مع تعافي الطلب على الطيران ، تحيي شركات الطيران توظيف الطيارين

أصبحت رؤية نادرة في صناعة الطيران خلال العام الماضي أكثر شيوعًا: مساعدة العلامات المطلوبة.

استأنفت العديد من شركات الطيران الأمريكية مؤخرًا توظيف طيارين أو تخطط لهذا العام ، وهي أحدث علامة على أن الصناعة تتوقع استمرار ارتفاع الطلب على السفر.

قبل انتشار الوباء ، كانت شركات الطيران تستعد لموجة من حالات تقاعد الطيارين ، والتي كانت مفروضة فيدراليًا عندما يبلغ الطيارون سن 65 عامًا. في شركة الخطوط الجوية الأمريكية ، على سبيل المثال ، من المقرر أن يتحول أكثر من 7,200 طيار من أكثر من 15,000 طيار في الشركة إلى 65 عامًا على مدار العام. العقد القادم. لكن الانخفاض في السفر العام الماضي أجبرهم على خفض تكاليف العمالة ، والتي شملت تقديم حزم التقاعد المبكر للطيارين.

الآن مع عودة الطلب على السفر ، فإنهم يحولون تركيزهم مرة أخرى نحو التوظيف مرة أخرى. يمكن أن يكون تدريب الطيارين مستهلكًا للوقت ومكلفًا. لذلك تخطط شركات الطيران لسنوات مقدمًا ، بحيث يكون لديها ما يكفي من الطيارين للتعامل مع ذروة مواسم السفر الصيفية في المستقبل.

أخبرت يونايتد الموظفين الأسبوع الماضي أنها تخطط لاستئناف توظيف الطيارين ، بدءًا من حوالي 300 طيار لديهم تاريخ تعيين جديد أو عرض عمل مشروط عندما أخرج Covid-19 تلك الخطط عن مسارها العام الماضي.

كما قالت إنها تخطط لبدء تدريب الدرجة الأولى في مدرسة الطيران الخاصة بها هذا العام ، بهدف تدريب 5,000 طيار من بين 10,000 تتوقع الحاجة إليها خلال العقد المقبل.

في غضون ذلك ، قالت JetBlue Airways في رسالة موجهة إلى 200 مرشح طيار ممن أجروا مقابلات مع شركة طيران نيويورك في 2019 و 2020 ، إن الشركة تتخذ خطوات لبدء توظيف طيارين جدد في وقت لاحق من هذا العام.

قال متحدث باسم شركة طيران سبيريت إيرلاينز منخفضة التكلفة استأنفت تدريب 24 طيارًا جديدًا الشهر الماضي وتخطط لتدريب عدد مماثل في أبريل. قالت شركة طيران أخرى منخفضة التكلفة للغاية ، Allegiant Air ، يوم الثلاثاء إنها ستفتح قاعدة جديدة في أوستن ، تكساس ، وقالت إنها "ستبدأ على الفور في توظيف الطيارين والمضيفات والميكانيكيين والموظفين الأرضيين لدعم العمليات".

فتحت شركة PSA Airlines المملوكة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية عملية التوظيف للمرشحين الخارجيين.

وقالت متحدثة "احتياجات التوظيف ترجع إلى الاستنزاف الطبيعي والاستخدام الأكبر لأسطولنا المكون من طائرات CRJ 700 و CRJ 900 هذا العام".

وقالت شركة Avelo Airlines ، وهي شركة طيران أمريكية جديدة ظهرت لأول مرة يوم الخميس ، إنها ستبدأ العمل مع 37 طيارًا لكنها قد تضيف المزيد مع توسعها.

لقد تحسن الطلب على السفر الجوي منذ أعماق الوباء قبل عام. قال سكوت كيربي ، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز ، الأسبوع الماضي ، إن الطلب المحلي على الترفيه قد تعافى بالكامل تقريبًا ، في حين قالت شركة أمريكان إيرلاينز إن صافي الحجوزات في الأسبوع المنتهي في 26 مارس انخفض بنسبة 10٪ فقط مقارنة بالفترة نفسها من عام 2019.

تحجم شركات الطيران بشكل عام عن إجازة الطيارين لأن تدريبهم يستغرق وقتًا طويلاً ، وبدلاً من ذلك تحولوا إلى برامج الفصل الطوعي أو الإجازة المؤقتة أو التقاعد المبكر لكن شركات النقل تلقت أيضًا ثلاث جولات من المساعدات الحكومية بقيمة إجمالية قدرها 54 مليار دولار حظرت الاستقطاعات الإجبارية للوظائف ، والتي جاءت الجولة الأولى منها في بداية الوباء.

تعتمد رتب الطيارين في الخطوط الجوية على الأقدمية وستبدأ التخفيضات مع معظم الأعضاء المبتدئين. جادل المسؤولون التنفيذيون في شركات الطيران بأن المساعدة تتيح لهم الاستعداد بشكل أفضل للاستفادة من التعافي.

وقالت هيلان بيكر ، محللة شركات الطيران في شركة كوين وشركاه ، إن الطلب على السفر ارتد بشكل أسرع وأقوى مما كان متوقعا.

لو لم يحتفظوا بهؤلاء الموظفين ، لكانت شركات الطيران "ليست مستعدة للغاية وسيستغرق التعافي وقتًا أطول".

بدون المساعدة في وقت مبكر ، من المحتمل أن تكون شركات الطيران قد أجازت الكثير من الطيارين المبتدئين قبل الموجة القادمة من حالات التقاعد لأشدهم خبرة.

بالنسبة لبعض شركات النقل ، أدى الانتعاش الأخير في الطلب على السفر الجوي إلى حدوث تغيير في الخطط. قالت دلتا إيرلاينز إنها ألغيت حوالي 100 يوم الأحد الفصح بسبب نقص الموظفين ، وهي مشكلة واجهتها خلال عيد الشكر.

قالت دلتا إنها أزالت لفترة وجيزة قيود السعة على بعض الرحلات الجوية لاستيعاب المسافرين ، وهي خطوة لم تخطط لاتخاذها حتى الشهر المقبل. سُئل بعض الطيارين عما إذا كان بإمكانهم التقاط نوبات اللحظة الأخيرة خلال عطلة نهاية الأسبوع.

قالت دلتا في وقت سابق من هذا العام إنها تخطط لاستدعاء جميع طياريها إلى حالة النشاط. في وقت سابق من هذا الشهر ، قالت دلتا إنها ستسمح للطيارين بتقديم عطاءات على وظائف جديدة ، وبعضهم ينتقل إلى رتبة نقيب أو يغير الطائرات.

تتوقع دلتا إنهاء العطاء "بحوالي 350 وظيفة غير مخفضة ، مما يخلق فرصًا للتوظيف في المستقبل" ، كتب بوب شميلزر ، مدير تخطيط موارد الطاقم والتحليلات وإعداد التقارير في دلتا ، في مذكرة فريق العمل في الأول من أبريل.

وفي غضون ذلك ، استدعت شركة ساوث ويست إيرلاينز ، في الأول من أبريل ، 1 طيارين من إجازات ممتدة لتلبية الزيادة في الطلب. سيعودون إلى الحالة النشطة في 209 يونيو بعد إكمال تدريب إعادة التأهيل.

المصدر: https://www.cnbc.com/2021/04/08/travel-during-covid-as-flight-demand-recovers-airlines-revive-pilot-hiring.html