قرارات عام 2023 الخاصة بصناعة الخطوط الجوية الأمريكية

إنه وقت مناسب للتفكير فيما حدث مع اقتراب نهاية العام. ما الذي نجح بشكل جيد ، وأين يمكننا تحسينه؟ تحتاج الشركات إلى قرارات السنة الجديدة بالطريقة نفسها التي يحتاجها الأفراد. شهد العام الماضي بعض الأخبار الإيجابية لشركات الطيران الأمريكية ، مع اقتراح اندماج جديد مثير وعودة إلى الربحية لمعظم شركات الطيران. لقد كان أيضًا عامًا آخر آمنًا جدًا لشركات الطيران الأمريكية ، وهو أمر نشكره جميعًا.

العام المنتهي يترك مجالا كبيرا للتحسين. من الناحية التشغيلية ، هذا صحيح ، ولكن التكيف مع بيئة الأجور الأعلى وتغيير واقع السفر للأعمال أمر ضروري أيضًا. بينما يمكن لشركات الطيران الأمريكية أن تتحسن بعدة طرق ، فإليك خمسة منها مهمة:

حافظ على الإلغاء إلى الحد الأدنى

تحبط الرحلات الجوية المتأخرة العملاء ، لكن الرحلات الجوية الملغاة تفسد الرحلة حقًا. في عام 2022 ، الخطوط الجوية الأمريكية ألغوا أكثر من 3٪ من رحلاتهم. قد لا يبدو هذا كثيرًا ، ولكن عندما تؤثر كل عملية إلغاء على مئات العملاء ، يمكنك أن ترى كيف يؤدي ذلك إلى ظهور عناوين الأخبار بسرعة. تتمثل أكبر طريقة لشركات الطيران في تقليل الإلغاءات في تنسيق فريق تخطيط الجدول الزمني وفرق العمليات بشكل أفضل. الصناعة لديها تاريخ سيئ في جدولة رحلات جوية أكثر مما يمكنها تشغيله بشكل معقول.

حتى مع هذا ، تحدث أشياء تؤدي إلى إلغاء الرحلات. يمكن أن يكون هذا من مشكلات الطاقم ووقائع الصيانة والطقس والمزيد. في حين أن الإلغاء سيكون في بعض الأحيان الإجراء الأقل إزعاجًا ، يمكن لشركات الطيران أن تتبنى سياساتها لتكون أكثر حكمة عندما تتأخر الرحلة مقابل الإلغاء. من خلال تقليل إلغاء الرحلات الجوية إلى الحد الأدنى ، تساعد شركات الطيران العملاء بطرق مفيدة وتزيل الكثير من الضغط السياسي. يأتي الكثير من لوائح صناعة الطيران من شركات الطيران التي قررت عدم اتخاذ الحلول بنفسها. بالنسبة لعام 2023 ، يعد تقليل الإلغاءات بشكل كبير أهم خطوة تشغيلية.

تعويض زيادة أجور العمالة مع وفورات التكلفة الأخرى

الأجور. زيادة في العديد من الصناعات والعاملين لديهم المزيد من النفوذ. في صناعة الطيران ، يتمتع الطيارون بأكبر قدر من النفوذ وسيشهدون خلال العام المقبل زيادات كبيرة في معدل الأجور. لقد حدث هذا بالفعل في صناعة الطيران الإقليمية ، حيث تم استخدام الزيادات في معدل الأجور لمعالجة النقص الكبير في الطيارين. بخلاف الطيارين ، تشهد شركات الطيران ضغوطًا على الأجور في المطارات والمضيفات والصيانة وغير ذلك. تمثل العمالة عادةً حوالي 25٪ من تكلفة شركة الطيران. على مدى السنوات القليلة المقبلة ، توقع الكثير أن ينتقل هذا إلى الشمال بنسبة 40 ٪.

إن تمرير هذه الزيادة إلى المستهلكين ذوي الأسعار المرتفعة ليس رد فعل واقعي لذلك. في حين أن متوسط ​​التكاليف يتزايد بسبب دفع المزيد للناس ، فإن التكاليف الهامشية لا تزال منخفضة للغاية. يؤدي هذا إلى استمرار الضغط على الأسعار ، ولا تستطيع الصناعة تحمل انخفاض في حركة المرور من المحتمل أن ينتج عن الأسعار المرتفعة. الجواب الأفضل هو العثور على مجالات أخرى لخفض التكاليف لتعويض هذه الزيادة المتوقعة في تكاليف العمالة.

التكنولوجيا هي مفتاح كبير هنا ، بما في ذلك المزيد من الخدمة الذاتية للمستهلك وأتمتة المهام البسيطة والمتكررة. الخطوط الجوية الحدودية الابتعاد مؤخرًا عن خدمة العملاء القائمة على المكالمات يقلل أيضًا من تعرضهم لهذه القطعة من العمل. يمكن لشركات الطيران أيضًا تبسيط أعمالها بشكل أكبر ، حيث يؤدي التعقيد بحكم التعريف إلى زيادة التكاليف. إذا كان على شركات الطيران أن تنفق أكثر على الناس ، فعليها تحدي نفسها لتقليل الإنفاق في مناطق أخرى واستخدام عدد أقل من الناس. هذا هو الطموح الذي تحتاجه الصناعة مع انتقالها إلى عام 2023.

