القوات الجوية الأوكرانية في طريق مسدود

لم تحصل القوات الجوية الأوكرانية على طائرة مقاتلة جديدة مأهولة منذ عام 1991. وكان ذلك العام الذي تم فيه تفكك الاتحاد السوفيتي ، تاركًا على الأراضي الأوكرانية مئات المقاتلات الحديثة نسبيًا والقاذفات والطائرات الهجومية ووسائل النقل والمروحيات.

باعت كييف بسرعة العديد من الطائرات الأكثر طلبًا وألغت أو خزنت معظم الباقي. في عام 2021 ، كانت طائرات الخطوط الأمامية التابعة للقوات الجوية وعددها 125 هي ما تبقى من مخلفات الحرب الباردة.

لا يقل عمر الطائرات والمروحيات عن 30 عامًا. كثير منهم أكبر من 40. وبعضهم يبلغ من العمر 50 عاما.

هذا قديم جدًا - خاصة إذا أخذنا في الاعتبار أنه على مدى عقود لم تقم أوكرانيا بتحديث معظم الطائرات بشكل كبير. قال اللفتنانت كولونيل يوري جنات ، المتحدث باسم القوات الجوية: "ما لدينا يكفي عمومًا لإنجاز مهامنا الحالية" كييف بوست.

وأضاف غنات: "لكن لا يمكنك إصلاح الطائرات وتحديثها إلى ما لا نهاية". معظمهم الآن أكبر سناً من طياريهم. إن هياكل طائراتهم تقترب من حدودها التشغيلية ، وأصبحت مدة خدمتهم أكثر صعوبة وأصعب في التمديد ".

أوكرانيا ، مثل تايوان ، هي واحدة من عدد قليل من البلدان التي تتعرض دائمًا لتهديد خطير بالغزو من قبل جار أقوى بكثير. تحتاج كييف إلى طريقة ما للدفاع عن مجالها الجوي ودعم قواتها البرية من الأعلى.

وبغض النظر عن تأكيدات Gnat ، فإنه من المثير للجدل ما إذا كان سلاح الجو حاليًا على مستوى المهمة. إنه ليس مثير للجدل أنه في غضون بضع سنوات ، فإن مخزون القوة الحالي سوف يصدأ إلى لا شيء.

إذن ما الذي سيأتي بعد ذلك لواحد من أكثر الأسلحة الجوية تحاصرًا في العالم؟ لدى ستيفن بلانك ، الزميل في معهد أبحاث السياسة الخارجية ، فكرة. ذلك ليس جيد.

يجب أن تحصل كييف من الولايات المتحدة على مقاتلات F-15 وطائرات رادار E-2 وناقلات KC-135 إلى جانب أسلحة ذكية وأنظمة شبكات ، اقترح بلانك.

إدارة Pres. يمكن لجو بايدن تمويل الصفقة كجزء من جهدها الأوسع لردع العدوان الروسي. كتب بلانك: "إن الحاجة إلى تحديث القوات الجوية الأوكرانية تمثل فرصة لإدارة بايدن لإحداث بعض الألم الحقيقي لموسكو".

الفكرة ليست بداية. في حين أن الولايات المتحدة لديها الكثير من طائرات F-15 القديمة وطائرات أخرى في التخزين طويل الأجل في مجموعة صيانة وتجديد الفضاء الجوي في أريزونا ويمكن أن توفرها لأوكرانيا مجانًا ، فإن سعر الشراء لن يكون التكلفة الوحيدة المرتبطة بهذه المعدات "الجديدة" ، أوضح توم كوبر ، خبير الطيران المستقل.

"إعادة تجهيز أوكرانيا بقوات جوية كلاسيكية ... يتطلب إعادة بناء كاملة للبنية التحتية للدعم المحلي ، وإعادة تدريب جميع الأفراد ، وتنمية جيل جديد تمامًا من الأفراد من القاعدة إلى القمة حتى القادة الجدد المتناميون - وبعد ذلك سيتطلب الأمر وقال كوبر "يستغرق سنوات لتسليم جميع الطائرات".

