ستقوم Blockchain بتنسيق المجال الجوي حتى لا تتعطل طائرات التوصيل بدون طيار

Blockchain والطائرات بدون طيار: كيف سنتحكم في الطرق السريعة الجديدة للسماء فوقنا بينما تملأ الطائرات الصغيرة المساحة فوق مدننا؟

Blockchain صناعة جديدة. ومع ذلك ، هناك أنظمة يتم تصورها حولها وهي أحدث. وهذا المفهوم واحد منهم. بالنسبة لأولئك منا الذين لديهم أطفال ، يُطلب منا إعدادهم للوظائف التي لم توجد بعد. لذلك اقرأ.

كان من المتوقع أنه في غضون عامين ، ستكون الطائرات بدون طيار فوقنا طوال الوقت. ستعمل في طبقة فرعية من السماء ، أسفل مسارات الطيران التجارية والطائرات الحربية. لكن مسارات رحلاتهم ستحتاج إلى التنسيق. هذا حتى لا يصطدموا ببعضهم البعض أثناء تسليم البضائع ، نقل الناسوتفتيش أشياء مثل توربينات الرياح والجسور. لا أحد يحتاج إلى أن تمطر عليه طائرات بدون طيار ، شكرا.

تم تصميم طبقة فرعية من مراقبة الحركة الجوية لمعالجة هذا الأمر. ستعمل باستخدام تقنية دفتر الأستاذ الموزع (DLT) و blockchain والأتمتة. البحث حول هذه الطبقة الفرعية الجديدة في صناعة الطيران جاري بالفعل. الفكرة هي تحسين السلامة والأمن السيبراني وقابلية التشغيل البيني.

كرانفيلد الباحثون هم جزء من هذا المشروع. يقولون إن النظام سيدمج نظامًا بيئيًا من الطائرات المأهولة وغير المأهولة في سماء المملكة المتحدة.

طائرات بدون طيار

يقول هؤلاء الباحثون إن المركبات الجوية غير المأهولة تحقق بالفعل فوائد للبشر. الأمثلة المقدمة هي الحل مشاكل لوجستية طبية في المناطق المعزولة، وتفتيش البنية التحتية التي يصعب الوصول إليها ، مثل الصواري العالية.

يقول الباحثون إن نظامًا جديدًا لإدارة الحركة الجوية "سيفتح عصرًا جديدًا من الفرص التجارية لقطاع الطيران ، فضلاً عن الخدمات العامة المعززة بطائرات بدون طيار: سيارات الأجرة الجوية الحضرية ، وخدمات الشحن والتوصيل ، أمن العمليات ودعم الرعاية الصحية والمراقبة البيئية ".

وفقًا PWC و UKRI، صناعة جديدة حول الطيران غير المأهول والمستقل ستصل قيمتها إلى 42 مليار جنيه إسترليني للاقتصاد البريطاني بحلول عام 2030. وذلك بفضل الوظائف الجديدة ، وتوفير التكاليف ، ومكاسب الإنتاجية. بمجرد إنشاء هذه الصناعة الجديدة ، من المتوقع أن يكون هناك مجال جوي هجين من حوالي عام 2024.

Blockchain - زيادة الشفافية والثقة

يتم العمل على هذا المستقبل - لطائرة غير مأهولة تستخدم تقنية على غرار blockchain لحل المشكلات اللوجستية - من خلال تعاون من 13 شريكًا في الكونسورتيوم ، بما في ذلك Cranfield ، جامعة أكسفورد ، مطار هيثرو ، IAG, NATSو و سيتا. يوجد أيضًا في هذا المزيج بعض الشركات الناشئة في المملكة المتحدة.

بينما تحلق الطائرات بدون طيار فوقنا ، سيسمح النظام لآلاف أجهزة الكمبيوتر المستقلة بمشاركة تاريخ البيانات - من فعل ماذا ومتى. يقول كرانفيلد ، "يشتمل النظام على" عقود ذكية "، وضوابط على إجراءات المستخدم المدعومة بأمان مشفر. سيعمل الذكاء الاصطناعي على تعزيز تدابير الأمن السيبراني لـ DLTs ، مما يسمح بجمع البيانات في الوقت الفعلي بشكل مستمر ومعالجتها وترخيصها أثناء العمليات ".

