بعد عامين من ازدحام الموانئ ونقص الحاويات ، بدأت الاضطرابات تتراجع الآن مع تباطؤ الصادرات الصينية في ضوء تراجع الطلب من الاقتصادات الغربية والظروف الاقتصادية العالمية الضعيفة ، حسبما تظهر البيانات اللوجستية.
تظهر البيانات أن معدلات شحن الحاويات ، التي ارتفعت إلى مستويات قياسية في ذروة الوباء ، تراجعت بسرعة ، كما تراجعت شحنات الحاويات على الطرق بين آسيا والولايات المتحدة.
قال كريستيان رويلوفس ، الرئيس التنفيذي لمنصة النقل والإمداد "Container xChange" في تحديث يوم الأربعاء: "إن تجار التجزئة والمشترين أو الشاحنين الأكبر هم أكثر حذرًا بشأن التوقعات عند الطلب ويطلبون أقل".
"من ناحية أخرى ، يخف الازدحام مع تقليل أوقات انتظار السفن ، وتشغيل الموانئ بسعة أقل ، وتناقص أوقات تسليم الحاويات ، مما يؤدي في النهاية إلى تحرير السعة في السوق."
أحدث مؤشر Drewry العالمي للحاويات المركبة - معيار رئيسي لأسعار الحاويات - هو 3,689 دولارًا لكل حاوية 40 قدمًا. قال Drewry في تحديث حديث إن هذا أقل بنسبة 64٪ عن نفس الوقت في سبتمبر الماضي بعد انخفاضه 32 أسبوعًا على التوالي.
وقالت شركة Container xChange إن أسعار ومعدلات الحاويات المنخفضة في أوروبا تعكس تراجع ثقة المستهلك.
نورفوتو | نورفوتو | صور جيتي
المؤشر الحالي أقل بكثير من الأسعار القياسية المرتفعة التي تجاوزت 10,000،160 دولار خلال ذروة الوباء ، لكنه لا يزال أعلى بنسبة 1,420٪ من معدلات ما قبل الجائحة البالغة XNUMX دولارًا.
وفقًا لـ Drewry ، انخفضت أيضًا أسعار الشحن على الطرق الرئيسية. انخفضت تكاليف طرق مثل شنغهاي - روتردام وشانغهاي - نيويورك بنسبة تصل إلى 13٪.
يرتبط انخفاض أسعار الشحن بـ "الانخفاض الحاد" في شحنات الحاويات الذي لاحظه بنك نومورا.
نومورا ، نقلاً عن بيانات من ديكارت داتامين ومقره الولايات المتحدة ، قال إن شحنات الحاويات من آسيا إلى الولايات المتحدة لجميع المنتجات باستثناء منتجات المطاط في سبتمبر انخفضت على أساس سنوي.
قال ماساهارو هيروكين المحلل في نومورا في مذكرة يوم الأربعاء: "نفترض أن الانخفاض الحاد في شحنات الحاويات يعكس إلى حد كبير قيام تجار التجزئة الأمريكيين بوقف الطلبات وخفض المخزونات بسبب مخاطر التباطؤ الاقتصادي" ، مضيفًا أن البنك لم ير حتى الآن إشارات على حدوث تباطؤ اقتصادي. انخفاض حاد في مبيعات التجزئة الأمريكية.
انخفض أيضًا إنتاجية الموانئ حول العالم. عندما أعيد فتح شنغهاي بعد عمليات الإغلاق الأخيرة ، ارتفعت أحجام حركة الموانئ ولكنها لم تكن كافية لتعويض "الانكماش الأوسع في مستويات مناولة الموانئ" ، على حد قول دريوري.
ما هو مختلف الآن
