طائرات F-35؟ لأنها تقول إنها لا تريد إنفاق الكثير من المال على تعديل أحدث ترقيات التكنولوجيا على الطائرات الموجودة بالفعل في الأسطول. يفضل الانتظار حتى يتم تثبيت الترقيات أثناء بناء المقاتلات.
هنا مرة أخرى ، نرى الخدمة العسكرية تتصرف مثل البيروقراطية بدلاً من مجتمع من المحاربين الذين يواجهون خطرًا وشيكًا. تكلف 2.7 مليون دولار فقط لتعديل الزيادة الأولى في الترقيات ، المسماة Technology Refresh 3 ، على كل طائرة F-35 موجودة ، وتتطلب العملية 14 يومًا فقط من التوقف.
لذلك ، لتوفير مبلغ من المال يعادل 3 ٪ من تكلفة الإنتاج الأصلية لكل مقاتلة ، تخطط القوات الجوية للحد من شراء أكثر طائراتها التكتيكية قدرة. سيتعين عليها الانتظار حتى عام 2027 لبدء الحصول على المجموعة الكاملة من الترقيات (ما وراء نافذة ديفيدسون للتأثير على الأحداث في غرب المحيط الهادئ) ، ولكن لا تتفاجأ من أن يصبح أيضًا عذرًا لمستويات منخفضة من شراء المقاتلين لاحقًا في عقد، عشر سنوات.
وفي الوقت نفسه ، تقترح الخدمة التقاعد بمئات الطائرات القديمة في السنوات المقبلة لتحرير الأموال للأنظمة الجديدة التي لن تصل إلى القوة في أي وقت قريب. قد تعتقد أنه مع اقتراب تهديد الصين ، قد تفكر في تجهيز بعض تلك الطائرات القديمة (مثل القاذفة B-1) بصواريخ طويلة المدى مضادة للسفن ، ولكن حتى الآن يبدو أن رأسها موجود في مكان آخر.
بالطبع ، كل هذه القرارات مدفوعة بتوافر التمويل ، لذلك إذا تم اتخاذ خيارات سيئة ، فإن اللوم يقع في النهاية على الكونجرس والبيت الأبيض. لكن قادة القوات الجوية والبحرية لا يجهدون لتحذير القادة السياسيين في واشنطن كيف يمكن أن تؤدي الخطط الحالية إلى هزيمة أمريكا في حرب مع الصين.
F-35 رئيس هيكل الطائرة لوكهيد مارتن
المصدر: https://www.forbes.com/sites/lorenthompson/2022/10/25/air-force-navy-plans-look-totally-out-of-sync-with-china-threat-estimates/