خوفًا من الصواريخ الأوكرانية ، الروس يقيدون مركبات الدفاع الجوي بالسفن

لا يزال أسطول البحر الأسود التابع للبحرية الروسية يربط مركبات الدفاع الجوي من طراز Tor بواحدة على الأقل من طراداته ، على أمل حماية السفينة الحربية من الصواريخ الأوكرانية المضادة للسفن.

في حين أنه ليس يائسًا كما قد يبدو للوهلة الأولى ، فإن نموذج M2KM لنظام Tor الأساسي هو يعني للاستخدام على متن السفن - من المثير للجدل ما إذا كان الربط على Tor يساعد بالفعل في ظروف القتال. ضرب الأوكرانيون مجموعة من المركبات ، بما في ذلك واحدة على الأقل على متن سفينة.

الصور عممت على الانترنت يوم الأربعاء تصور سفينة دورية من مشروع 308 بطول 22160 أقدام - واحدة من أربع سفن في الخدمة مع أسطول البحر الأسود - تبحر بالقرب من سيفاستوبول مع Tor-M2KM مربوطة بسطح طائرات الهليكوبتر.

تور هو نظام قائم بذاته مع مولده وراداراته وصواريخه. يصل وزنها إلى 15 طناً ، وهي مناسبة كإضافة للسفن التي تفتقر إلى دفاعات الهواء العضوية الرئيسية. قام أسطول البحر الأسود في عام 2017 باختبار Tor-M2KM على متن إحدى فرقاطاته.

وهذا يعني أن الروس لا يرتجلون عندما يقومون بدحرجة تور على متن سفينة. كانت هذه هي الخطة لسنوات. لكن هذا لا يعني الخطة أعمال.

يرسم أسطول البحر الأسود أرقام بدن سفنه من أجل تعقيد الجهود المبذولة لتتبع السفن ، لذلك من الصعب الجزم بما إذا كان مشروع 22160 المسلح في الصورة الأخيرة هو نفسه سفينة معبأة تور متوقفة في صور من أوائل يونيو.

على أي حال ، من الواضح سبب قيام أسطول البحر الأسود بإقران سفن الدورية مع Tors. بعد فقدان طراد الصاروخ موسكو إلى زوج من صواريخ نبتون الأوكرانية في أبريل ، انخفض أسطول البحر الأسود إلى سفينتي دفاع جوي فقط ، كلاهما الأدميرال غريغوروفيتش- فئة فرقاطات ولكل منها 24 صاروخ أرض جو متوسط ​​المدى من طراز Buk.

لإنقاذ الفرقاطات من نفس مصير موسكو، يُبقي الأسطول السفن عمومًا على بعد مائة ميل أو نحو ذلك من الساحل الأوكراني. هذا بعيد جدًا بالنسبة لصواريخ نبتون وهاربون الأوكرانية المضادة للسفن. ولكنها أيضا بعيدًا جدًا عن الفرقاطات التي يبلغ طولها 30 ميلًا من طراز Buks لتوفير قدر كبير من الحماية للسفن الأصغر والأكثر تسليحًا والتي تقوم بدوريات بالقرب من الساحل.

إن قوارب الدوريات الباقية من أسطول البحر الأسود ، وسفن الدعم ، وسفن الإنزال ، والطرادات تعمل بمفردها بينما تغرق في مياه غرب البحر الأسود ، حيث يكافح الروس من أجل الحفاظ على حصار لموانئ الحبوب الأوكرانية. بينما لا يزال ميناء أوديسا ، أكبر ميناء في أوكرانيا ، مغلقًا ، بدأت سفن الشحن في نقل الحبوب من الموانئ الداخلية عبر قناة نهر الدانوب.

لم يعد لدى البحرية الأوكرانية أسطول سطحي ، لكن صواريخها وطائراتها بدون طيار أثبتت فعاليتها في مقاومة البحر. قامت البحرية بمساعدة كبيرة من الجيش والقوات الجوية في أواخر الشهر الماضي بسحب آخر القوات الروسية من جزيرة الأفعى في أوكرانيا ، على بعد 80 ميلاً جنوب أوديسا و 20 ميلاً فقط شرق دلتا نهر الدانوب.

تحرير جزيرة الأفعى كان المفتاح لفتح الموانئ الداخلية. كانت المعركة على تلك الجزيرة الصغيرة الخالية من الأشجار أيضًا عرضًا دراماتيكيًا للفعالية - أو inفعالية تور في دوره المضاد للصواريخ.

كان لدى الحامية الروسية في جزيرة الأفعى اثنين على الأقل من Tors. دمرت طائرة بدون طيار أوكرانية واحدة. تخلى الروس عن شخص آخر أثناء فرارهم من الجزيرة.

إحدى سفن أسطول البحر الأسود التي تقوم بعمليات الإمداد الخطيرة من شبه جزيرة القرم إلى جزيرة الأفعى ، قاطرة الإنقاذ فاسيلي بيخ، كان على متنها تور عندما أغرقت هاربون الأوكرانية السفينة في 17 يونيو.

انه ممكن فاسيلي بيخ كان مجرد شحن تور إلى الجزيرة لتعزيز الحامية. من المحتمل أيضًا أن يكون طاقم القاطرة يستخدم Tor بنفس الطريقة التي يستخدم بها طاقم المشروع 22160 Tor الخاص به: كدفاع ضد هجوم صاروخي. إذا كان هذا الأخير ، يجب أن يذهب دون أن يقول - لم ينجح.

في الواقع ، فشلت العديد من Tors - في البحر وجزيرة الأفعى - في منع الأوكرانيين من التكون منطقة افتراضية محظورة للقوات الروسية في غرب البحر الأسود. إذا كانت بطارية Neptune أو Harpoon ترسم حبة على ذلك المشروع 22160 مع دفاعاتها الجوية المربوطة ، فقد يواجه طاقم الكورفيت مشكلة كبيرة.