ماراثون بتروليوم لن تعيد تشغيل مصفاتى نفط خامدة

(بلومبرج) - قالت شركة ماراثون بتروليوم ، أكبر شركة أمريكية مستقلة لتكرير النفط ، إنها لن تعيد تشغيل مصفاتين في كاليفورنيا ونيو مكسيكو وسط مخاوف من أن الطلب على الوقود من غير المرجح أن يعود إلى مستويات ما قبل الوباء هذا العام.

قالت ماراثون في بيان إنها ستحول مصفاة مارتينيز بكاليفورنيا البالغة 166,000 ألف برميل يوميًا بالقرب من سان فرانسيسكو إلى منشأة طرفية وقد تضيف مصنعًا للديزل المتجدد ليتماشى مع أهداف معايير الوقود منخفضة الكربون في كاليفورنيا وأهداف ماراثون للحد من غازات الاحتباس الحراري. . كما ستغلق مصفاة جالوب البالغة 26,000 ألف برميل في اليوم في نيو مكسيكو.

وتعطلت المصافيان في أبريل / نيسان حيث قضى Covid-19 على الطلب على المنتجات المكررة مثل البنزين ووقود الطائرات. قال ماراثون في 5 مايو خلال مكالمة أرباح الربع الأول أن مارتينيز وجالوب تم استهدافهما لأنهما من أعلى المرافق تكلفة بين مصافيها الـ16. وافترضت أن الطلب على المنتج سيتحسن بما يكفي لإعادة تشغيلها قبل نهاية العام. في وقت لاحق ، تحسن الطلب على البنزين لفترة وجيزة بعد أن حاول عدد كبير من الدول إعادة فتح اقتصاداتها حول يوم الذكرى ، ثم توقف عند اندفاع Covid-19 من جديد.

تقول شركة Energy Aspects الاستشارية في لندن أن هناك طاقة تكرير عالمية كثيرة للغاية ، وستتعرض المصافي الحالية للضغوط من خلال المرافق الجديدة القادمة عبر الإنترنت والتي يمكن أن تعمل بكفاءة أكبر ، مما يجبر بعض عمليات إغلاق المواقع القديمة. وتتوقع أن الطلب العالمي لن يعود إلى مستويات ما قبل فيروس كورونا حتى عام 2022.

وقال أمريتا سين ، كبير محللي النفط والمؤسس المشارك لشركة إنرجي آسبكتس في مقابلة: "الطلب الأمريكي على البنزين قد لا يعود إلى طبيعته أبدًا. الطلب يتجه إلى مستوى منخفض ، وإن كان أي شيء ، فإن كوفيد يسرع ذلك."

تعرضت مارتينيز أيضًا للضغط لأن اللوائح البيئية في كاليفورنيا تضيف إلى تكلفة التشغيل في سوق التكرير المزدحم. قال آندي ليبو ، رئيس شركة ليبو أويل أسوشيتس في هيوستون ، في مقابلة "الوضع في سوق الساحل الغربي ، الذي كان بالفعل طاقة تكرير طويلة ، تفاقم بسبب تدمير الطلب الذي تسبب فيه شركة كوفييد 19".

يبلغ الطلب على البنزين في ولاية كاليفورنيا ، الولاية التي تضم أكثر السيارات تسجيلًا في البلاد ، حوالي 60 في المائة من مستويات ما قبل كوفيد ، وفقًا لتحالف كاليفورنيا للوقود والراحة.

وقال ليبو إن الماراثون ، الذي استحوذ على مارتينيز وجالوب 2018 عندما اشترت منافستها أنديفر مقابل 23.3 مليار دولار ، ربما واجهت مصافي عالية التكلفة في محفظتها تتطلب نفقات رأسمالية باهظة الثمن. "في مواجهة انخفاض الطلب ، كان من المنطقي إغلاقها".

وقال جون سودوث كبير محللي النفط الخام في أمريكا الشمالية لشركة إنرجي أسبكتس في هيوستن إن إغلاق جالوب ليس مفاجئا. وقال إنها في سوق صغيرة للغاية ومصدرها لإنتاج الخام الإقليمي يتضاءل مع تراجع الحفر ، الأمر الذي كان سيجبر ماراثون على العثور على إمدادات أخرى ربما أكثر تكلفة.

تتوقع الشركة أن تبدأ في التخفيض التدريجي للموظفين في المصفاتين في أكتوبر. وسيعلن ماراثون عن أرباح الربع الثاني يوم الاثنين.

(التحديثات مع تعليق المحلل في الفقرة الخامسة)

لمزيد من المقالات مثل هذا ، يرجى زيارتنا في bloomberg.com

إشترك الآن إلى الأمام مع مصدر أخبار الأعمال الأكثر ثقة.

© شنومكس بلومبرغ لب

المصدر: https://finance.yahoo.com/news/marathon-petroleum-says-won-t-234632528.html