ستفتح الأتمتة والاستقلالية مزايا ضخمة

الدكتور ديميتريوس باناجيوتاكوبولوس محاضر أول في إدارة حركة أنظمة الطائرات غير المأهولة في كرانفيلد. "يواجه المشغلون البشريون في أجهزة الصراف الآلي التقليدية بالفعل أعباء عمل عالية وطوفانًا من البيانات من أنظمة المعلومات المختلفة وتخطيط الرحلات والرادار والطقس. النهج الحالي غير قابل للتطوير لتلبية احتياجات مجال جوي هجين أكثر تعقيدًا وتطلبًا لحركة المرور المأهولة وغير المأهولة. للوصول إلى الفوائد الهائلة المحتملة لنوع جديد من المجال الجوي ، يجب أن يكون هناك المزيد من الأتمتة والاستقلالية - ولكن هذا لا يمكن أن يحدث إلا مع أنظمة مانعة لتسرب المياه والشعور المشترك بالثقة ".

يان كاباريه هو الرئيس التنفيذي لشركة سيتا. "لا يختلف عن صناعة النقل الجوي الأوسع ، فإن الإدخال الناجح لأنظمة الطائرات غير المأهولة سيعتمد بشكل كبير على التبادل الآمن للبيانات بين المشغلين والمطارات وإدارة الحركة الجوية. من خلال هذه الشراكة البحثية ، نحن على ثقة من أن استخدام DLTs سيحسن تدفق البيانات القابلة للتنفيذ بين أصحاب المصلحة في النقل لدعم التشغيل الفعال والآمن للطائرات بدون طيار في المستقبل. في SITA ، أظهرنا بالفعل فوائد تقنية DLT في تتبع أجزاء الطائرات لمشاركة البيانات التشغيلية في المطار. هذا امتداد طبيعي لهذا العمل ".

سيناريوهات الاختبار في البيئات الحضرية 

لقد أثبتنا حتى الآن أن معظم الناس الذين يعيشون في المدن يمكنهم توقع رؤية مجموعة متنوعة من الطائرات بدون طيار في المجال الجوي فوقهم ، وقريبًا. ستنقل هذه الطائرات بدون طيار الناس إلى المستشفيات أو تطفئ الحرائق أو تسلم الطرود.

وفقًا التنقل الجوي في المناطق الحضرية (UAM)، "تمامًا مثل نظام إدارة الحركة الجوية للطائرات العامة ، سيضمن [هذا] تنفيذ عمليات الطائرات بدون طيار بأمان وكفاءة. النظام أكثر آلية من التحكم الحالي في الحركة الجوية ، مع تفاعل بشري أقل وقدرة على التعامل مع المزيد من الرحلات الجوية في وقت واحد ". 

جوكان إينالهان هو أستاذ الأنظمة الذاتية والذكاء الاصطناعي في كرانفيلد. "هذا مشروع مثير للغاية وسيمهد الطريق للطرق السريعة في السماء ، وإزالة الازدحام المروري والازدحام وتغيير الطريقة التي نتحرك بها." 

دعونا نشاهد هذا الفضاء ، ونتذكر أن ننظر إلى الأعلى.

لدي ما تقوله عن blockchain ، طائرات بدون طيار او اي شيء اخر؟ اكتب لنا أو الانضمام إلى المناقشة في موقعنا قناة برقية. يمكنك أيضا اللحاق بنا تيك توك, فيسبوكالطرق أو تويتر.

إخلاء المسئولية

يتم نشر جميع المعلومات الواردة على موقعنا بحسن نية ولأغراض المعلومات العامة فقط. أي إجراء يتخذه القارئ بشأن المعلومات الموجودة على موقعنا هو على مسؤوليته الخاصة.