"بعد ذلك ، لا يزال يتعين على المرء أن يجعل الطائرة المعنية مواكبة للتكنولوجيا الحديثة ، وتجهيزها بأسلحة حديثة وأنظمة اتصالات ، ثم تدريب أطقمها الجوية والأرضية."

قد يستغرق التحول الكلي من قوة على الطراز السوفيتي إلى قوة على النمط الأمريكي عقودًا ويكلف مليارات الدولارات. إذا سقط حتى جزء صغير من هذه التكلفة على كييف ، فقد يؤدي ذلك إلى كسر ميزانية سلاح الجو ، والتي بلغت 2014 مليون دولار سنويًا حتى بعد الغزو الروسي لشبه جزيرة القرم عام 300. هذا هو خمس واحد في المائة مما تنفقه القوات الجوية الأمريكية.

الآن دعونا نتخيل أن الحكومة الأوكرانية تستطيع بطريقة ما شراء 125 طائرة حربية حديثة. حتى أحدث الطائرات والمروحيات لن تدوم طويلًا في حرب واسعة النطاق مع روسيا ، والتي تحتفظ حاليًا بنحو 500 طائرة حربية حديثة على مسافة قريبة من أوكرانيا.

الأسوأ من ذلك أن أنظمة الدفاع الجوي الروسية بعيدة المدى يمكن أن تستهدف الطائرات الأوكرانية أثناء الإقلاع. وقال كوبر بالنسبة لأوكرانيا ، فإن إعادة تجهيز الأسراب الحالية بطائرات جديدة على أساس واحد لواحد "ليس اقتصاديًا ولا منطقيًا".

ومع ذلك ، هناك طرق أخرى لتغطية القوات البرية والدفاع عن المجال الجوي. يمكن للدفاعات الجوية الأرضية حماية الأراضي الأوكرانية بتكلفة أقل ودون المخاطرة بالطائرات والطيارين.

بالنسبة للعمليات الجوية في الخطوط الأمامية ، يمكن للطائرات بدون طيار والذخائر المتسكعة - في جوهرها ، صواريخ كروز الصغيرة التي تطير في دوائر كسولة حتى تكتشف هدفًا - أن تحل محل الطائرات المأهولة. مرة أخرى ، سيكونون أرخص ولن يعرضوا طاقم الطائرة للخطر.

قال كوبر: "أضف إلى أنظمة الحرب الإلكترونية القوية هذه والمئات من الأفخاخ الطائرة الإضافية - ربما يكون بعضها مزودًا بشراك خداعية لإبقاء الدفاعات الجوية للعدو مشغولة وتشتيت انتباههم أو تشوشهم - وهذا يكفي تمامًا". "كما ثبت بشكل كبير في ليبيا وسوريا ثم في أذربيجان في العامين الماضيين ، الروس ببساطة ليس لديهم وسيلة لمواجهة مثل هذا التهديد بجدية."

بالنسبة لأوكرانيا ، فإن استبدال الطائرات المأهولة بالروبوتات والصواريخ ليس جذريًا كما قد يبدو. تستبدل كييف بالفعل أسطولها البحري الصغير القديم بنظام دفاع ساحلي يجمع بين الصواريخ الأرضية المضادة للسفن وشبكة استشعار متعددة الطبقات.

ليس من قبيل المصادفة أن تايوان - التي هي في وضع جيوسياسي مشابه تقريبًا لأوكرانيا - تعمل ببطء على تحويل قوتها الجوية وقواتها البحرية بطريقة مماثلة. أصبحت السفن الكبيرة والطائرات المأهولة أقل أهمية. أصبحت الطائرات بدون طيار والصواريخ الذكية أكثر من ذلك.

المصدر: https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2021/04/08/ukraines-air-force-is-at-a-dead-end/