حلم جاستن ماركس بجلب الفائز بجائزة إندي 500 هيليو كاسترونيفيس إلى دايتونا 500

يود مالك فريق Nascar Cup Series ، جاستن ماركس ، أن يدخل هيليو كاسترونيفيس الفائز بجائزة إنديانابوليس 500 أربع مرات في دايتونا 500.

تحدث ماركس عن هذه الفكرة خلال 3^rd أسبوع صناعة السباق السنوي برعاية EPartrade و Racer و Speed ​​Sport والذي بدأ صباح يوم الاثنين وينتهي مساء الجمعة.

ماركس هو صاحب Trackhouse ، الذي يتميز أيضًا بـ Project91 المصمم لجلب سائق يحظى بشهرة دولية إلى ناسكار. وفقًا لـ Trackhouse ، تم تصميم Project91 "لدفع حواجز الحماية وتوسيع نطاق وصولنا الدولي."

قاد سائق الفورمولا 91 السابق كيمي رايكونن من فنلندا السيارة Project37 إلى XNUMX^th- مكان الانتهاء في Watkins Glen International.

يود ماركس إحضار أحد أكبر الأسماء في تاريخ إنديانابوليس 500 إلى أكبر سباق في ناسكار ، دايتونا 500.

"بدأت فكرة Project91 لأنني كنت أشاهد سباقًا للفورمولا 500 وفكرت ،" هل تعرف ما الذي سيكون رائعًا؟ يتذكر ماركس إذا كان لويس هاميلتون يقود سيارته في دايتونا XNUMX. "إنه أكبر سباق لدينا وأكبر النجوم في رياضة السيارات العالمية في أكبر سباق لدينا هو شيء يجب أن نتبعه.

"AJ Foyt و Mario Andretti تسابقا في دايتونا 500. إنه جذاب لأنه حدث تاج جوهرة."

لكن ماركس حذر من أن ذلك قد لا يحدث في عام 2023.

قال ماركس: "دايتونا 500 هو سباق صعب لتشغيل سيارة ثالثة ، لا سيما مدى حداثة فريقنا". "لا أرى أننا نطرح سيارة ثالثة لـ 2023 Daytona 500. لإضافة هذا العنصر إلى كل العمل الذي يتعين علينا القيام به كشركة في يناير والجزء الأول من فبراير ، حيث نقدم هذا العنصر في منحدرنا حتى الموسم ليس بالشيء الذي أنا مستعد للقيام به بعد.

"لكن السائقين مثل Helio ، هؤلاء هم الأشخاص الذين نريدهم في Project91 ، لذا فإن هذه المناقشات مستمرة."

ماركس هو في نفس الوقت معطّل ورجل أعمال ذكي. لقد هز منطقة مرآب Nascar Cup Series العام الماضي حيث فاز كل من المجففات في Trackhouse بسباقات بما في ذلك Ross Chastain و Daniel Suarez. وصل Chastain إلى سباق Nascar "Championship Four" بحركته الأخيرة المذهلة والمذهلة في اللفة الأخيرة في Martinsville Speedway عندما تجاوز خمس سيارات في الدور الأخير للتقدم.

قال ماركس: "لقد قررت 100 في المائة أن أكون مصدر اضطراب". "فرق السباق التي أتنافس معها تعمل بنفس الطريقة التي كانت تعمل بها قبل 30 عامًا. هناك فرصة كبيرة لـ Trackhouse لتحدي كل شيء وتحدي النموذج التقليدي لفريق السباق.

"أنا أنظر إلينا كعلامة تجارية رياضية وترفيهية. بعد ثلاث إلى خمس سنوات من الآن ، سيكون Trackhouse مختلفًا عن أي شيء شاهده الجميع دائمًا. لدينا الكثير من المسرحيات المثيرة في مستقبلنا و 100 في المائة ، نحاول تعطيل كل ما نقوم به ".

جاء ظهور Marks and Trackhouse Racing في وقت محوري لناسكار. يتقدم أصحاب الفريق الأسطوريون في السن ، وقد حان الوقت للحصول على وجه جديد.

روجر بينسكي يبلغ من العمر 85 عامًا. جو جيبس ​​يبلغ من العمر 81 عامًا. ريتشارد تشايلدريس يبلغ من العمر 77. ريك هندريك هو الشاب النسبي من هذه المجموعة في سن 73.

