نقص الطهاة يهدد بإغراق عمليات خفر السواحل الأمريكية

في تذكير بأن الجيوش عالية التقنية لا تتمتع إلا بقوة أضعف رابط داعم لها ، فإن نقص الطهاة الذي طال أمده يهدد بتهميش خفر السواحل الأمريكي.

تم تجنيد خفر السواحل حديثًا في صراع القوى العظمى ذي التقنية العالية في غرب المحيط الهادئ ، وهو في صراع من أجل العمال المدربين. ولكن بدلاً من التركيز فقط على خوض معركة عمالية بسيطة للحفاظ على نخبة المتخصصين في العمليات وفنيي الإلكترونيات ، مشغلي الإنترنت، وغيرهم من العمال الفاتنين في الأسطول ، يدفع خفر السواحل أيضًا أموالًا كبيرة لتجنيد الطهاة والاحتفاظ بهم ، أو بلغة خفر السواحل العامية ، "متخصصي الطهي".

النقص في طباخ خفر السواحل هو أزمة استعداد كاملة.

يعاني خفر السواحل دائمًا من نقص التمويل المزمن لمعالجة أوجه القصور في المهام. وبينما يطلب قادة المقاتلين العسكريين المزيد من المساعدة من خفر السواحل ، يتجه المزيد من القواطع إلى البحر دون تكملة كاملة في المطبخ. عادة ما يكون أمرًا روتينيًا ، فقد أدى النقص في طاقم المطبخ إلى جعل القوادس في "نقاط فشل فردية" مثيرة للقلق.

بدون طهاة ، فإن سفن خفر السواحل التي تقدر بملايين الدولارات "غرقت" بشكل فعال وغير قادرة على العمل بفعالية.

وإدراكًا للقول العسكري القديم القائل بأن "الجيش يسافر على بطنه" ، فإن خفر السواحل يضغط بشدة لملء الفراغ. يمكن للمجندين الحاصلين على درجة في الطهي احصل على مكافأة قدرها 50,000 دولار، قفز تصنيفات التجنيد والمتدرب لدخول خفر السواحل كضابط تافه كامل من الدرجة الثالثة. يحصل حامل شهادة الطهي على 45,000 دولار. يمكن لمجنّد خفر السواحل غير المدربين المهتمين برعاية المطبخ الذهاب إلى مدرسة الطهي ، وعند الانتهاء ، يحصل على مكافأة قدرها 40,000 ألف دولار.

وهذا ليس كل شيء. للحفاظ على الطهاة في الخدمة ، سيدفع خفر السواحل 30,000 ألف دولار كمكافأة لإعادة التجنيد.

النقص في "اختصاصي الطهي" لدى خفر السواحل هو قصة استعداد تحذيرية للكونغرس. الجيش الأمريكي ذو التقنية العالية جيد فقط مثل أسسهم الأساسية والأكثر دنيوية. ولكن بعد سنوات من خفض التكاليف والخصخصة وغيرها من مخططات "سرقة بيتر لدفع بول" ، أصبحت تلك المؤسسات المتواضعة أقل مرونة بكثير مما ينبغي أن تكون عليه.

متخصصو الطهي في خفر السواحل مهمون للغاية. ولكن ، على أساس القواعد ، أخذ المقاولون العديد من قضبان الشواطئ التي يحتاجها المتخصصون في الطهي لإعادة الشحن بعد قضاء فترة في البحر. نظرًا لعدم وجود أماكن في المطابخ على الشاطئ ، فإن اختصاصيي الطهي في خفر السواحل ليس لديهم خيار سوى قضاء حياتهم المهنية باستمرار في البحر ، ويكافحون من أجل الحفاظ على تشغيل مطابخ السفن القديمة أو غير المصممة. وعندما يكونون محظوظين بما يكفي للعثور على وظيفة على الشاطئ ، عادةً ما يتم خطفهم بعيدًا لملء السفينة مؤقتًا بسبب نقص الموظفين.

