2023 لينكولن كورسير تحصل على مصبغة أكبر وشاشة تعمل باللمس ، وتفقد محركًا

على مدار العقد الماضي ، مرت علامة لينكولن التجارية بتحول أساسي. انتقلت التشكيلة من سيارات Fords الأكثر فخامة قليلاً إلى السيارات التي لا تبدو أو تشعر بأي شيء مثل إخوتهم في الشركة. هنا في أمريكا الشمالية على الأقل ، لم يعد هناك سيارات السيدان والعلامة التجارية تبيع أفضل من أي وقت مضى ، خاصة في الصين التي تجاوزت السوق المحلية هذا العام. لينكولن الأكثر مبيعًا في تشكيلة سيارات الدفع الرباعي الأربعة هو الآن مستوى الدخول Corsair ويتم تحديثه لعام 2023.

التغييرات الخارجية محدودة إلى حد ما على الرغم من أنها أقل دقة من التحديثات التي تم إجراؤها على Navigator بالحجم الكامل في وقت سابق من هذا العام. والأكثر وضوحًا هو الشبكة الجديدة التي أصبحت أكبر بكثير من ذي قبل ولم تعد غارقة في اللفافة. ظهر الشكل الأساسي ، الذي أشار إليه روب جيلاردي ، مدير التصميم في لينكولن ، باسم "تاج الملوك" لأول مرة في أواخر عام 2021 في سيارة السيدان Zephyr في السوق الصينية.

يصف جيلاردي هذا بأنه الوجه الجديد لنكولن ، على الأقل بالنسبة لنماذج الاحتراق الداخلي. من المفترض أننا سنرى شيئًا مشابهًا في تحديث منتصف دورة Aviator في وقت ما من العام المقبل و Navigator الجديد الذي يعمل بالغاز في عام 2024 قبل أن يتم استبدال جميع هذه الطرازات في نهاية المطاف بالمركبات الكهربائية في وقت ما من هذا العقد. ستتبنى هذه الطرازات المظهر الخالي من الشبك الذي رأيناه في الربيع الماضي على مفهوم Star. أكبر اختلاف في معالجة شبكة Corsair مقارنةً بـ Zephyr هو أنه بدلاً من قضيب الكروم الأفقي الذي يمر عبر الجزء العلوي من الشبكة عبر شعار النجمة ، يكون الشريط في الأسفل.

مثل طرازات لينكولن الحالية ، هناك مصفوفة من الخطوط العريضة للنجمة عبر الشبكة. لقد أظهرنا نوعين مختلفين من هذا ، أحدهما جزء من حزمة مظهر Jet Pack باللون الأسود على الطراز القياسي وإصدار الساتان اللامع على المكونات الإضافية Grand Touring الهجينة. يتم ترحيل هذين الطرازين بالإضافة إلى الحواف المتوسطة الاحتياطية لعام الطراز الجديد. بصرف النظر عن الشبكة وبعض العجلات والألوان الجديدة ، يظل باقي الجزء الخارجي كما هو في عام 2022.

التغييرات الداخلية خفيفة أيضًا ولكنها أكثر فاعلية. تم استبدال شاشة اللمس المركزية السابقة مقاس 10 بوصات بنفس الوحدة مقاس 13.2 بوصة الموجودة الآن في Nautilus و Navigator. تأتي هذه الشاشة الأكبر مزودة بالإلكترونيات وترقيات البرامج التي تتضمن أحدث نظام معلومات وترفيه Sync 4. هذا يعني أنه سيكون لديه ميزات جديدة مثل القدرة على إظهار عناصر التحكم في التنقل ومشغل الوسائط جنبًا إلى جنب بالإضافة إلى الدعم المضمّن لخدمات Alexa الصوتية.

بينما نمت الشاشة العلوية ، قام لينكولن بإقران لوحة التحكم الكابولية التي ظهرت أسفل مفاتيح اختيار نقل نمط مفتاح البيانو. في السابق ، كانت مفاتيح التحكم في المناخ تعيش أسفل بعض الأزرار الخاصة بأضواء الخطر والكاميرا ومقبض الصوت. للأسف ، أصبحت عناصر التحكم هذه الآن أزرارًا افتراضية أسفل شاشة اللمس الأكبر حجمًا. في حين أن أدوات التحكم في المناخ المادي أفضل دائمًا من اللمس ، يمكن بسهولة إدارة درجة الحرارة وسرعة المروحة عن طريق الصوت في Sync 4 ويعمل النظام بشكل موثوق إلى حد ما.

هناك أيضًا بعض المواد المنقحة ومجموعات الألوان في مقصورة Corsair ، والتي تهدف في الغالب إلى تحقيق مظهر أكثر تقييدًا ، مع ألوان أقل تشبعًا. في Grand Touring التي رأيناها ، توجد لوحة من الألومنيوم عليها نقش ماسي. بعض الماس نصف شفاف ومضاء من الخلف ولكن هناك نمط عشوائي مضاء له ، في محاولة لإثارة النجوم في سماء الليل.

التغيير الآخر الملحوظ في قرصان 2023 هو إيقاف المحرك رباعي الأسطوانات سعة 295 لتر بقوة 2.3 حصانًا. يظل المحرك الأساسي سعة 250 لتر بقوة 2.0 حصانًا مناسبًا لموديلات Starndard و Reserve. سيتعين على أولئك الذين يرغبون في تعزيز الأداء اختيار مجموعة نقل الحركة الهجينة التي تبلغ قوتها 266 حصانًا في جراند تورينج. يستخدم PHEV نفس المحرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر ووحدة القيادة الهجينة الأمامية المستخدمة في الهجين الهجين والقابس ، لكن مع إضافة محرك كهربائي على المحور الخلفي للدفع الرباعي عند الطلب. توفر بطارية ليثيوم أيون التي تبلغ 14.4 كيلو وات في الساعة والمثبتة أسفل المقاعد الخلفية نطاق قيادة كهربائي يقدر بـ 28 ميلاً بواسطة وكالة حماية البيئة (EPA) عند الشحن.

سيتم طرح لينكولن كورسير 2023 المحدثة للبيع في أوائل عام 2023.