جاستن ماركس يبلغ من العمر 41 عامًا وهو وجه مستقبل ناسكار.

قال ماركس: "هذه الرياضة مهيأة للجيل القادم من المالكين". "الملكية الحالية في شفق حياتهم المهنية. لا نعرف كيف تبدو خطة التعاقب في كثير من هذه الشركات. نحن لا نعرف كيف يبدو المستقبل في الكثير من هذه الشركات الكبيرة. كانت تلك فرصة لـ TrackHouse للدخول في هذه الرياضة وكسب بعض الأسهم على الفور ".

ماركس لديه أفكار كبيرة وينظر خارج حدود ناسكار. يمتلك أحد أفضل مسارات الكارتينج في البلاد ، Go-Pro Motorplex في مورسفيل ، نورث كارولينا. وهو أيضًا أحد مالكي Big Machine Music City Grand Prix في شوارع ناشفيل ، وهي عطلة نهاية أسبوع مشهورة جدًا تجمع بين الترفيه الموسيقي والسباقات التي تعرض سلسلة NTT IndyCar.

بعد وقت قصير من مناقشة ماركس اهتمامه بـ Castroneves ، قمت بتبادل النصوص مع الفائز أربع مرات في Indianapolis 500 ، الذي أقر بأنه مهتم ، لكن "لم أسمع أي شيء بعد ... ما زلت أنتظر ...

"أنا مستعد."

يقود Castroneves إلى Meyer-Shank Racing في سلسلة NTT IndyCar مع زميله في الفريق Simon Pagenaud. أخبرني شانك أنه سيفعل كل ما في وسعه لمساعدة Castroneves على التنافس في دايتونا 500 لماركس ، السائق السابق لشانك.

أخبرني أحد ممثلي شركة هوندا أيضًا أن هوندا لن تعترض على مشاركة كاسترونيفيس ، سائق هوندا إندي كار ، في سيارة شيفروليه في دايتونا 500 لأن "هوندا لا تنافس في ناسكار لذلك لا يوجد صراع مباشر."

الرؤية الكامنة وراء Project91 جريئة وتخلق فرصة ل Nascar لجذب المواهب الدولية ، والتي من حيث من شأنها خلق فرص دولية.

قال ماركس: "هذا برنامج مثير حقًا". "إنه مشروع شغفي بالنسبة لي ويتناسب مع إستراتيجية ما يحاول Trackhouse القيام به ويبدو وكأنه ويكون مختلفًا. قضيت وقتًا كافيًا في أشكال أخرى من السباقات لأعرف أن هناك اهتمامًا عالميًا كبيرًا بناسكار.

"الناس حول العالم مفتونون بـ ناسكار. إنه شكل فريد من نوعه للسباق وهو شيء نفعله نحن فقط. ينظر الناس في الخارج إلى ناسكار كما ننظر إلى سلسلة السيارات الخارقة كشيء سيكون من الممتع تجربته.

"لقد كان هذا عبئًا ثقيلًا لفترة طويلة بالنسبة للأشخاص الذين يأتون إلى ناسكار لأنه من الصعب جدًا القيادة ومجموعة المهارات التي تحتاجها لقيادتها هي ملكية خاصة ، ولم تكن تجربة رائعة لأشخاص آخرين.

"سيارة NextGen أكثر اتساقًا مع النظام الأساسي العالمي لـ GTGT
سباق. إنها مثل سيارة GT 3 أو SuperCar. مستقبل Project91 ، لدينا بعض المحادثات الرائعة التي تحدث الآن. في النهاية ، كيف ينمو هذا البرنامج من وجهة نظر تجارية ، سنقوم دائمًا بسباق واحد على الأقل وما يصل إلى 5-10 سباقات ".

يعتقد ماركس أن المواهب العالمية من التخصصات الأخرى يمكن أن تأتي إلى ناسكار وتقودهم على أشكال بيضاوية لأن سيارة NextGen مختلفة تمامًا عن الجيل السابق من السيارات العادية.

"إذا نجح ذلك بالطريقة التي أتمنى أن يعمل بها ، فقد تم فتح الأبواب على مصراعيها في أنواع المواهب والشخصيات المثيرة والذوق الدولي الذي يمكننا جلبه إلى ناسكار."