تقول أرقام خفر السواحل كل شيء. لكي يقوم طباخ بالترقية من موظف تافه من الدرجة الثانية إلى موظف تافه من الدرجة الأولى ، يتطلب خفر السواحل عامين من وقت البحر المقنن. مع متوسط ​​الوقت اللازم للتقدم البالغ خمس سنوات ، يقضي الطهاة المهتمون بالترويج حوالي نصف وقتهم في البحر ، غالبًا في السفن التي تم تصميم وبناء قوادسها في الخمسينيات أو الستينيات من القرن الماضي.

في مواجهة هذه الأنواع من المطالب ، يبقى عدد قليل من المتخصصين في الطهي.

سفينة تبحر على معدتها

سيذهب عدد كبير جدًا من قاطعي خفر السواحل إلى البحر بدون مجموعة كاملة من الطهاة.

هذا الصيف ، كما الحارس-فئة قاطع الاستجابة السريعة USCGC أوليفر هنري (WPC 1140) الذي خرج من غوام ، طاقم أساسي مكون من 24 فردًا ، مدعومًا بعالم لغوي ، ورجل ملاح ، والعديد من راكبي السفن ، تم إطعامهم من قبل طباخ واحد ، ضابط تافه من الدرجة الأولى. لم يكن لدى خفر السواحل ببساطة متخصص طهي مبتدئ متاح لاستكمال طاقم المطبخ العادي المكون من شخصين في السفينة الصغيرة.

كان النقص في التوظيف غير عادي ، مثل رحلة بحرية لمدة 43 يومًا ما يزيد قليلاً عن 8,000 ميل بحري كان انتشارًا رفيع المستوى. سافر القاطع الصغير غير المصحوب بذويه إلى بابوا غينيا الجديدة وأستراليا وولايات ميكرونيزيا الموحدة. السفينة تصدرت عناوين الصحف عندما تم إبعاده من جزر سليمان ومنعت من إجراء مكالمة ميناء في هونيارا.

لم تكن رحلة بحرية لطيفة ولطيفة. أخذت السفينة الصغيرة التي يبلغ وزنها 353 طنًا مهمات أكثر نموذجية من قاطع التحمل المتوسط ​​الأكبر بكثير ، حيث تعاملت مع مجموعة من أعمال إنفاذ الصيد غير المشروع وغير المنظم وغير المبلغ عنه (IUU-F) للجنة مصايد الأسماك في غرب ووسط المحيط الهادئ. عملت مع شركاء أستراليين ، وشحذ المهارات المشتركة ، واستكشف الدعم اللوجستي المستكشف المناسب للاستخدام من قبل قواطع الاستجابة السريعة المشغولة الأخرى.

من خلال كل ذلك ، اعتمد النجاح النهائي للسفينة على طباخ واحد يعمل بجد. في مقابلة بعد الرحلة البحرية ، أشار قبطان القاطع ، الملازم أول فريدي هوفشنايدر ، إلى أن أخصائي الطهي الذي يعاني من ضغوط شديدة "أعد أكثر من 3,000 وجبة أثناء إدارة جميع إمداد الموانئ."

علق هوفشنايدر قائلاً: "إن إعداد وجبات الطعام على القاطع ليس بالأمر السهل أبدًا ، لذا فإن القيام بذلك خلال دورية مدتها 43 يومًا على إحدى القوات المسلحة الكندية هو إنجاز رائع".

كان قبطان القاطع على حق. لم يتم تصور القواطع سريعة الاستجابة في الأصل على أنها كلاب صيد بحرية طويلة الإبحار. لقد تم بناؤها لدعم قدرة تحمل رمزية لمدة خمسة أيام ، ولم يتم تصميم مطابخها لعمليات النشر الطويلة. USCGC جوزيف جيرزاك (WPC 1126) ، على أ رحلة طويلة بالمثل، "لديها ثلاجات وثلاجات إضافية على الجسر وخارج سطح الميزانين."

USCGC أوليفر هنري لم يكن مختلفًا. تابع هوفشنايدر ، "لقد اشترينا مجمدًا إضافيًا احتفظنا به بالخارج".

لكن الطباخ على أوليفر هنري كان عليه أن يفعل أكثر من مجرد تحضير الطعام. كان عليه أن يعمل كضابط إمداد مبتذل ، لمساعدة السفينة في العثور على الإمدادات التي يتم سحبها إلى الموانئ التي لم تزرها السفن الأمريكية منذ الحرب العالمية الثانية. قال هوفشنايدر: "كانت هذه الدورية صعبة ، لأننا اقتحمنا بعض الأماكن حيث كانت مخازن المواد الغذائية ضئيلة للغاية".