اقبل أن سفر العمل قد تعافى بالكامل

في العام الأول أو نحو ذلك بعد الوباء ، تحدث قادة شركات الطيران الأمريكية عن العودة الكاملة لسفر العمل ومتى قد يحدث ذلك قريبًا. مع مرور الوقت ، استمر السفر بغرض العمل كنسبة مئوية من عام 2019 في النمو ، لكن المنحنى ذكر أنه استقر عند حوالي 75٪. استمرت الزيادات الأبطأ ويبدو الآن ، على أساس الحجم ، تم تحديد سقف سفر رجال الأعمال في حوالي 85٪ من عام 2019. أدى ارتفاع أسعار تذاكر الطيران لهذه المجموعة إلى استقرار عائدات الأعمال تقريبًا مقارنة بعام 2019 لبعض شركات الطيران.

يعتبر قبول هذا الواقع قرارًا رائعًا لعام 2023 للصناعة. بدلاً من الاستمرار في الأمل غير الواقعي في عودة كل الحجم ، يجب على شركات الطيران أن تفهم بشكل أفضل ما يعنيه هذا وكيف يمكنها التكيف. بدأت شركة الخطوط الجوية الأمريكية في ابتكار منتجات للمسافرين المختلطين. هذا يعترف بأن الناس يجمعون بين رحلات العمل والترفيه ويمكن لشركات الطيران أن تجعل ذلك أسهل للعملاء. يمكن أن تتطور برامج الولاء لإعادة تصور معنى الولاء في عالم ما بعد الجائحة وكيف يمكن أن تكون هذه البرامج مناسبة للعملاء الذين لا يسافرون كثيرًا. قد يعني هذا أيضًا إعادة التفكير في تكوين المقاعد على متن الطائرة ، وكثافة الجدول الزمني من حيث التردد لكل مسار.

السماح للحافلات بالقيام برحلات قصيرة جدًا

تعد خدمة الحافلات ، للرحلات التي يمكن قيادتها في غضون ساعتين أو أقل ، وسيلة أكثر فاعلية واستدامة لجلب الركاب إلى مركز يطير في رحلات قصيرة جدًا. شركات مثل هاتف ارضي تحدث ثورة في الخدمة من خلال جعلها سلسة. يمكن للعملاء تسجيل الوصول في مطارهم المحلي ، والصعود إلى الحافلة ، والسحب حتى البوابة في المركز وتوصيل حقيبتهم. في الحافلة ، يكون الناس في مقعد أكبر مما لو كانوا في رحلة إقليمية ، مع شبكة wifi ، وبالتالي يفوز الجميع. المطارات تحب هذه الفكرة لكنها تجلب المزيد من الأشخاص إلى المنشأة ولكن الحافلات تحتاج إلى بنية تحتية مثل الطائرات.

يخفف هذا النهج تجاه المدن القريبة من الصناعة الإقليمية التي تكافح للعثور على طيارين ، والتي تجعل تكاليفهم خلاصاتهم باهظة الثمن للغاية بالنسبة لشركة الطيران المتصلة. من خلال تحويل هذه الرحلات القصيرة إلى خدمة الحافلات ، يكون العملاء في وضع أفضل مع خدمة ربط موثوقة. يمكن لشركات الطيران الإقليمية التركيز على رحلات أطول تكون أكثر كفاءة بالنسبة لها. من خلال التفكير في الحافلة على أنها طائرة بدون أجنحة ، يمكنها كسر بعض المخاوف الطبيعية من خلال دمج هذا النوع من الخدمة بشكل وثيق مع اتصالات المحاور الكبيرة. بالنسبة لعام 2023 ، من المنطقي أن تأخذ كل شركة طيران لديها موجز إقليمي في الاعتبار.

كن لطيفا ومساعدة

يمكن اعتماد هاتين العبارتين البسيطتين من قبل صناعة الطيران ، سواء بالنسبة لكيفية تفكيرهم في خدمة العملاء وكيف يتعاملون مع موظفيهم أيضًا. بالنسبة للعميل ، عندما يكون موظفو الصناعة طيبون ويساعدون ، فهذا بالضبط ما يريده العملاء. بقدر سهولة قول هاتين الجملتين ، من المدهش مدى صعوبة جعل هذه العبارات حقيقة كل يوم ومع كل فعل. من خلال مراجعة جميع سياسات العملاء من خلال هذا الفلتر البسيط ، من المحتمل أن تلغي شركات الطيران العديد من السياسات وتغير سياسات أخرى.

كن لطيفًا داخل الشركة ، فالمساعدة طريقة رائعة للتفكير في علاقات الموظفين. إنها الطريقة التي نريد جميعًا أن نتعامل بها وتعطينا أيضًا دعوة للعمل للمساعدة في الطرق الممكنة. إذا كانت القرارات طموحة ، ففكر في المدى الذي يمكن أن تصبح فيه شركات الطيران أفضل إذا تبنت هذه الكلمات الخمس وعيشها!