على الرغم من طول الدورية وقلة عدد أفرادها ، ارتقى اختصاصي الطهي إلى مستوى المناسبة. قال قبطان القاطع: "لقد أبقى الطاقم سعيدًا ويتغذى جيدًا". لم يكن الطباخ وحيدًا تمامًا. "بصفتنا طاقمًا ، ساعدنا أيضًا في المطبخ لجدولة أيام معينة للآخرين لإعداد وجبات الطعام" ، وكان على متن السفينة الصغيرة بعض الطهاة الهواة الرائعين الذين قدموا المساعدة بانتظام.

لكن التجارب على متن قواطع الاستجابة السريعة الأمريكية التي طال انتشارها منذ فترة طويلة تؤكد على بعض التحديات التي تواجه أعضاء فريق خفر السواحل الحرجين ولكن غالبًا ما يتم تجاهلهم. من الجيد امتلاك قدرات خيالية ، ولكن تجاهل الطهاة والمطابخ ، وسوف تقضي السفن التي تبلغ تكلفتها عدة ملايين من الدولارات الكثير من الوقت عديمة الفائدة.

إذا أظهر نقص الطهي علامات على كونه مشكلة منهجية ، ومقاومة للحوافز المالية وغيرها من الإغراءات ، فيجب على خفر السواحل وضع المزيد من الطاقة والابتكار في تصميم مساحات المطبخ المثالية. في تصميم السفن الحكومية ، يمكن أن تكون المطابخ عبارة عن أفكار لاحقة نسبية ، حيث يتم التخلص من كل أموال التصميم والمساحة الإضافية نحو أنظمة القتال gee-whiz والأشياء الفاخرة الأخرى. إذا طلب خفر السواحل من متخصصي الطهي القيام بالمستحيل ، فيجب تصميم المساعدة مقدمًا.

الموظفين كاستراتيجية

من الخدمات البحرية قائد خفر السواحل فقط ، الأدميرال ليندا فاجان، جعلت إدارة المواهب محورًا مركزيًا في خدمتها. لها استراتيجية جديدة هو صريح بشكل منعش ، قائلاً "إن القوة النهائية الإجمالية للقوى العاملة لدينا تواجه تحديًا" ، وإذا لم تتم معالجتها ، فإن أوجه القصور "ستؤدي إلى تقليل القدرة وفعالية المهمة".

بينما تركز العديد من مقترحات موظفي الأدميرال فاجان على إبقاء خفر السواحل صاحب عمل تنافسي في عالم مليء بفرص العمل المرنة ذات التقنية العالية ، فإن فاجان يضع أيضًا الأسس لتنمية فريق دعم خفر السواحل الدنيوي ولكن الحاسم.

للقيام بذلك ، أعطى الأدميرال فاجان الأولوية لاستثمارات البنية التحتية الشاطئية ، ومن خلال الدمج الأفضل لاحتياجات وقت الشاطئ للكادر المتخصص في الطهي في خفر السواحل ، فإن خفر السواحل لديه فرصة لفتح المزيد من الفرص للموظفين المسجلين لتقديم الطهي. الخدمات على الشاطئ. إذا كان باستطاعة استثمارات فاجان في البنية التحتية الساحلية إعادة توجيه بعض الدعم التعاقدي لقاعة الوجبات والذي يجب أن يقوم به طهاة خفر السواحل في خفر السواحل الحديث ، فإن أسطول خفر السواحل بأكمله سيستفيد. في بعض الأحيان ، يجب تنحية السعي وراء العمليات الأساسية منخفضة التكلفة جانبًا من أجل مصلحة الأسطول.

Afloat ، يعد الطهاة من أفراد الطاقم الأساسيين ، مما يتيح قدرًا هائلاً من القدرات. لقد حان الوقت للتعامل مع المسار الوظيفي المتواضع لأخصائي الطهي مع الاحترام المماثل الذي يُمنح لطياري خفر السواحل وسباحي الإنقاذ والمشغلين الخاصين - "نخبة" خفر السواحل الذين لن يعملوا إذا تُركوا بلا مأوى.